matias

Cielo care se fabrica acum la craiova este o mizerie si oamenilor de acolo ar trebui sa le fie rusine. Ca fiabilitate, service,motorizari, dotari loganul este net superior. Ca o parere pesonala nu as sfatui pe nimeni sa dea banii acum pe un cielo. Singura masina de la craiova care merita eu zic ca este matizul. Daca vrei totusi cielo mai bine te orientezi spre unul SH fabricat pe vremea coreenilor.

Este impresionant rezultatul polului Sunt curios cati din cei care au votat pentru cielo si-ar cumpara acum unu

Suna a poveste. Intamplator avem o flota de vro 20 logane la firma si stiu excat cum sta treaba. Povestile astea nu prea tin. La ce service au fost de i-au spus asa poveste ?

Loganu 1.6 nu are filtru de benzina. Presupun ca nici cel de 1.4. Am inteles ca poti sa-i pui daca vrei.

Din cauza complexitatii modelului

Eu cred ca amicul tau nu s-a interesat inainte si a luat o mare teapa Daca-i cereau 20 mil ii platea? Probabail ca dupa aia scria pe diverse forumuri ca revizia la logan costa 20 mil

De unde ia scos-o frate cu 4.5 mil ...Nici la diesel nu cred ca este atat... In general la loganul de 1.6 revizia se invarate undeva pe la 3 mil max. 3.5 mil cu piesele lor cu tot la IPSO. Un service destul de scump delatfel...

2L si 180 HP suna extrem de interesant. Conceptul arata f bine problema fiind cum va arata in productia de serie .

100% de acord cu ce spune mr. In rezst aceeasi mentalitate imbarligata de scenarii cu spagi si nonorocirile care ne pasc daca investitorii straini calca pe la noi. Ca spunea cineva ca in ungaria se fabrica W...ar fi interesant sa spuna si ce clauze au pus cei de la W cand au pasit in ungaria...

O idee f rea. De ce sa se faca asemenea investitii la noi cand la Titu s-ar putea investii in islazuri, crecatotii de melci, capre lanoase etc. Cei de la renault sunt tampiti, intra-devar, ca inceraca sa faca ceva aici...uneori nu meritam nimic...sau poate meritam investitii asemanatoare celor de la campu lung pt ca proiectul logan a nemultumit profund pretentiosul nostru popor.

Renault a scos in acest an o masina foarte buna,dar care nu exceleaza la nimic,Ferrari Normal ca nu mai exceleaza odata ce au avut grija magarii de la FIA sa o dezechilibreze. Pana sa se scoata mass dumperul renault a dominat categoric anula asta si credca o va mai face si de a cum incolo.

Cu toate minusurile semnalate Care minusuri au fost semnalate?...din ce stiu masina inca nu se vinede...

Esti genul care merge la ei si zice: schimba si mie amortizoarele, ia cheia ca eu am treaba. Si te-ai carat. Iar ei ti-au scos bilsteinu vechi, ti-a pus o poereche noi tot bilstein si tu ai plecat fericit cu aceleasi amortizoare pe masina. Da asa ma facut. Cand am luat masina in contract nu scria ca trebuie sa ai cunostinte de mecanica. Eu le-am dat banii intregi, curati si asa vreau sa primesc si produsul oferit de ei. Nu mi-am aimagint ca inainte sa dau niste bani (si nu chiar asa putini) trebuie sa acumulez ceva cunostinte legate de suspensii. Iar cu plasticul din matiz. Cand am ridicat masina era desprina bucata de plastic care ascunde ceasurile de bord iar tapitaria de la usa stanga era putin deplasata de usa... Nu mai continui...cu AC-ul care este supr prost dimensionat si atunci cand il pornesti praca cineva iti leaga un bolovan in spate...

Logan, dupa experientee mele, este o masina fiabila. Fiabilitatea matizului?...masina pe care-am dat 5000 E si imi troncane amortizoarele spate, dupa ce au fost schimbate 1 dat in garantie si a trebuit sa inghit fraza "asa face toate", alarma este INFECTAla fel si inchiderea centralizata la care trebuie sa opresc masina sa pot deschide usa (puteau sa puna si ei un buton)...alarma a costat cam cat ce-a de pe megane in schimb, consumul f mare la drum intins (meganul consuma mai putin), plasticile ORIBILE...aici chiar nu inteleg cum considerati ca loganul sta mai prost, sistemul de franare MIZERABIL si as putea continua... Matizul acum are 19000kM si troncane ca dracu. S-al compar cu un logan ?...ar fi bataie de joc. Eu am fost EXTREM de nemultumit de matiz. In primii 5000KM am facut naveta la service sa-mi schimbe amortizoarele spate...le-au schimbat cu amenintari etc. Dupa ce mi-le-au schimbat mi-au pus unele mai proaste de cat cele dinainte. Scuze dar prfer de 1000 ori sa dau cu 2500E mai mult pe un logan de cat pe un matiz. Vreti sa continui cu cielo ...masina care se fabrica acum la craiova? Parerea mea este ca raportul calitate pret intre logan si orice masina daewoo care se fabrica acum la craiova este net in favoare loganului si asta o spun din exeperiente personale (chestii vazute cu ochii mei) nu aberatii scrise pe diverse forumuri.

Inteleg ca aici este un front "anti logan"...adica logan=dusman de clasa, dusman national Urmaresc mai mult din curiozitate ce se spune despre aceasta masina insa asa inversunare ca aici nu am vazut niciunde. Eu intreb de ce asa inversunare ?....este doar o masina cu bune si rele...parerea mea ca mai mult bune de cat rele ceeace ar trebui sa ne faca sa tresara oaresce patriotism in inimile noastre ca la pitesti nu s-a intamplat ce s-a intamplat la campu lung spre ex. Chstia cu vpseaua este super puerila si am senzatia ca se cauta un nod in papura...repet eu nu am vazut nici una pana acum...nu mai zic de rugina.

Intamplator am de-a face cu o firma care detina o flota de loganuri, noi vem la firma 2 si taca-miu are 1 logan un amic bun are si el 1 logan...ei bine la nici una e nu am vazut rugina si in total este vorba de vro 25 masini. Sg problema cu vopseau--la una din ele (alba) s-a curatat putin vopseaua de pe bara de plastic insa fiind in fata ar putea f sarita de la pietricele. Asa ca pana nu vad eu nu cred si toate mesajele legate de rugina le iau ca atare. Sunt de acord ca vopseaua este de o calitate scazuta dar eu nu am vazut nici un logan ruginit. Ar fi culmea pt ca ma inteles ca tabla vine dn acelas loc de unde se aprovizioneaza si skoda...

.Masina are 34.000 km dar zdrangane plasticele ca la 100.000 Cre plastice zdranganeau? Nu vreau sa fiu rautacios dar poate face un test: kalosul tau +meganul meu + 1 bucata logan la 34k sa vedem care zdrangane mai tare pe piatra cubica d'aia nasoala

Da am vazut-o...este o porcarie in 3 cilindrii si masina aia nu merita 9.300+taxe (vro 12000E) niciodata. Ma intreb ce scandal iesea daca ar fi pus un asemenea motor pe logan.

Ar fi interesant sa se faca o paralela intre o fabia de 9.900E (de ex) si loganul la acelasi pret... Insa ca de obicei suntem mari artisti in a face critici... Lista cu modele Pret CIP Fabia Charm / benzina / 1.2 HTP / 64 CP / transmisie manuala - 5 trepte / 5 usi EUR 8.765,- Fabia Tour de France / benzina / 1.2 HTP / 64 CP / transmisie manuala - 5 trepte / 5 usi EUR 9.322,- Fabia Tour de France / benzina / 1.4 MPI / 75 CP / transmisie manuala - 5 trepte / 5 usi EUR 11.115,- Fabia Sport / benzina / 1.4 MPI / 101 CP / transmisie manuala - 5 trepte / 5 usi EUR 11.350,- Fabia Tour de France / benzina / 1.4 MPI / 101 CP / transmisie manuala - 5 trepte / 5 usi EUR 11.113,- Fabia Charm / diesel / 1.4 l TDI PD / 70 CP / transmisie manuala - 5 trepte / 5 usi EUR 10.396,- Fabia Tour de France / diesel / 1.4 l TDI PD / 70 CP / transmisie manuala - 5 trepte / 5 usi EUR 10.953,- Fabia Tour de France / diesel / 1.4 l TDI PD / 80 CP / transmisie manuala - 5 trepte / 5 usi EUR 11.338,-

Cei de la evz sunt niste tampiti... Probabil ca iarasi s-au uitat la consumul instantaneu.

O gafa (una din ele ca are mai multe la activ) monumentala si de neinteles a lui MS. Cred ca ar fi catigat cursa daca ar fi plecat chiar si de pe locul 2. Asa ca : BRAVO RENAULT-BRAVO ALONSO

nu stiu ca fapt - dar banuiesc (,) ca si crdi-ul de pe noul accent (1.5 110cp) este tot in genul asta Banuesti f bine pt ca sunt facute de delphi si au cam aceeasi rampa de injectoare Treaba cu motorina este nasoal intr-adevar dar nu sunt de acord ca este prea mic. Motorul era plin de viat si pana la 100km/h nu avea nici o pb. Legat de turatul la 4500 ...de acord daca mai pui tu la benzina )

Tocmai am am mers cu megane 2 face lift 1.5 dci 100hp Pe langa faptul ca motorul este demential, mai plin de viata de cat 1.6-le meu, masina arata 4.2 consumul mediu si avea 1500km - inca in rodaj CU SIGURANTA uramtorul motor va fi diesel...asta clar!!!

Clio III este o masina exceptionala. Intr-adevar este diferenta mate intre varianta ieftina (8500E) si ce poti cumpara cu 12000E. Eu am mers cu 1.4 98hp si mi-au impresionat: - materialele si calittea interiorului - directia care in opinia mea este excelenta mai buna ca ce-a dupa megan - ambreiajul - spatiul intreior - suspensia (chear daca putin mai dura dupa gustul mei) - comenzile pt casetofon f bine pozitionate - portbagajul ca minusuri -- au pastrat vechile motoare

Masina se deformeaza urat de tot si ma indoiesc ca ar fi vrun complot al celor de la euroncap impotriva lui aveo Uitati-va la filmuletele facute la octavia, megane, noul clio sa vedeti diferente intre cum este gandita o caroserie moderna (normala) si cum este gandita structura lui aveo... Nu am nimic cu aceasta masina insa au nu as cumpara niciodata asa ceva si cred ca nici voi