Vaporizatorul are un senzor de temp. El functioneaza ca o rezistenta(la o anumita val.ex.125-250mlamperi),vaporizatorul are o temp.de 3-4grade ceea ce face ca compresorul sa functioneze tot timpul. Daca senzorul este defect(are o val. mai mica sau mare ,nu stiu)temp.pe care el o inregistreaza este 0grade,el trimite CB comanda de oprire a compresorului(,temporar)pentru nu a ingheta vaporizatorul(cazul lui Alice),dupa care functioneaza din nou si tot asa.Eu personal am patit-o la o kia rio cu klima(principiul este la fel la toate-senzor compresor ptr.presiune agent racire,senzor vaporizator ptr.nu a ingheta,senzor habitaclu).Pana a venit piesa, baietii au lipit o rezistenta la senzor si totul a fost ok.