beavisro

O sa incerc sa ii fac maine dimineata, ca acuma ninge de rupe pe aici. A, si inca o intrebare, dupa primul reset cand e motorul rece, trebuie sa-l las la relanti pana se incalzeste sau pot sa plec cu el prin oras si cand ajunge la temperatura optima il opresc pt 10s si procedura e completa?

Salutare, Am fost azi cu masina in service si mi-a verifica inca o data distributia si se pare ca era defazata cu jumatate de pin, acuma raspunde mult mai bine la acceleratie, nu mai are ezitarea accea, totusi la relanti cu motorul rece parca este prea turata, si in mers cand o scot din viteza sta cateva secunde turata apoi scade treptat turatia pana suna bine motorul. Sa incerc sa ii fac dimineata un reset idle learn? Dupa cate stiu eu nu a fost nici o data chestia asta facuta la masina, si bateria a fost schimbat acuma 5 ani, acuma am o baterie Varta de 40Ah care merge fara probleme si nici nu m-a lasat ca aia veche in drum. Merci inca o data pt sfaturi, si daca sa ii fac dimineata un reset idle learn da sau nu

Salutare, am si eu o problema cu Matizul, am 110.000 de km, si ieri i-am schimbat distributia, ca ori si cum trebuia schimbat un semering la distributie ca scapa ulei pe acolo, si daca tot a fost desfacut am zis sa schimb si cureaua si rola, pt aveau in jur de 55.000 de km. E buba e ca dupa operatia asta la pornirea de pe loc sau la turatii mici, ezita sa acelereze, sta cateva secunde apoi pleaca, si la turatii mari, merge in socuri. Trebuie sa precizez ca i-a reglat mecanicul si tachetii ca tacaneau, acuma merge motorul frumos rotund, dar are probleme la acceleratie, stiti cumva ce i-as putea face, maine o duc iara la doctor sa vad ce imi zice. Am cautat pe forum dar nu prea m-am lamurit, sa ii fac un idle learn cu motorul rece? Merci anticipat pt sfaturi.

Salutare, ieri dimineata am patit si eu asa cu Matizul, mergeam spre servici si deodata a inceput sa sughita masina (Sa dea in nas), dupa care parca a inebunit, nu mai avea putere motorul, mergea in trepidatii, mi s-a aprina la un moment dat si ledul de Check si intradevar iesea un miros urat de sub capota, ca de ars. Azi dimineata m-am dus la mecanic, si mi-a schimbat bujiile care erau cam negre si ude, si filtru de benzina, si acuma merge ca unsa masina, totusi parca are un relanti cam mare, dar e si frig afara. Becul de check doar o data s-a aprins si dupa e am oprit si am dat drumul din nou la motor nu s-a mai aprins.

Salutare, sunt si eu un posesor de Matiz fabricatie 2003 Euro 2 si am 109 000km si pana acuma am fost multumit de masina mai ales ca am fost cu ea pe toti coclauri pe care i-am vazut in cale, la motor nu am avut nici o problema, am schimbat la ea doar pivotii, rulmentii din spate, si 2 cabluri de abreiaj, dintre care ultimul m-a lasat exact de revelion in mijlocul muntelui, si un etrier de frana pe fata, pt ca imi ramnea blocat pe disc din cand in cand. Dar in rest am si eu eterna problema cu troncanitul la ea, si tot nu imi dau seama din ce cauza, mai ales in spate se aude rau de tot.

Salut, in primul rand vezi daca nu iti curge lichidul pe undeva, eu am aceasi problema dar am un furtun spart imediat la iesirea din rezervorul de apa, e simplu sa verifici, intr-o zi fara ploaie parcheaza masina pe o suprafata uscata si umple rezervorul de apa si vezi daca iti apare balta sau nu sub masina.