Miste_R

Tot despre Ford..in EVZ Compania Ford Europa si-a anuntat intentia de a deschide o filiala de productie la Daewoo Craiova. Aceasta mutare s-ar putea produce ca urmare a decizei companiei americane de a renunta la fabrica sa din Valencia. Conducerea firmei a confirmat reprezentantilor sindicali din Spania intentia companiei de a deschide o linie de productie in tara noastra, urmand sa construiasca aici noile modele Fiesta. Potrivit surselor citate de cotidianul spaniel “Las Provincias”, in zilele urmatoare uzina din Banie va fi vizitata de o delegatie formata din reprezentanti ai Ford, angajati la Almussafes (fabrica din Valencia). De asemenea, vor veni, de aceasta data la Bucuresti, si sefi ai Ford Europa, acestia pentru a negocia preluarea Automobile Daewoo Craiova. Interesul companiei Ford Europa s-a focalizat asupra fabricii care a apartinut grupului Daewoo si achizitionata recent de guvernul roman, ai carui purtatori de cuvant si-au facut publica intentia de a vinde 51 la suta din procente, in decembrie. Este vorba de una din instalatiile in plina functionare plasata, potrivit autoritatilor romane, in ceea ce este considerat drept "polul de atractie pentru dezvoltarea industriei automobilistice" - o zona in care au investit deja alti fabricanti si in care exista o infloritoare industrie auxiliara. Sindicalistii spanioli sunt ingrijorati Conducerea de la Almussafes a recunoscut proiectul in fata sindicatelor, dezvaluind ca viitorul nu va fi, pentru ei, tocmai roz. "In materie de investitii privirile companiei sunt atintite spre Europa de Est, spre Romania", a declarat ziarului spaniol Las Provincias, reprezentantul sindicatului din Valencia, Miquel Rosaleny. Surse oficiale ale Ford Spania, consultate de Las Provincias, s-au limitat sa sublinieze ca, efectiv, "exista un interes pentru studierea posibilitatilor pe care le reprezinta aceasta fabrica", dar nu au specificat daca acest plan va avea repercusiuni asupra fabricii de la Almussafes. Miquel Rosaleny a asigurat totusi ca Ford are in vedere fabrica din Romania si ca tine deja cont de faptul ca va avea drept concurenti de marca pe aceasta piata, compania Renault si rivali asiatici. Versiunea trimisa de companie sindicatului Almussafes, potrivit responsabililor sindicali, este ca firma doreste sa extinda capacitatea de productie in Europa cu pana la 2 milioane de autvehicule pe an. Acest argument a fost respins de sidicalisti deoarece piata nu poate sa absoarba acest volum. Rosaleny se teme ca pentru noul Ford Fiesta, care se va comercializa incepand cu 2008, va fi aleasa Romania. In acest caz, fabrica Almussafes ar pierde trei din cele patru modele (ca, Mazda 2 si Fiesta) si nu ar mai ramane decat cu Focus. Z

Gasesti cu siguranta,cauta la centrele unde se schimba parbrize,lunete etc. (acolo sunt mai ieftine) Gasesti si la service-uri Daewoo dar sunt mai scumpe.

Grabit putin si de un bolovan luat intre roti.. ,azi am schimbat si racordul flexibil, asta insemnand teava de evacuare care porneste de sub motor,contine "chestia aia flexibila" si apoi intra in catalizator. E din nou liniste! E chiar mai bine decat inainte de "incident"! Ce-i drept am avut o noapte alba cu gandul la pretul unui catalizator,crezand initial ca bolovanul i-a venit de hac..din fericire e ok! Azi m-au inebunit cu denumirile lor pt aceasta piesa: tub(racord) flexibil, rezonator ,toba fata!

Incepand de maine ora 12.00 se inchide complet tronsonul Drajna-Fetesti pt A2 (pt urgentarea lucrarilor...)

Logan pe A2 cu 170!!! Au fost ceva tornade vara asta pe A2? Cu siguranta masina are si partile ei bune dar la viteza asta mi-e teama ca dispar toate...

Multumesc, le voi verifica!

Felicitari Mircea! Sa-ti traiasca si sa fie sanatos 1000 de ani! Felicitari si mamicii !!!

Frumose senzatii dupa schimbare! La mine nu trepideaza la relanti,insa cand pornesc motorul acesta are o miscare destul de mare care doar se vede,nu se simte in masina. Ma supara insa ca la pornirea de pe loc, chiar si cu motorul cald, masina zvacneste o data sau de doua ori, atat in viteza 1 cat si in a doua. Si in continuare se simte o deplasare a manetei schimbatorului spre bord, in viteza a doua cand iau piciorul de pe acceleratie si in sens invers cand accelerez. Tot atunci atunci apar si zmuciturile..sa fie tot de la tampoane?

Si ce s-a imbunatatit dupa schimbare?

Ceasul a revenit la viata! Multumesc Mircea,sfatul cu borna a avut efect!

Se pare ca e la moda acest raspuns"merge si asa". La fel am patit si eu cand m-am dus in service,cu aceeasi problema.Raspunsul mecanicului:merge si asa,nu pierde mult,(era la minim) sa aveti grija sa completati din cand in cand...

Merci! O sa incerc maine,sper sa-si revina.

Pe ecranul ceasului meu de bord(care dealtfel mergea tare bine indicand precis si ora si temperatura exterioara)..n-a mai ramas decat o liniuta...si asta in urma unei operatiuni de incarcare prin cablu a bateriei (am uitat faza lunga aprinsa vreo ora,cu tot cu avertizarile de riguare... ) Credeti ca mai pot face ceva sa-l aduc la starea initiala...sau cumpar altul?

Bucsa bara stabilizatoare-2.68 ron Bucsa brat spate-10.84 ron Bieleta ant.-24.88 ron Parbriz-500 ron Oglinda retrovizoare-35 ron..si pastila minune 50 ron

Bine ca a fost doar chestia asta cu alarma ! Si a mea are un sistem ''ciudat" de alarma ..adica daca hotul pune mana pe cheia mea, chiar si cea originala,intra in masina si incerca sa pornesca motorul...acolo ramane... ) >- Mi-e frica de ziua cand n-o sa mai asculte nici de mine...

:X Deocamdata vad ca sunt cam "zgarciti" la capitolul detalii...

Stie cineva cu ce se lipeste oglinda de parbriz? E vreo solutie speciala sau merge orice "lipici"?

tiberiuenache/ O sa schimb mai intai racordul ala flexibil,daca zgomotul persista... Borla scrie pe ea! alx/ ovi_jer are Borla si am inteles ca poti opta pt. un sistem chiar foarte silentios,in functie de toba finala.

Cred ca o sa am cosmaruri cu cutiile astea O sa schimb racordul ala si daca e nevoie tot sistemul de evacuare! Vreau silentiozitatea inapoi!!! Motorul toarce si tevile urla!

O sa-l verific si pe acesta. Datorita voua macar stiu ce sa le cer sa verifice mecanicilor daewoo... Doua bucati rezonatoare,un catalizator si un racord flexibil. Multumesc frumos!

L-am ascultat cu usa deschisa,calcand acceleratia.E o huruiala ca si cum motorul nu ar mai putea duce turatia..dar nu vine de la motor ci de sub masina in zona scaunelor din fata sau a cutiei de viteza. E ca si cum teava ar fi gatuita in acea zona,pt ca la toba finala zgomotul se atenueaza. Chestia e ca a aparut dupa ce m-am impotmolit in niste noroaie si incercand sa ies greutatea masinii se sprijinea pe toba finala...dar aceasta nu are nimic.

Pai din nefericire de abia il schimbasem...(mecanicul).Data viitoare caut altul si-l pun sa se uite la cele doua rezonatoare dupa vreo fisura ceva si eventual la catalizator. Cum se "manifesta" totusi o masina cu catalizatorul uzat? In afara de noxele mari.

Da,sigur mi-a spus de rezonator! Spunea ca de la el ar veni zgomotul,catalizatorul mi-a zis ca e mai scump de 3 milioane..dar ca se poate scoate fara probleme pana la itp... E posibil sa ''urle''si catalizatorul sau si din cauza lui?

Mai degraba sa incercam schimbarea lui. La mine tobele par ok,finala fiind schimbata de curand.Zgomotul se aude (cred eu) mai mare decat e cazul ,de undeva de sub motor sau intre motor si cutia de viteze. Cel care s-a uitat azi in service spune ca ar fi rezonatorul,costa cam 3 milioane la ei in magazin(City Center) Ma rog..sfatul lui:mergeti cu el pana crapa definitiv,apoi il schimbati!

Schimbat azi uleiul cu OMV si bujiile cu NGK BKR5EK. >- Chiar sunt curios daca il papa...Prima impresie:este mai sprintena la demaraj,probabil datorita bujiilor.Cele vechi erau cam afumate...mecanicul spunand ca merg subturat,din aceasta cauza crescand si consumul de benzina. Ma bate gandul sa-i schimb si rezonatorul pt ca la viteza mare am impresia ca "urla" mai mult decat e cazul si zgomotul vine din zona lui.