smailmiami

Nu a fost niciodata implementat practic la Daewoo. Or fi avut ceva in plan, dar n-a iesit.

Hmmm, ar fi rulemnti fata, spate, distributie nu. Ar mai fi parca set garnituri motor si alte maruntisuri ...

Sorry, rulment nu, si nici placute.

Am uitat, sorry ... Mai am o datorie si la Salex, maine va rezolv pe amandoi

Doar la cele cu cutie automata.

Semnalul de turatie la instalatia secventiala trebuie legat pe alb sau portocaliul ala. Ma uit maine la mine si vad care dintre alea doua, dar cred ca merge pe oricare dintre ele.

La 1500 de Lire poti gasi Leganza impecabila acolo.

Nu este normal.

Pai in primul rand pe un elevator trebuie sa verifici tot trenul de rulare, apoi distributie, ulei, placute, lichid racire, alternatorul daca incarca bine ...

O parte se nimeresc, dar nu toate. Sunt motoare diferite.

Kitul de membrane pentru ZAVOLI ar trebui sa coste 80-100 de lei maxim.

Te duci la un service GPL si acolo iti regleaza GPL-ul folosind un analizor de gaze, la relanti si 3000-3500 turatii. Este cea mai buna metoda. Referitor la mersul pe benzina cu admisia partial obturata, aceasta obturatie nu ar trebui sa afecteze in mod normal motorul la motoarele Daewoo care nu au debitmetru pe admisia de aer (exceptie Tico Euro 2 daca nu ma-nsel). Daca ti-l afecteaza, atunci este prost facuta. Nu in ultimul rand, daca nu vrei sa folosesti asa ceva, schimba kitul de membrane al vaporizatorului.

Da' nu poti pune preturile public la ce te intreaba oamenii ? Daca te intreaba 10 de Vredestein 205/60/15 trimiti 10 PM ? Parca mai simplu sa pui un pret pe topic si gata.

Obturarea admisiei are rolul de a mari vacuumul in vaporizator si astfel membrana sa raspunda si mai prompt la necesitatile motorului. La vaporizatoarele mai vechi, la care membrana isi pierde parte din elasticitatea initiala este nevoie de acest artificiu. De la surubul de pe vaporizator reglezi debitul de GPl la relanti, iar de pe furtun debitul de putere.

Cred ca 15 grade este putin in mod normal, dar pentru instalatie clasica este aproximativ ok.

Acolo zice pentru benzina cu plumb, deci e probabil ceva foarte, foarte vechi, care, zic eu, e posibil ca nici sa nu fi fost pus pe Leganza.

S-au montat si BRC si Lovato pe Cielo. @cosmin25: As recomanda BRC, dar vad ca ai ales deja Tomasetto. In legatura cu electronica STAG100, mie mi s-a parut greu de reglat cum trebuie si ca raspunde putin intarziat la cerinta motorului. Asta este capitolul la care este clar inferioara unei secventiale. @florinellll: Cu vreo doi ani in urma cand ma montat secventiala pe Leganza si eu am avut marea dilema "De ce sa dau eu cam 800-900 de lei in plus aiurea". La ora asta as recomanda oricui sa faca tot posibilul sa monmteze o secventiala in dauna unei instalatii clasice, chiar insotita de motoras pas cu pas. Finetea cu care poti regla o astfel de instalatie si faptul ca modificarile pe care le hotaraste pe moment ECM-ul masinii sunt aplicate debitului de gaz fac ca la o masina astfel dotata diferenta dintre GPL si benzina sa nu poata fi sesizata.

Cum adica potentiometrul care ajusteaza amestecul ? De la Cielo non-euro n-am mai auzit de potentiometru. Amestecul il ajusteaza ECM in baza "masuratorilor" sondei de oxigen. Eu asa stiu. Sau poate la alt motor, poate 1.8 cum era primele sa fi avut asa ceva. Switch-ul nu stiu nici eu sa zic acum unde e, dar asta chiar stiu sigur ca exista.

Cred ca de o modificare mai inutila n-am auzit pana acum.

Bieleta directie Delphi - 70 lei. Simering palier Elring - 45 lei. Bucsa mica brat fata GM - 10 lei. Garnitura baie ulei - 60 lei. Pivot GM - 35 lei. Cap bara GM - 57 lei. Placute frana fata - 45 lei. Saboti frana GM - 100 lei / roata.

Discuti cu un reprezentant ACSA, dai comanda ferma, platesti piesa complet si o ai in 3 luni. Ai intrebat la ACSA si nu au nici in fabrica ?

Da, alea sunt glisierele.

Ai verificat si glisierele ?

Io nu pricep totusi unde este butonul de reglaj al farurilor pe inaltime. Imi vine greu sa cred ca nu are si nici nu cred ca la automate are vreun autoleveling ...

Aha, deci tu erai basi(s)tu ofticat ... Pai ce sa zic atunci amice, daca pe tine asta te face fericit, keep up the good work. Supercalifragilisticexpialidocious