smailmiami

Cielo n-are 185 ?

Mai obiectiva decat a ta care presupun ca n-ai mers niciodata cu Hover. Sa nu intelega cineva de aici ca sustin ca Hover e supermasina. Prefer un SH cu nume decat Hover, dar totdata sunt de parere ca totusi face banii pe care ii cer baietii aia.

Prietene, argumentul tau la care am raspuns era si este EGAL CU ZERO. TOTI producatorii auto, mai ales de SUV-uri si-au redus perspectivele. Ca aveai tu ceva in cap era partea a doua, nu s-a vazut. In al doilea rand, ce vrei fratioare sa merg cu 100 ca sa-mi dau cu parerea. N-am pretentia sa fiu pus pe picior de egalitate cu ADAC, so, am mers cu 2, niciuna a mea, mi-am spus parerea despre Hover. Sunt destui colegi pe aici care isi spun parerea fara sa fie mers cu ea, in privinta mea ce vrei, ca n-am pretentia ca vand certificate de calitate pentru Hover ?! Din nou un argument aiurea din partea ta, dar de ce oare nu ma mir ...

Tare argument. Criza generalizata in domeniul auto, ai auzit de ea ? Ai gasit vreunul care si-a crescut targetul ?!

Eu lucrez cu chinezii, aduc de acolo niste obiecte, nu conteaza ce. Treaba e simpla: Cat dai, atata face ... Te tine buzunarul, ai clienti pretentiosi, platesti 40% in plus i ei iti ofera super calitate. altfel, platesti juma', juma' iti dau si eu ... Si cum noi suntem o tara saraca, la noi se vand produse chinezesti ieftine (asta teoretic e un pleonasm ) ... De aici si impresia romanului ca produsele chinezesti sunt neaparat proaste. Ce-mi place mie la chinezi: au fabrici serioase, sunt seriosi si nu fac mofturi: adica daca vrei, iti vinad un produs care costa un dolar si la care ei au un profit de 5 centi ... daca-ti convine sa platesti transportul, nu-i nimic ...

Nu te mai stresa atat. Du-te si fa un test drive, doua, trei si daca-ti convine, ia-o. Daca prinzi drum prin Craiova, iti arat una la 130kkm. Cam scartaie plasticele la km astia, dar nimic iremediabil. E robusta, iar cu service-ul nu sunt probleme. Baza e bucurestiul, deci e la tine-n cartier ca sa zic asa ...

Io zic ca Hover-ul face toti banii pe care ii dai pe el. Un prieten de-al meu si-a luat si am stat pe langa el o buna perioada de timp. Masina merge bine, n-a avut nici o problema cu ea. Parerea mea este ca puteau sa ii puna un motor ceva mai puternic pe ea, dar asta e. In legatura cu piesele de schimb am inteles ca servisul central are ceva in genul 14-15 masini complete pe stoc si orice livrare de piese dureaza 2-3 zile, nu o luna ca la alte marci produse in Europa. si, ca orice lucru chinezesc, sunt si ieftine, n-au preturi d-alea nesimtite. Nu sunt sigur, dar are cam 130kkm si arew niste scartituri gen Logan, dar care se pot repara usor cu silicon. Acu vreo luna, la Ranca, pe o ninsoare puternica, am remorcat un SantaFe care nu mai putea urca si saptamanl se duce cu masina la vanatoare pe campuri unde intri doar cu tractorul linistit.

@costica_drag: nu m-am referit la tine, ci la ploopy. Bine ca ai rezolvat-o.

POP si InstantON sunt chestii diferite. InstantON-ul n-are nici o problema iar POP-ul n-are nici o treaba in caz de amenda.

Pune STAG2L. La STAG100 acel surub mecanic este controlat de un ECU, dar in practica n-am vazut mai pe nimeni multumit de reglaje si mai toti apelau la final tot la reglajul manual folosind un surub mecanic.

Nu cred ca bujiile cu Iridium fac vreo diferenta la masinile Daewoo.

Ia un diazepam, fi linistit, nu din cauza vizitelor lui Geoana e Romania in rahatul in care e.

Daca ti-a mers bine cu 5W30, baga tot d-asta.

@Mihai72ro: Eu am Leganza si Cielo DOHC, frate-meu are si el tot Leganza, mai am si un Matiz, deci cunosc destul de bine Daewoo. Sansele sa fie sorbul infundat sunt minime, foarte bine explica Salex de ce. Sunt sigur ca tu ai uzuri mari la motor pe unde se pierde presiunea, cel mai probabil pe la vibrochen. Uleiurile enumerate de tine sunt prea subtiri, eu as baga un 15w40 sau chiar ceva cu w50 in coada daca gasesti. Daca mai pornesti cumva motorul uita-te daca iti ajunge ulei sus in chiulasa.

Motul e un ulei bun.

Poti face recarosare, dar trebuie sa gasesti alta cu acelasi motor. De principiu, la recarosare, trebuie sa pui motorul TAU pe masina adusa de afara. Iar cum al tau e varza, tie ti-ar fi mai buna o remotorizare. So, recarosarea pica daca restul masinii tale este intr-o conditie buna ... Poti face recarosare si sa folosesti tot motorul masinii aduse din afara, doar ca e putin mai complicat. Te sfatuiesc sa te uiti si pe la bulgari (mobile.bg), sunt cateva Leganza pe acolo rasturnate cu interioare care arata beton, la cateva sute de euro. Unde mai pui ca sunt si foarte aproape.

Iti bat culbutorii, deci nu-ti ajunge ulei sus in chiulasa, ceea ce e naspa. Dupa mine, eu n-as mai porni motorul ala ca sa nu-l stric si mai rau. Daca martorul intai se stinge, si s aprinde cand se incalzeste uleiul, e clar ca problema nu e de acolo. Cand se incalzeste uleiul se subtiaza si nu mai face presiune. Asta inseamna pompa de ulei dusa si inca mute alte uzuri ... Ca idee, un motor bun merge pe la 1700-2000 lei, iar o chiulasa 600.

Uleiul ala e bun, dar pentru un motor bun. Altfel, pentru un motor uzat este prea subtire si ii face mai mult rau decat bine. Cand spui ca mege jalnic la ce te referi ? Se aud batai ? O posibilitate mica ar fi sa nu fie senzoru de ulei bun, dar slabe sanse sa fie asta cauza. Mai bine cauti un motor la dezmembrari, cred ca iesi mai ieftin.

La cata gramada de Cielo sunt aduse de afara pentru dezmebrat nu ti se pare inutil sa cauti alt model ? Si ca sa fiu ontopic, nu merge sa iei de la alt model, poate doar de la Kadet, daca-l poti considera alt model.

Cum ar trebui sa arate o curea care nu trebuie schimbata si cum ar trebui sa arate una care trebuie schimbata ? Intrebarea este oricum retorica, cureaua trebuie schimbata oricum.

Cred ca a priceput si vladutz acum ... Pacat ca prea tarziu.

Nu, nu este puturoasa, 1cp/10kg este un raport foarte bun. Pe la 3000 incepe intr-adevar sa traga rau de tot. Raspunde bine la acceleratie, iar ca dezavantaje, nu-mi vine niciunul in minte.

Un motor SH nu este obligatoriu praf si unu l in care bagi 1000 lei nu iasa neaparat beton.

Andreib, se strica chiulasa nu si blocul motor, deci e putin exagerat sa spui ca s-a facut tot motorul muci. Vladutz, iti trebuie asa (cu preturi ff aproxmative): curea(60), intinzatori distributie(140), garnitura chiulasa(30), 8 supape admisie(x20), 8 supape evacuare(x20), rectificare scaune supape(100), manopera (100) plus alte maruntisuri ca simeinguri sau garnituri. Deci sari de 750 de lei. In orice caz NU iti trebuie tot motorul, ITI ESTE SUFICIENTA DOAR CHIULASA. Chiulasa de Espero este aceeasi cu chiulasa de la Nexia aduse de afara si sunt pline dezmembrarile de ele. Si in plus, n-ai probleme la ITP sau RAR daca pui o chiulasa SH, merge treaba fff repede, iti mai trebuie garnitura de chiulasa si distributia. Manopera mai mica si intreventie redusa asupra masinii ...

Din ce ai enumerat as alege Vitara. Altfel, gasesti Freelander din 2006 la 13.000 cu motor diesel de 2L. E destul de mica masina, foarte desteapta in offroad si spatioasa la interior. Espero-ul ce-a patit ?