Alinutz

off, nu vrea sa-mi explice si mie nimeni

nu am reusit sa inteleg exact, la ce se face acest reset ? este obligatoriu' la o anumita perioada ? e recomandat acest reset ? trebuie facut de cei de la service ?

cunosc persoana care era impatimita dupa renault. a avut 3 masini : megane 1, si 2 bucati megane 2. la megane 2, la fiecare, i-a picat caseta de directie, norocul lui a fost ca era inca in garantie. megane 1 nu i-a facut nici o belea. a dat-o cu gandu' ca megane 2 e mai buna ... acum a optat catre un 307 de la peugeot. nu a apucat sa i se strice nimik la ea. asta m-a determinat sa nu merg pe mana renault, plus ca erau foarte multe masini cu aceiasi belea la noi (in craiova) ... eu spun doar ce mi s-a spus. daca el minte, mint si eu, da' chiar nu vad ce motiv ar avea ...

acest consum este la un mers finutz, de rodaj ? banuiesc ca prin bucuresti. daca ar fi dupa tine, pe o scala de la 1 la 10, ce nota i-ai acorda, tinand totusi cont ca e masina noua, si ai oarecare pretentii de la ea. (la nota ma refer la general, nu nota 10 pt faruri, si nota 2 pe insonorizare - asta e un exemplu doar) si multa bafta la ei edit : faza cu peste 100km/h ... te referi ca motorul e zgomotos ? se poate sa fi fost cumva din cauza drumului ? eu am facut un drive test cu una exact ca a ta, si la 140 (a 4-a la 5000 ture aprox) nu mi s-a parut sa fie prea zgomotoasa ...

atunci ca o concluzie, factorii cei mai importanti in ideea de a avea un consum cat mai mic, in afara de stilul de condus, cam care ar mai fi ? (in linii mari, fara sa intrati prea mult in amanunte)

eu cand am vorbit la dealer (rucom craiova) mi-au spus ca din fabrica nu au asa ceva. am citit pe undeva pe forum chestia ca s-ar potrivii scuturile de la logan, la care ei au zis ca au scuturi chiar pt lacetti, da' ca se sudeaza. si ma gandeam eu, ca daca se sudeaza, cum se mai poate umbla de jos la motor daca e nevoie ?! edit : sau masina este proiectata sa aiba scut, da' numai ca nu vine cu el din fabrica. ei cand au zis de sudat m-am gandit ca nu are locase speciale de prindere, si l-ar suda direct de tabla masinii (sau ceva de genu' asta) Nu cita mesajul anterior in intregime!

bun, scutul l-ai sudat, dar cum ramane cu viitorul schimb de ulei, daca e sudat scutul ? cum mai golesti uleiul din baie ? ca banuiesc ca are scurgerea tot pe jos, ca la orice masina. ca si pe mine ma intereseaza sa-mi pun scut, da' ramane de vazut cum e cu uleiul ...

dar de unde o venii diferenta aceasta mare asa de consumuri. cineva zice ca nu trece de 7,5%, altii zic ca nu scad sub 11/12%. sa fie doar din stilul de condus ? e adevarat ca iarna consuma mai multa benzina ? la masina asta, mai merge "smecheria" cu cartonul pus in fara radiatorului ?

am si eu o intrebare, tot legata de abs, dar despre Lacetti. diferenta dintre kalos si lacetti, este ca cea din urma are discuri si pe fata, si pe spate. asta inseamna neaparat ca trebuie sa aiba abs cu 4 senzori (cate 1 pe fiecare roata) ? ca am vorbit la reprezentanta, si mi-au zis ca logic cam asa ar trebui sa fie ...

salutare. dupa ceva chinuri de a ma inregistra pe forum (nu-mi aparea imaginea cu codu' de inregistrare), pot sa pun si eu pe "foaie" primu' meu post. legat de ce zicea razvanclub1 mai sus, intr-adevar, am observat si eu asta la un test drive cu un lacetti sedan 1.6 in afara craiovei (eu sunt din craiova). drumul era asfaltat, da' se aruncase pe el pietris (zgura parca ii zice) care a intrat cat de cat in asfalt. facea un zgomot destul de deranjant, in schimb in oras, sau unde drumu e frumos, nu se auzea nimik. mai ales daca dadeai boxele mai tare, trebuia sa stai cu ochi pe turometru ca sa stii ce mai "zice" motoru' Satori: Nu cita in intregime postul anterior as avea si eu o rugaminte spre razvanclub1 sa spuna si el niste impresii despre masinuta. ca si eu sunt in asteptarea ei, si chiar m-ar interesa niste pareri, sfaturi ... p.s. nu am putut sa modific postul de mai sus, de aceea am facut alt post ...