smailmiami

Omu' a spus clar ca vrea sa puna tot motorul de Matiz, deci iese din discutie pe bucati. Motorul nu incape pe inaltime din cauza galeriei de admisie.

Cred ca nu au ... In primul rand ce te faci cu galeria de admisie ca nu prea vine nici de-a dracu, aia de Matiz e prea inalta. In al doilea, teoretic ar trebui sa consume ceva mai putin daca setarile interne ale softului ar fi fost programate pentru o masina mai usoara cu 200 de kg, deci in practica munca multa si degeaba.

Mircea e mic copil fata de Nissan ? Sau pe Nissan-ul tau il cheama Mircea ?

Eu am inlocuit o teava de frana cu un cleste din asta. Probabil era mai calitativ decat al tau, ca am lucrat cu el fara nici o problema. Bineinteles conductele erau deja rotunjite de la chei. Vezi ca un astfel de cleste se poate folosi optim doar intr-una din pozitiile de apucare, nu poti apuca teava oricum.

Stiu ca e naspa. Astzi m-am uitat asa fugitiv pe sub bord la a lu' frate-miu si ceva spatiu ar fi, iar tubulatura aia parea moale, cred ca s-ar putea trage cumva afara. M-am gandit si eu ca ar fi bine sa desfac coloana si sa o las in jos. In legatura cu conectorul airbag care e beleaua ? Daca deconectez borna de minus, care este "worst case scenario" ?

Am si eu o problema cam stupida. M-a pus naiba sa dau jos cele 2 grile subtiri de dezaburire de pe bord, cele de sub parbriz. Mi s-a parut ca una nu mai sta prea bine si eram hotarat sa cumpar altele noi. I-am imprumutat masina fratelui pentru un drum de 30 km, iar respectivul frate ale meu a aruncat un maldar de acte cu 2 pxuri intre ele pe bord. Pixurile au cazut in gaurile de la dezaburire si s-a dus, mai precis in gaura stanga, din dreptul soferului. A desfacut cineva un bord de Leganza ca sa vada exact cum este climatizarea manuala ? As putea sa le scot cumva fara sa dau jos bordul ? E neumblat niciodata si imi pare tare rau sa il desfac.

Tot acolo se trece si acum. Iar elemente de caroserie noi are fabrica.

Daca nu treci A/C-ul prin ECM, ECM-ul nu va mari turatia din IAC cand pornesti A/C, deci e foarte probabil sa ti se opreasca in mers. Tot mesterii din Craiova m-au facut si pe mine sa studiez cartea tehnica, cand am vazut cat de habarnisti sunt. Plus, ECM-ul (Euro2) opreste A/C-ul la accelerari bruste pentru un plus de putere sau opreste A/c-ul cand ingheata evaporatorul. Trage tu concluzia ...

Riscul asta este clar. Daca ai un motor atat de neintretinut, de uzat, un motor flush ii face mai mult rau.

Da tu ti-ai batut capu' un pic ? ... ca nu e inginerie spatiala. Tripla aia are 2 suruburi pe care le vei vedea doar ... ridicand hayonul.

Masina aia mi se pare foarte urata. Sandero mi se pare urat si asa din spate, daramite inaltat cu 2cm. Oricum, masina resoectiva este Sandero Stepway, nu Dacia SUV cum au botezat-o comentatorii. SUV-ul mai dureaza un pic si seaman cu Qashqai.

Domnu' Tolin, pierdeti sirul si nici memoria nu prea va ajuta, vad. Remarc de asemenea ca o luati la scormonit inapoi, discutia ajunsese intr-un impas pentru d-voastra ... D-voastra spuneati ca romanul incalca o regula deoarece o mai incalca si altul. Eu sunt de parere ca romanul, in principiu, daca incalca o regula nu o incalca din principiu, ca asa este el facut, ci o incalca deorece nu poate face altceva, regula fiind deci stupida. Sper ca v-am lamurit, oricum eu nu am o parerea asa proasta despre conationalii mei, nu cred ca Romania este o tara de rahat. Eu nu am discutat legalitatea sau ilegalitatea radarelor fixe amplasate de niste societati particulare cu acordul primarului, ci de scopul lor, care, dupa mine, este strict comercial, iar siguranta circulatiei este o chestie tangentiala. Recititi primul paragraf, va rog frumos. Pe mine n-ati resuit sa ma enervati in aceste doua zile, deci probabil ati esuat in scopul d-voastra si nici nu-mi face placere o discutie in contradictoriu cu d-voastra, dimpotriva, as prefera sa fie la unison, dar asta e ... Numai bine. Eu intrerup acest offtopic din respect pentru unii admini de aici pe care ii cunosc (doar virtual) si mi-au lasat o impresie deosebita.

Mda, nu stiam ca asta este secretul unei economii sanatoase. Deci romanii sunt full de bani si amenzile mici in ciuda faptului ca 2-3 amenzi de viteza fac cat salariul minim pe economie. Ma depaseste logica d-voastra desavarsita. Parerea mea este ca-i doar o tentativa de mistocareala ieftina.

Diferenta poa' sa fie de maxim 1 grad zice in manual. Deci idealul ramane acel -25'. Mersi.

Ba pardon, argumentul asta ar putea fi adus doar de d-voastra in contextul acestei discutii, caci altele nu prea aveti. A, ba da, il aveti pe ala ca romanii sunt full de bani si amenzile prea mici iar patronii de srl-uri au pus radarele alea fixe doar pentu marirea sigurantei circulatiei. Ha ha ha ! Mda, probabil ar trebui sa limitam la 30 viteza pe orice drum european cu case pe margine. Logic, intr-asdevar. Tot respectul. Sunteti intr-adevar un tip deosebit.

In manualul de raparatie se spune la un moment dat ca unghiul de cadere pe puntea fata la Cielo trebuie sa fie -25'+/- 45', iar pe puntea spate -1 grade ~ 0 grade. Cum interpretez aceste date ? Adica pe fata unghiul poate fi ori -70', ori 20', sau orice valoare intre -70' si 20' ? Iar pe spate oricat intre 1 grad si 0 grade ? Este corect asa ? Cel mai mult ma intereseaza pentru fata. Multumesc in avans pentru orice lamurire.

Eu nu ma refer la radarele fixe in general, ci la doar cele amplasate de societati particulare care incaseaza 70% din amenzi si care au nevoie doar de aprobarea unui singur om pentru a face acest lucru. Nu mai poate saracu' patronu' societatii respective de siguranta circulatiei in locul ala, ce sa zic ...

Nu e logica mea pe dos, sunteti d-voastra cel care nu aveti cunostinta despre realitate sau doar va place sa va contraziceti pe forumuri. Daca mare a presei relateaza aceste abuzuri cu cazuri concrete de mult timp, daca un ministru de interne spune ca sunt ilegale si le si suspenda, daca am limitare de 30kmh pe un drum expres cu 2 benzi si jumatate pe sens, e, orice om cu toate rotitele (ale masinii, bineinteles) la locul lor nu cred ca ar trage concluzia ca romanii sunt plini de bani si amenzile sunt maruntis pentru ei. Nu cred ca in Romania se incalca orice regula neaparat pentru ca o fac si altii, se incalca deoarece este stupida si esti nevoit sa o incalci. In legatura cu justitia, cum adica de ce ii tolerez sau toleram ?! Adica daca in cazul lor justitia a fost mai slaba, ce, e vina lor ca sa am eu ceva cu ei ? Si nu stiu unde am spus eu ca ar fi mincinosi. In 95% (sa nu fiu totusi absolut) din cazurile "cetatean care nu are dreptate vs. stat care are dreptate" despre care am luat eu la cunostinta, judecatorii (din faimoasa Craiova) au fost corecti si au dat dreptate statului. Chestia aia de la televizor cu "justitia este slaba si oricine isi poate bate joc de ea" este in majoritate falsa. Dar se face publicitate minoritatii cazurilor. De aici folclorul despre care aveti dumneavoastra cunostinta.

Concluzia d-voastra "inseamna ca toata lumea isi permite sa plateasca, ca amenzile sunt prea mici" la ipoteza "Daca afacerea-i asa de infloritoare" mi se pare ce nu are nici un fel de suport logic. ca sa nu zic altfel. Dimpotriva, afacerea este infloritoare deorece nu ai ce sa faci, esti obligat sa platesti. Ce poti face ?! A, poti sa nu platesti, aia vin cu judecata, o lungesti cat o lungesti. aia castiga, logic, si tot trebuie sa platesti. In timpul asta mai trebuie sa te duci la tribunal, mai platesti si un avocat, deci daca te opui pierzi timp si bani fara nici o sansa de a castiga. Gresesc cu ceva domnu' Tolin ? Probabil veti spune: "Dar de ce nu respecti domne legea ?", iar aici discutia despre mersul cu 50 prin satele cu 3 case si mersul cu 90 in afar localitati mie mi se pare stupida. S-ar putea sa ma insel aici, nu zic nu. In legatura cu suspendarea permisului, si aici va inselati, va asigur. Senzatia conform domnii judecatori nu mai pot de dragul cetateanului in dauna statului si ca returneaza pe capete permise sau anuleaza amenzi este gresita. Este datorata faptului ca cei care au parte de astfel de tratament se lauda la oricine are chef sa ii asculte si astfel aceste situatii intra in folclorul popular, ceilalti, cei mai multi, neiesind in fata. Dar nu este asa. Intr-adevar, contesti decizia de suspendare, ti se da dovada, dar asta doar pana la solutionarea procesului, ceea ce mi se pare absolut normal. Dar, la sfarsit, daca se da dreptate politiei, pemisul tot se suspenda, chit ca dureaza o luna sau un an.

Opinie personala: Radarele fixe sunt o metoda foarte usoara pentru o companie privata de a scoate bani (foarte!) usor si asta este singurul motiv al amplasarii lor. Investitia initiala cu intretinere ulterioara ieftina, clienti asigurati si angajati putini. Oricum, ideea in sine, ca o instituie privata sa incaseze amenzi date unui cetetan mi se pare tare incorecta. Apoi, in plus, din ce am mai remarcat si eu este faptul ca in general cei care merg tare cu masinile si sunt un pericol la adresa sigurantei circulatiei sunt persoanele care isi permit sa plateasca usor amenzile astea, deci nu constituie un impediemt pentru ei. Afectati in mare masura sunt doar cetatenii care merg cu 120 in afara localitatii in loc de 90 si 70 in loc de 50 prin satele cu 3 case ... Dupa acelasi criteriu sunt amplasate si radarele mobile, dar acolo mai zici ca e vorba de politie si nu iti da amenda practic un particular destept, ceea ce mi se pare aberant. P.S: Intentionat am folosit foarte usor de 2 ori ...

Well, o companie auto nu e Michelangelo sau Donatello. Deseneaza si ei ce s-ar vinde mai bine, chiar cu statistica in mana. Sa nu uitam ca pentru noul Matiz chiar s-a facut un poll pe net ... HHR-ul, care mie mi s-a parut interesant, nu s-a vandut deloc bine in Romania. Deci poti avea altfel de pretenti de la o societate comerciala privata in afara de acelea de a produce un "ceva" care sa se vinda bine ?

Compania care face masina asta este o SOCIETATE COMERCIALA, care vinde un produs proiectat sa se plieze cat mai bine pe tendintele actuale. Tot ei au facut si Chevrolet Kalos, care nu este chiar un reper in industria auto, ci dimpotriva.

Ajungi cu ORICE masina varza, nu doar cu Matizul in astfel de situatii extrem de rare, aici era discutia prietene. Care astfel de situatie nici nu cred ca s-a intalnit cu d-ul Ryco.

Bre, daca ne hotaram la balta, vine si je ...

Nope.