smailmiami

Al tau o fi din plastilina, si nu din tabla otelita. A fost un lot din asta, il vindeau numai la fraieri.

Mi s-a intamplat de cateva ori seara tarziu sa caut ceva intr-o curte neluminata sau sa repar ceva rapid la o alta masina sau sa caut ceva intr-o alta masina tot fara alta sursa de lumina. Stiind ca am baterie buna, am pozitionat masina mea astfel incat sa bata farurile unde am nevoie si mi-am facut treaba. Mi s-ar parea inutil sa mai trebuiasca sa pun si contactul pentru asta.

Am incercat eu la Dacia si la Renault si am remarcat cu stupoare ca se deformeaza si acolo ... Si, cel mai ciudat a fost ca am folosit doar degetul MIC. Si nici n-am apasat prea tare nici cu ala, ca doar ce ma lovisem la el cu patentu' ... Nu stiu, pur si simplu am rams uimit. Nu credeam posibil asa ceva.

Mda, ce sa spun, cum le stii tu pe toate ... La Daewoo-urile cu comanda pe usa soferului, din buton se blocheaza inclusiv geamul fata dreapta (e valabil pentru vechiul meu GLE, Leganza mea, Leganza lu' frate-meu). Logic, dupa mintea mea cel putin, la varianta cu comanda intre scaune ce rost ar mai avea sa blochezi geamul fata dreapta cand respectivul pasager din drepta fata are acelasi acces ca si soferul la panoul de comanda. Deci hai sa nu mai aruncam asa una-doua cu axiome ... L.E: Mda, vad ca intre timp ti-ai corectat si tu propria eroare.

Cel mai stupiud lucru mi se par ceasurile alea aditionale, parca sunt de la tractorul lu unchiumeu. In rest, e ok. R35p3c4 !

Or avea ceva cu tine ... Eu am Matiz, Cielo DOHC, Leganza. La nici una, mai ale la ultimile doua, GM, respectiv Daewoo nu m-a mintit in privinta consumului. Daca tu ai avut o experienta neplacuta, datorita probabil exploatarii necorespunzatoare, nu generaliza.

Sunt 0 stele dupa punctajul nou introdus, dupa cel vechi ar fi echivalat cu 3 stele.

Europa, Euro Erau Euro, sunt sigur ... Acu ca n-or fi zis aia bine, nu zic nici io.

Actuatoarele electrica au prindere diferita fata de cele pe vacuum, deci trebuie si carcasele ...

Trebuie inlocuit tot ansamblul de climatizare, nu doar panoul de comanda.

Cutia s-a dat. Ramane motorul complet la 180E.

4500-5000 euro maxim.

Pai cam asa e ...

Nici nu-mi trece prin cap sa evazez pasajele. Tocmai asta e ideea ca buza jantei iese in afaracu 23 mm, dar daca pun o anvelopa lata tot de 205, printr-o proportie, in afara va iesi cu doar vreo 8 mm ... Cam asa ziceam si eu. Dar pentru orice eventualitate, am pus o intrebare la strungarie si mi-au zis ca e posibil ceea ce vreau eu. Beleau e cu jantele astea, ca vreau sa le comand cu tot cu anevelope si n-as prea vrea sa imi loveasca prin caroserie.

M-am mai "docomentat" nitel. In legatura cu arcurile, s-ar parea ca masina va fi mai lasata cu 3,5 cm fata de inaltimea unei Leganza noi, iesita de pe poarta fabricii. M-am hotarat sa pun amortizoare pe gaz pe spate si ulei pe fata, sper sa fie alegerea cea mai buna. In legatura cu amortizoarele, am discutat la un atelier de strungarie si patronul mi-a zis ca ar putea sa prelungeasca filetul tijei cu 3,5 cm, astfel incat amortizorul sa lucreze tot in zona unde a fost proiectat initial, deci in privinta amortizoarelor si arcurilor treaba ar parea oarecum rezolvata. Apare acum problema jantelor ... Cum credeti ca ar da sa ceva pe Leganza ? sau mai bine zis care ar da cel mai bine ? Sincer, mie cel mai mult imi place al treilea model. O problema pe care o am este ca nu stiu daca n-o sa-mi loveasca pe undeva. Dimensiunea hantelor este 17x7.5 cu ET=45, pe cand originalul este 15x6 cu ET=49. Un calculator de offset imi arata ca marginea jentii asteia vine mai spre interior cu 15mm, iar spre exterior cu 23mm. Daca pun o anvelopa de 205/50, marginea cauciucului vine practic pe aceeasi linie cu marginea jantei, iar diametrul rotii va fi mai mare cu 11 mm, iar daca pun o anvelopa de 215/45 diametrul va fi mai mic cu 1 mm fata de stock. Credeti ca vor aparea probleme, adica sa loveasca roata pe undeva ?

E, totusi modul cum abodezi tu curbele a influentat un pic

Vezi ca la 250 gasesti noi la niste colegi de pe forum care se ocupa cu asa ceva.

Vad ca nici unu nu e de parere ca arcurile alea ar dauna Leganzei, deci m-am hotarat sa le cumpar. O sa incep sa trimit mail-uri sa vedem ce si cum. Pe spate sigur voi inlocui bara stabilizatoare cu una noua si niste bucsi de calitate, dar vreuna mai groasa slabe sanse. In privinta amortizoarelor, dubiu mare. Eu merg mult cu Leganza la exterior, nu prin oras, si in principiu in curbe intru usor, deci nu as fi diperat dupa amortizoare pe gaz care sa-mi dea nush ce stabilitate, as prefera in continuare confortul unora pe ulei. De exemplu, mi-au placut Kyb pe ulei (probat pe masina lui Salex). Care este de ex. diferenta daca as monta Kyb-urile alea cu arcuri noi, originale, sau daca le-as monta cu arcurile astea mai joase cu 4 cm ? Frate-meu zicea ca daca ii cobor garda cu 4 cm, jantele ei originale nu mai dau bine deloc pe masina ... In legatura cu jantele, inclin sa cred ca dimensiunea cea mai potrivita ar fi de 17. Nu ma pot hotari ce model vine mai bine pe masina: model cu spite multe, in genul celor originale, sau cu spite putine (5), albe sau negre ...

Canz zici amortizoare serioase, vrei sa spui ca amortizoarele Kayaba pe care le ai tu nu ar fi suficient de bune ? Iar pe spate stii ca vreau sa pun coreene pe gaz. Niste bucsi mai bune poate as gasi, dar la bara stabilizatoare greu de gasit altceva, sau n-am gasit eu. Singura chestie ar fi sa pun una mou-noutza. Daca-ti vine sa crezi, e doar vreo 80 de lei de fabrica.

Mie Leganza mi se pare cam inaltuta si as vvrea sa cumpar asa ceva. Ce parere aveti ? http://www.carperformanceuk.co.uk/leganza-...s-pr-18065.html

Hai bre las-o dracu cu nisipu, tu vezi ce scrii ... Asa pot sa spun ca topesti alumiul si torni tu alta teava. Da-o-ncolo, e sase sute de mii aia subtire ...

Nu merg nici indoite, se gatuie.

Pai daca e din UK, logic ca evaporatorul este montat in partea stanga a masinii, deci logic tevile vor pleca din stanga, nu dreapta, deci logic ca vor fi mai lungi cu 1m, deci logic iti trebuie altele.

Hai bre las-o dracu, crezi ca astia galvanizeaza masina pe bucati ? Toata masina se galvanizeaza.

E clar ca buna ziua, orice ar zice un coleg sau altul de pe aici. De fapt, s-a format cate un cartel cam prin orice industrie se putea ...