smailmiami

Mi se par de blea Suzuki Vitara astea. Super masinutze ... Naylui, iti recomand s-o inmatriculezi pe bulgaria. Te costa cam 400 de euro.

Nu mai stiu exact, dar s-ar putea sa coste cam mult omologarea daca n-a fost pus motorul ala nicidata pe masinba respectiva. Nu mai stiu exact, dar s-ar putea sa coste cam mult omologarea daca n-a fost pus motorul ala nicidata pe masinba respectiva. Mai rentabil este sa gasesti pe unu sa bagi o spaga mica sa ti-o scoata macar Euro2.

Pai zice asa: 1) cheap interior - sa fim seriosi ... 2) the recalcitrant transmission - nu m-a deranjat cu nimic, hai poate intra un pic mai greu in viteza. Ma gandesc ca lasta se refera. 3) inconsistent acceleration - chiar nu vad de ce s-au legat aici.

S-au fabricat si in 2003.

Ia codul pe care ti l-a zis Salex. Pretul nou la fabrica este de 64 (saizeci si patru) RON cu tot cu TVA. Magazinul fabricii accepta comenzi telefonice, iti trimit proforma, platesti si o trimit cu curierul. Telefonul cauta-l si tu pe net.

Am legat-o cu sarma. Du-te omule si cauta alta, macar sh, ce-ai vreai sa-i faci ?

Doar tot ansamblul sh poti cumpara.

Salex a postat cu doar un post in urma ca era doar idee de care nici el nu era prea incantat si la care a renuntat definitiv dupa ce a cititi parerile celorlalti colegi.

S-o stapanesti sanatos ! E topic de probleme si chestii de genu asta aici. Daca n-ai probleme cu ea, atunci fa-i o prezentare la sectiunea "Masina mea".

Asta m-ar interesa si pe mine.

N-am stat sa ma gandesc foarte mult, dar pe intermitent nu apar probleme ? Adica delay-ul pe intermitent = delay-ul normal reglat din buton + delay-ul asta din releu ?

Nu cred ca ar da bine.

"+"-ul e luat de la casetofon. Masa e de la contactorul pentru usi deschise.

O masina foarte frumoasa, cel putin in poze. M-ar interesa o poza din lateral ca sa pot aprecia jantele si anvelopele mai bine. Cand ai timp. Bafta la vanzare !

De ceva timp m-am gandit sa fac cumva astfel incat nivelul GPL din butelie sa imi fie aratat pe cadranul din bord care afiseaza nivelul de benzina. Mi-a venit ideea asta pentru ca ledurile de nivel noaptea ma omoara, atat de intense mi se par. Eu am un STAG 200 cu buton mare si are nite leduri cat toate zilele. Studiind putin, atat cat ma pricep, am tras concluzia ca ambele au cam acelasi principiu de functionare. Adica intra minus "pe o parte", trece printr-o rezistenta si iasa pe celalat punct. La sonda de benzina pare simplu, mecanismul este mecanic, plutitorul variaza un rezistor. Cel putin la Leganza voltajul variaza intre 0-14V, adica la 0V arata gol-uscat, iar la 14V arata plin rezervorul. La senzorul de nivel de GPL cred ca este ceva mai complicat. In primul rand voltajul merge cred intre 0 si 5V, iar partea mai complicata pare aceea ca senzorul de nivel nu comunica direct cu butelia (destul de normal mi se pare) ci printr-un camp magnetic. As vrea sa faxc un montaj ca atunci cand merg pe benzina (rar) sa imi arate nivelul de benzina, iar cand merg pe GPl sa imi arate nivelul de GPL. Cine are idei si ma poate ajuta ? Mi se pare potrivit un topic nou pentru acest subiect, dar daca altcineva considera altfel, cu cea mai mare placere sa il bage altundeva, eu n-am gasit topic prea potrivit pentru subiectul asta. L.E. Informatie noua: senzorul de nivel GPL are o plaja de valori de la 0 la 90 Ohmi.

Adica ?

Este cimatizare automata.

Bineinteles ca nu din anuntul de aici.

Stie cineva ce valori are rezistenta indicatorului de nivel pentru benzina la Leganza ? De la cat la cat merge ? N-am mai putut edita postul anterior ...

Pai in scoli raman profesori care pentru 9 milioane nu sunt nebuni sa-si bata capul cu clase de cate 30 de copii. E un lucru deosebit de greu sa faci un copil sa intelega ceva in 2 ore daramite 30.

Este SX.

Nr. meu de telefon este 0765.431.064. @Den: Daca ai drum in Craiova, dai un telefon cu o zi inainte sa nu-mi fac alt program si te astept. @surdeanuliviu: Am pus pe Matiozul propriu, dar trebuie largite gaurile "cu un numar". Mecanicul a facut treaba asta, nu eu. @raulmarin2001: Daca ai vreo cunostinta la microbuze, e cel mai ieftin.

Sunt noi is originale, dar nu stu cat ar costa trasportul.

Dpdv strict practic nu. Vara se incinge mult mai tare decat tapiteria textila, iar iarna se raceste mult mai tare decat aceasta. Plus ca uzura este mai vizibila pe piele decat pe textil.

Se poate.