sebip

incercam sa raspund problemei legate de incorporare si recrutare...era tema topicului...concentrarea...de aia sigur multi dintre noi scapam...

material de studiat...poate gasesti ceva care sa te ajute http://www.mapn.ro/legislatie/stagiu.php

doar dupa cursa din bahrein se vor putea trage concluziile...pana atunci totul este spectacol.anul acesta va fi foarte greu...mai multe curse...o echipa in plus (super aguri)...sa fie spectacol..si sper sa nu mai comenteze alexandrescu de exemplu cum se prezentau testele de la valencia de ieri: 1. F. Alonso - Renault R26 - 1'11"229 (+0"000) - 47 laps 2. M. Schumacher - Ferrari F2004/248 F1 - 1'11"821 (+0"592) - 73 laps 3. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"978 (+0"749) - 68 laps 4. J. Button - Honda RA106 - 1'11"998 (+0"769) - 85 laps 5. R. Barrichello - Honda RA106 -1'12"063 (+0"834) - 115 laps 6. J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1'12"628 (+1"399) - 72 laps 7. R. Zonta - Toyota TF106 - 1'12"668 (+1"439) - 78 laps 8. V. Rossi - Ferrari F2004 V10 - 1'12"863 (+1"634) - 49 laps 9. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'12"891 (+1"662) - 37 laps 10. A. Wurz - Williams Cosworth FW27C - 1'12"930 (+1"701) - 83 laps 11. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/20 V10 - 1'12"937 (+1"708) - 115 laps 12. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'13"021 (+1"792) - 72 laps 13. J. Trulli - Toyota TF106 - 1'13"075 (+1"846) - 108 laps 14. R. Kubica - BMW Sauber C24B - 1'13"472 (+2"243) - 64 laps 15. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'13"679 (+2"450) - 26 laps

asta e un lucru care imi da si mie mari emotii...dupa ce am terminat faculta...am facut studii aprofundate(doar ca sa o mai lungesc)...pe urma am mai dat la o faculta...a doua zi dupa ce am fost declarat admis le-am cerut adeverinta...am dus-o la centrul militar...si a doua zi mi-am scos dosarul de la faculta...am mai lungit-o...dar acuma is in pana de ideei...daca nu semnez acel ordin...o mai pot lungi..sau chiar trimit politia a doua oara...pana atunci poate scap poti ca explici un pic care e diferenta intre neprezentare si sustragere...

Un cost suplimentar...care nu stiu daca este adevarat, dar ai putea sa tii cont de el...ii un citat din ziar "Taxa pe dobanzile aferente contractelor de leasing va scumpi produsele cu cel putin 1,1% Un proiect legislativ, anexa a Codului fiscal, aduce elemente noi legate de TVA. Astfel, dobanzile aferente leasingului vor intra in vigoare dupa aderare, dar se aplica pentru toate contractele incheiate dupa data de 1 ianuarie 2006, deci retroactiv. Proiectul de lege anunta ca se va introduce TVA la dobanzile pentru contractele de leasing, categorie exceptata in acest moment din baza de impozitare, si la cele de vanzare cu plata in rate. Daca in al doilea caz TVA nu va afecta decat marile contracte comerciale ale producatorilor care accepta vanzarea produselor cu plata in rate, in cazul leasingului, situatia este usor diferita."

daca te ajuta poti face un down-load la un calculator de rate in excel si iti faci toate variantele posibile... http://www.unionmotors.ro/chevrolet/leasing.htm

Am sta mult sa ma gandesc daca are rost si merita sa schimb cauciucurile noi de vara cu cauciucuri de iarna...dar pana la urma m-a lasat inima si am cumparat 4 buc. barum.polaris2 si sunt foarte multumit de ele (raport pret/calitate). La 185/55/R15 am gasit greu ceva sa nu fie de la 100 Euro bucata in sus...atata nu m-a lasat inima sa dau, mai ales ca nu particip la raliuri...

Salut la toata lumea! sunt si eu posesor de kalos de aproape trei luni...ii un forum care mie mi-a fost de folos...cu exceptia acestui topic...deja in fiecare dimineata cand bag cheia in contact...am emotii ...nu stiu daca motorul, dar eu incep sa tremur. Abia astept sa vina primavaraaaaa