Dan55

Ac-ul normal decupleaza singur din mai multe motive. De exemplu este ceva infundat si debitul de aer care trece pe langa racitor nu mai preia aerul rece sa il bage in masina asa cum trebuie. Atunci racitorul se raceste prea rau si ca protectie compresorul decupleaza. Daca in mers este apasata brusc pedala de acceleratie ECM stie ca ai nevoie de toata puterea motorului si decupleaza compresorul. Si am vazut la Tico un buton ECO ala cred ca daca este apasat mai opreste din cand in cand compresorul. Daca totul ar fi in regula si se merge normal eu cred ca la un AC simplu compresorul nu ar trebuii sa decupleze singur.

Ok am sa vin. Sper sa gasesc Maracana . Deci ora a ramas 19,30 ?

Despre AUTO WORLD PARK S.R.L. poate sa-mi dea cineva vreo parere. Sunt cei de langa Pitesti pe intrarea pe Autostrada A1 dinspre Slatina.

In legatura cu acul la benzina eu nu prea am alimentat cand era de la jumatate spre plin. Insa daca acul este cam la jumatate nu pot baga decat in jur de 30 litri iar daca este la 1/4 intra undeva intre 45 si 47, deci la mine indica cat de cat corect. Intradevar daca fac plinul sta mult pana incepe sa scada de pe valoarea maxima dar daca consum 30 litri atunci si el ajunge la jumate. De evaporat nu cred ca se evapora nici macar o jumate de litru daca o tii 2 saptamani in soare insa acul poate fi pacalit de nivelul din rezervor care creste sau scade in functie de temperatura benzinei care ca orice lichid se dilata mai mult sau mai putin. Conductele din spate baga atat caldura cat si aer rece.

Cand au facut usa aurie nu am facut poze la usa fiindca le-am zis sa o bage imediat inapoi in service si nu aveam aparat foto la mine. Astazi am fost cu masina in service. Intradevar garantia la suspensie este de 50.000 Km. Nu ma puteam duce in alt service deoarece nimeni nu imi revopsea gratuit o usa vopsita inainte de altii fiindca nu mai facea obiectul garantiei masinii. Pentru usa am vorbit cu seful service-ului si a fost de acord sa mi se revopseasca gratuit si am fost programat peste o luna. Desi telescoapele au dat bine la teste au schimbat pe cel dupa stanga din care a curs ulei iar cel dupa dreapta se va schimba daca incepe sa curga la fel. Cu vibratia in volan urmeaza ca eu sa echilibrez rotile si daca face la fel a ramas la revizia de 30.000 sa se ocupe de problema fiindca acum ei nu au gasit nimic. La fel si uruitul a ramas tot pentru verificarea de la 30.000 sa se rezolve. Acum sunt mai linistit stiind ca garantia este pana la 50.000 Km.

Pai ce naiba de test sa faca daca el este plin de ulei. Nu cred ca n-ar vrea sa schimbe un telescop din care curge ulei ca doar nu au nimic de pierdut. Ei din manopera traiesc. La ei am facut decat revizia de 15000 Km. La 19.000 Km o femeie ma lovit usor in usa dreapta si a necesitat indreptarea si vopsirea usii. Scandalul a fost ca eu am refuzat sa scot masina din service cand mi-au vopsit usa aurie desii masina este argintie. Toata lucrarea a fost decat la usa. Usa acum arata nasol fiindca mi-au montat manerul exterior cand vopseaua nu era uscata si dupa aceea au aparut niste cute in jurul manerului. Slefuirea usii au facut-o cu usa montata pe masina si bineinteles toate geamurile deschise ca sa am eu ce aspira 2 ore. Geamul de la oglinda a fost atat de bine montat ca dupa cativa km a ramas in firele ce incalzesc oglinda. In plasticul care acopera tweeter de la usa sa infipt o surubelnita desi prin zona aia nu este nici un surub care sa tina fata de usa. Deci lucrarea a fost decat la usa. La suspensie nu sa intervenit in nici un fel. In carte scrie asa: "Componentele de suspensie si directie: bielete, pivoti, brate, amortizoare. La aceste componente uzura este considerata normala la peste 50,000 Km. Totodata nu este admisa inlocuirea repetata a acestor componente in perioada de garantie. " Atat am gasit eu in carnetul de garantie despre partea cu suspensia. Sa intaleg ca am garantie la ele 50.000 Km? Daca este asa ar fi super dar mi-e frica sa nu fie de 18 luni.

Ma duc tot la ei. Nu am timp pana la urmatoarea plecare (peste 5 zile) sa ma mai duc in alt oras mai ales ca poate nu se rezolva intr-o singura zi si mai rau decat acum nu poate sa fie. Telescoapele or fi ele pe gaz dar au garantat si ulei asa nu ar avea de unde sa imi curga atata, este plin telescopul, arcul si a curs si pe planetara, se vede totul uleios si daca pui mana pe el te murdaresti imediat. Curios ca este cel dupa stanga mai rau, de obicei uzura mai mare este pe dreapta (dar poate nu este vorba de uzura). Totusi nu mi-ati raspuns la ce ma interesa cel mai mult. Ce perioada de garantie are partea de suspensie ?

Am spus acum mai bine de o saptamana ca ma pregatesc sa fac Turul Moldovei. Intre timp m-am intors si pot spune ca dupa 1800Km prin Moldova si 22.000 de km in total cu Lacetti nu mai sunt multumit decat de partea din interioar, motor, frane si cum sta pe viraje. Inainte sa plec am verificat cauciucurile deoarece aveam un uruit si am fost sfatuit sa le verific sa nu am ceva surub infipt in ele. Cand am verificat pe fata cauciucurile am observat ca telescopul fata dreapta este plin de ulei pe exterior iar cel de pe dreapta da si el semne ca urmeaza sa curga ulei din el. De uruit nu am scapat insa fiind mai atent acum la cum merge masina am observat si o bataie la viteza mai mica in volan care se si aude si se simte si in podea. Bataia creste ritmul odata cu viteza iar pe la 40Km in sus dispare dar apare acel uruit. Nu pare a fi de la cauciuc dezechilibrat fiindca volanul nu face miscari stanga dreapta si nici nu se vede vizibil. Doar ca se simte o mica bataie daca se tine mana pe el. M-am tot uitat in carnetul de garantii ce garantie are partea de amortizoare, bucsi, bielete, etc si nu mi-am dat seama exact cat este garantia la ele. Eu am inteles ca este de 50.000 Km si ca nu se pot schimba in mod repetat. Am inteles bine? Alt dubiu care il mai am este ca pana la 19.000 masina a mers impecabil. Apoi masina a stat in service o saptamana pentru vopsirea unei usi si am avut ceva certuri cu cei din service. Dupa ce am luat masina din service parca am cu totul alta masina la parte de suspensie, plus ca usa vopsita sa facut de tot rahatul dupa cateva saptamani. Sa fie vreo legatura intre problemele aparute si statul in service o saptamana a masinii? Parca nu imi vine sa cred ca poate cadea un telescop la 20K cand am Tico la 130.000 de Km (100K pe taxi) cu telescoape originale mai bune ca astea pe Lacetti care nu au vazut 10 Km de drum fara asfalt. Pe de alta parte mie greu sa cred ca poate cineva sa faca asa ceva intr-un service omologat Chevrolet. Partea buna este ca m-au programat in service peste 2 zile cand le-am zis ca mai am ceva drumuri de facut in concediu. As vrea un raspuns exact cu perioada de garantie pentru partea de suspensie. In rest am zis, masina sta super in viraje si motorul trage bine. Am avut un consum de 7 la suta (80% cu AC) cand m-am dus in Moldova si putin sub 7 la intoatcere (30% AC). Am facut Transfagarasanul (decat partea dinspre Sibiu), Lacul sf. ANA, Lacul Rosu, Cheile Bicazului, Manastirile Varatec, Agapia, Putna, Sucevita, Moldovita, cetatea Nemt, cetatea de scaun din Suceava, Vatra Dornei, Slanic Moldova, Salina de la Tg. Ocna si in final Rucar-Bran. Cele mai proaste drumuri sunt in judetul Arges iar intre Sibiu si Brasov sunt o gramada de semafoare. In Moldova drumurile sunt bune iar ce nu este bun se afla in reparatii. Intr-un an doi Moldova va avea cele mai bune drumuri daca nu cumva le are deja.

Am sa ma uit atent la cauciucuri. Apropo cine vrea sa vada niste victorii Chevrolet Lacetti la ultimele cursa WTCC WTCC

Peste 2 zile plec sa vad si eu Moldova si nu ma intorc pana nu termin tot de vazut. Sunt nevoit sa plec cu un uruit care vine de la rotile din spate, eu cred ca roata spate dreapta, masina are putin peste 20.000 Km. La service Rucom cand am sunat mi-au zis ca in perioada asta rezolva decat pe cei cu programare. Nu am stat sa ma cert cu ei pentru ca nu imi doream cu adevarat sa mai calc pe acolo dupa problemele avute cu ei. Totusi am auzit ca s-au mai schimbat ceva sefi pe acolo si lucrurile ar merge mai bine insa cheful mi-a fost taiat de baiatul cu care am vorbit la telefon. Dupa ce mi-a zis ca nu ma poate primii decat peste o luna ma intrebat ce am la masina si raspunsul a fost:"Dute in concediu linistit zgomotul vine de la cauciucuri", de parca in primii 20.000 Km nu am avut cauciucuri. Ramane sa verific problema la Sibiu sau Pitesti cand voi avea timp si sper sa nu am probleme in turul Moldovei. Ce stiu este ca roatile nu se incing in mers si la sabotii franei de mana este curat iar plachetii si discul de la frana de serviciu sunt in ordine, la mai mult nu m-am bagat din lipsa de timp.

Ma mir ca in 15.000 de KM de oras chiar si Bucuresti sa se infunde un filtrul in asa hal incat ventilatorul la treapta a 4-a sa aibe un debit de aer ca la treapta I cu filtru nou, daca este asa atunci este normal sa se cunoasca diferenta. Filtru de aer infundat are treaba decat cu mirosul si debitul de aer insa nu cu temperatura la care intra aerul sau apa de sub masina. Poate masina in service a stat la o temperatura de sub 30 grade fata de a sta in soare unde la nivelul asfaltului se ajunge si la 50 de grade. Si de acolo diferenta de apa de sub masina.

Craiova-Costinesti-Constanta-Costinesti-Bucuresti = aproximativ 800 Km, mai exact 798. Nu am reusit sa alimentez decat cu 54 litri ceea ce rezulta un consum de 6,7. Cu clima am mers decat 100 Km la intoarcere pe A2 restul drumului l-am facut ori noaptea la dus ori dimineata pe nor la intoarcere. Drum liber in afara de o zi in care de la Costinesti la Constanta am mers ca melcul vreo 10Km datorita unui accident intre un microbuz si un camion cu butelii. Viteza maxima prinsa pe A2 192 pe bord si 186 pe GPS, parca as crede GPS-ul. In rest am mers cu 120-130 pe autostrazi si in afara si 80-90 in sate. Ultimii 60Km pe A2 la intoarcere i-am facut cu 80 cand am vazut acul cam jos si lipsa oricarei statii peco. Benzina de 95 de la OMV. In masina 2 persoane cu putin bagaj. Masina are in jur de 20.000 Km. Daca as tine neaparat cred ca as scoate putin peste 6 la un drum din asta insa mi se pare stresant ca pentru nici un litru in plus sa nu ma bucur si eu de cei 109CP. Poate incerc peste o luna cand acelasi drum il fac si cu copilul in masina + alte doua masini cu soferi ff cuminti.

Astazi dupa mai bine de o saptamana si jumate am reusit sa scot masina din Sevice. Era vorba de usa dreapta putin infundata si zgariata exact la bandou. Lucrarea a facut putin peste 800 RON, nu ma deranjat fiindca nu am platit eu. A durat asa mult deoarece usa a fost refacuta de mai multe ori. Prima data au zis ca nu stiu ce sa inflorit pe ea si au trebuit sa o refaca. Vinerea trecuta mi-au zis ca este gata, am fost sa o iau si am crezut ca sunt la camera ascunsa. Usa avea alta culoare fata de masina, ceva intre auriu si gri fata de gri cum era masina iar incuietoarea exterioara peste 2 mm departata de usa. Le-am zis sa bage iar masina in service ca eu asa ceva nu iau acasa. Astazi au zis ca este gata si intradevar nu am ce sa reprosez, aceeasi culoare si nu se cunoaste unde a fost lovita. Am observat doar ca au slefuit usa fiind inca pe masina cu geamurile deschise deoarece am o gramada de praf in ea si daca te uiti atent se observa ca atunci cand au demontat fata de usa nu au fost deloc atenti se observa mici zgarieturi pe unde au bagat surubelnita si nu inteleg de ce au bagat surubelnita in anumite locuri fiindca fata de usa am desfacut-o si eu si nu trebuie decat sa desfaci niste suruburi. Asta au facut-o zic eu din rautate ca nu am luat masina asa cum au facut-o ei prima data. Ce sa zic. Eu nu cred sa mai calc pe acolo insa daca vor pot face si lucrare buna pacat ca depinde mult si de noroc. Daca totusi va duceti la ei nu platiti pana nu vedeti lucrarea, nu va duceti cand va zic ei ca este gata, luati un numar de telefon si intrebatii in ziua aia daca este gata ca astfel faceti o gramada de drumuri degeaba si primiti raspunsuri ca au mult de munca sau ca nu a mers cuptorul, etc. Sper sa nu am surpriza cu filtre schimbate sau mai stiu eu ce ca doar ce am facut revizia si erau toate noi.

Desi m-am declarat multumit de revizia facuta la 15.000Km la Rucom Craiova urmatoarele le voi face garantat in alta parte. Spun mai multe dupa ce reusesc sa scot masina de la ei din service unde sta de o saptamana si cine stie cand reusesc sa ma plimb iara cu ea.

Recomand si eu Obarsia Lotrului insa invers facut traseul. Drumul prost este Petrosani-Obarsia si este de urcat. Mai bine urci pe drumul prost decat sa coborii si sa tii masina din frane din cauza drumului. De cobarat este mai bine spre Valea Oltului fiindca starea drumuli iti permite sa lasi masina sa coboare mai repede. Mai recomand si sa ramaneti la Obarsia Lotrului o zi doua si sa faceti traseul Obarsia-Lacul Calcescu, 4-5 ore de super traseu daca va tin picioarele. Eu cu 15 KG in plus fata de cand l-am facut ultima data nu cred ca m-as incumeta insa Alinutz se incadreaza la greutate. Vara mi-a placut si la Mraconia langa Orsova mai exact pe langa Cazane. Drumul de la Tismana la Herculane pe Baia de Arama iar este superb si vara daca vreti un gratar pe langa Herculane mie mi-a placut la 7KM de 7 Izvoare spre Baia de Arama pe dreapta este un loc frumos si mai linistit decat 7 Izvoare. La cativa Km de Tismana spre munte este o Hidrocentrala subterana la care se ajunge printr-un tunel de vreo 2Km daca va lasa sa intrati este super, eu am ramas uimit de ce este acolo. In ultimul timp am vizitat Valcea pentru manastirile Hurezi, Bistrita, Arnota, Surupatele, Dintr-un Lemn toate vizitate intr-o zi. Alta data am vizitat Pesterile Ursilor, Liliecilor si Polovragi urmeaza sa ne ducem si pentru pestera Muierii. Tot in Valcea frumos si pe Cheile Bistritei

Alinutz te-a intrebat problema ta pe ce motor a fost, 1,6 sau 1,4 si tu spui ca nu esti sigur. Nu sti ce motor ai?

Desi am fost sfatuit sa nu bag masina in service la Rucom am zis sa vad si eu ce le poate pielea mai ales ca era vorba de o usoara lovitura in usa si am considerat ca nu am prea multe de pierdut mai ales ca am si masina de rezerva. Sunt la a 3-a masina noua personala si cred ca am fost in peste 10 service-uri din 1992 de cand am carnet si pot spune ca cei de la Rucom sunt cei mai nesimtiti. Dupa ce ca m-au programat peste o luna, cand am dus masina mi sa spus ca pot intra in service sa vad masina dar incepand de a doua zi lucrurile s-au schimbat. Cica nu am voie sa intru in service in nici un fel. Problema a aparaut astazi cand mi-au zis ca trebuie sa ma duc cu devizul sa il semneze cei de la asigurari si dupa aia eu pot sa vad masina cand o scot ei din service. Nu am fost de acord si le-am zis ca la asigurari nu ma duc pana nu intru in service si sa vad masina gata si sa fiu multumit de lucrare. Mai multe o sa spun dupa ce reusesc sa scot masina din service ca deocamndata sta acolo de 5 zile si dupa ce le-am zis ca nu ma duc la asigurari pana nu vad lucrarea nu mai sunt asa siguri ca masina este gata, o noua amanare pe maine la ora 14 cu speranta pentru ei ca eu ma grabesc sa prind deschis la asigurari fiind vineri si nu sunt exigent la verificarea lucrarii. Chiar daca mai merg cu Tico multe zile de acum in colo voi fi cel mai exigent client pe care l-au avut de cand sa deschis service-ul. Inchei cu vorba lui lexu: DOAMNE AJUTA SA NU AJUNGETI VREODATA LA RUCOM CA V-ATI DUS PE APA SAMBATEI...

Eu stiam ca de prin anii 70 cutiile au sincron pe treapta I, pana si o banala Dacia 1300 are sincron pentru treapta I-a. Fara sincron rata de succes de a intra in viteza cu rotile in miscare in trapta I-a este de sub 1% si asta cu un carait de nu iti mai vine sa bagi a doua oara. Marsarierul (nu stiu daca este scris corect) este singurul fara sincron. Acum nu sunt sigur 100% dar eu asa stiam ca viteza I-a are sincron si mai am o banuiala ca ar avea ceva protectie sa nu poti baga in viteza I-a sub o anumita viteza si daca esti la limita acelei viteze tinde sa agate sau sa nu intre pana ce viteza nu scade. Alte probleme ar fi uzura sincronului care cred ca este din bronz sau reglajul ambreiajului si acesta sa nu se decupleze total la debreiere.

Pai acum un an pe 8 Aprilie ultimele posturi au fost al meu si la inca 2 in care a ramas stabilit ca este de la TCS. In cazul in care nu era de la TCS trebuia sa spun de la ce este, insa de la controlul tractiunii este 100%, cel putin la mine.

Eu m-am lamurit de acum 1 an ca este de la TC. Merci oricum de raspunsuri.

Pai este clar ca data au pus-o dupa ce s-au uitat pe constatarea de la politie, exact 30 de zile dupa data accidentului, insa pe mine nu ma incurca cu nimic, eu am nevoie de masina luna asta. Dupa 14 Mai pot face ce vor. Eu am si un Tico de rezerva iar ei mai mult de o saptamana nu pot tine masina pentru o reparare (nici macar schimbare) si vopsire de usa. Am facut decat o revizie si mai am o gramada de facut pe care garantat le voi face in alta parte daca acum sunt banditi, daca ei vor sa dea cu picioru la restul de bani nu au decat. Alte service-uri mai sunt si inca super bune insa am zis sa ma duc la ei pentru ca este service-ul chevrolet din craiova si m-am gandit sa nu fie probleme de garantie, nu au mare lucru de facut, nu au de indreptat vreun stalp, prag sau de tras caroseria la linie, este o nimica toata. Vor scandal, vor avea scandal asta nu este o problema pentru mine, sper insa sa nu se ajunga pana acolo.

Eu imi faceam probleme daca pot amana pana dupa 1Mai si ei saracii ma programara pe data de 14 Mai. Daca vroiam mai devreme de 14 Mai nu se putea fara interventii.

Pai pana pe 1 MAI se fac 16 zile deci sunt in legalitate. Maine ma duc la asigurari sa ia la cunostinte si bag si o vizita la Rucom. Daca garanteaza reparatia in 3-4 zile bine daca nu ramane dupa 1 MAI. Multumesc pentru sfaturi.

Ieri o masina care circula in fata mea a franat brusc si a dat inapoi ca a vazut un loc de parcare de care tocmai trecuse. Nu sa uitat ca in spate sunt eu si chiar daca am claxonat si am incercat sa evit prin partea stanga nu am mai avut timp si ma lovit in usa dreapta fata. La politie nu au fost probleme deoarece femeia a declarat ca este vinovata, am asiguarea ei si procesul verbal de la politie din care reise ca sunt victima. Cu asigurarea nu cred ca vor fi probleme deoarece RCA-ul ei este la BCR Asigurari unde eu am casco si masina este luata in leasing prin BCR Leasing. Usa este putin infundata si nu cred ca necesita schimbare, decat indreptare si vopsire. Problema este ca eu peste o saptamana am neaparat nevoie de masina deoarece trebuie sa ajung la Petrosani apoi la Baile Felix stau 6 zile si dupa am un drum la Satu Mare si voi ajunge inapoi in Craiova doar pe data de 1 Mai. Daca societatea de asigurari si service-ul (cred ca Rucom Craiova) unde repar masina nu imi asigura ca dosarul si reparatia vor fi gata intr-o saptamana, eu pot amana intrarea in service dupa 1 Mai? Exista vreo prevedere in cate zile trebuie masina sa intre la reparat? De dus ma voi duce maine la Asigurari si Rucom sa vada avariile insa as dorii sa intru cu masina in service mai bine dupa 1Mai decat sa ma cert cu ei ca nu este gata intr-o saptamana.

Nu au dat nici o roata jos si nu stiu daca au curatat ceva la galeria de admisie. Au miscat de roti, au verificat burduful la planetare, verificat conductele, etc. De frane nu cred ca sau legat. Am zis ca sunt multumit deoarece au schimbat toate filtrele si uleiul, am ajuns la 8,15 si la 10,15 eram acasa si nu ma costat mai mult de 5 milioane. Sa fac sute de km sa ma duc la altii ca aia imi dau rotile jos nu cred ca isi are rostul la doar 15.000 Km ai masinii. Asta nu inseamna ca nu mi-as dorii o revizie cum am prins la Service Daewoo Craiova acum 8 ani cu masina spalata inainte de a intra in service chiar daca era curatica, roti date jos, scaune pentru toata lumea la geam, sala de asteptare in adevaratul sens ce sa mai nu ca la astea cu un fotoliu unde stai cu spatele la geam. Asta e, norocul lor ca merge masina de nota 10+.