smailmiami

Eu ma retrag, le faci varza. Renault e referinta, RS-ul lor e referinta, da' italienii sunt cei mai tari ... god damn it, make up your mind ! Iar cu siguranta aia cu care ii tot dai inainte, zau, la un impact frontal intre Leganza mea si Symbolul tau, pe bune daca nu mi-as dori sa fiu in Leganza ... Tu ? Parere personala, pe care chiar nu am de gand s-o dezvolt, Renault stie sa faca masinile ca sa dea bine la NCAP, care teste nu stiu cat sunt de definitorii pentru cazurile reale. Daca or fi, atunci bravo Renault.

O fi doar parerea ta, inteleg si respect asta, dar de ce o expui de parca ar fi un adevar universal, incontestabil ? Pe de o parte spui ca toti producatorii au specimene auto de mare valoare, niste blazoane, pe de alta parte parte spui ca Meganele RS este o referinta in clasa ei. Pai daca toate sunt blazoane, deci de valoare apropiata, cum naiba poate una sa iasa atat de mult in fata, incat sa fie o referinta in clasa ei ? Intelegi cum te contrazici singur ? Iar faimoasa chestie cu NCAP-ul ma lasa rece, pe mine unu nu ma impresioneaza deloc, iar afirmatia ta ca ar fi o referinta, mai mult, una incontestabila, nu ma face decat sa ma amuz de naivitatea si aplombul tau.

Bre, mai aiurez si io cateodata, dar nu in public. Imi place Megane3 si Laguna coupe, dar de unde si pana unde este Renault de fel vreo referinta in clasa ei ?

Oricum e trecut de 12, da' totusi nu cred ca ai noroc ...

Conferentiare ... de vr'o 2 pagini ma cert pe aici si spun ca in Dacia nu trebuie aruncat cu noroi din principiu, ca nu trebuie luat la misto orice poarta sigla Dacia, ca nu suport epitetele exagerate si vii si-mi zici ca eu am ura pe Dacia ?! Pai poate nu stiu eu ce inseamna masina anului, dar ca sa-mi zici ca Sandero a excelat la ceva in Romania mi se pare mult-mult, iar ca s-o scoti masina anului e cea mai mare exagerare posibila, dpmdv. Steppe si MCV-ul au in comun partea metalica a caroseriei, chestiile care au fost apreciate la Steppe nu s-au materializat pe MCV. Si n-am inteles, eu sunt invidios pe Dacia ?! Pai ce, am vreo fabrica producatoate de masini low-cost si nu stiu eu ?! Adevaru e ca nu gasesc nici o diferenta intre pozele astea doua ...

Mda, si ce ai prefera pentru Dacia ? Sa fie marca low-cost in grupul Renault care vinde si face profit sau sa fie doar niste cladiri parasite si niste utilaje care sa nu faca nimic ? Stii ca la fabrica Ford din Craiova nu s-a pus nici macar un surubel la noile linii de asamblare ? Stii ca halele sunt goale si asteapta cu nerabdare noile utilaje care sa faca masini premium, iar majoritatea angajatilor stau acasa pe 3 sferturi din salariu asteptand cu inima stransa vreo veste buna ? A fost vreodata Dacia marca premium ? Romanul de rand abia isi permite sa isi cumpere un Logan in leasing pe 7 ani si tu ma inebunesti ca Renault nu face o masina premium la Dacia. Daca romanul si-ar fi permis lejer sa dea 15k euro pe o masina stai tu linistit ca se gasea o firma care sa cumpere fabrica si sa iti faca tie o masina cu automata si clima in standard, nu mai venea Renault-ul care sa te dezguste cu hidoseniile lui. P.S Presupun ca Matizul din dotare e versiunea premium, aia ABS SE Power Plus fara GPL si luat cu banu jos, nu ?

Aia nu sunt sanatosi la cap ...

Omule, Loganul la exterior mi se pare uratzel, la interior urat de tot, masini personale sunt Daewoo Leganza si Daewoo Matiz. Dar pur si simplu nu pricep de unde atata rautate pentru o masina care este pur si simplu doar un CONCEPT. Nu ti-e clar ca daca prin absurd s-ar hotari sa faca Duster-ul in serie NU ar avea roti de 21, n-ar avea doar 3 usi si scaunul dreapta nu ar intra sub ala din stanga ? Pur si simplu te legi de niste chestii imposibil sa apara vreodata pe o masina Dacia ! Atat spun ! E un concept, iar conceptele sunt foarte exagerate. Iar cu AC-ul automat sa inteleg ca tu esti nervos ca Dacia nu are asa ceva in oferta si pentru asta "injuri" Duster-ul care doar 3 usi ? Probabil ca aia de la Dacia au facut ei fel de fel de studii de piata si stiu destul de bine ce se cere pe piata. ... Mie, cand ma gandesc ca as cumpara o Dacie, daca ar putea sa-mi ofere o Dacie in 4000 care sa aiba macar AC, mi s-ar parea cel mai bun lucru posibil. Din nou, daca m-as gandi ca vreau o masina cu AC automat, xenon, 12 airbaguri si cutie automata nu m-as orienta in vecii vecilor spre Dacia pentru asa ceva. Tu nu stiai ca Dacia este un Renault low-cost ? Acu ai aflat ?

Da Aether , stiu, da' poate mie mi se pare mai important si mai interesant faptul ca au scos un concept cat de cat interesant decat sa ma leg de faptul ca au zis aia ca merge prea repede sau ca are 3 usi in total, fara hayon ... si tu ma iei ca cica fac caterinca de doi lei ... normal ca scot si eu CavaleriaUsoara la atac !

Omu a recunoscut singur ca este subiectiv, deci implicit ca reactia lui nu a fost una corecta, adica practic exact ce am spus si eu. Ca eu am presupus ca nu stie ca in principiu conceptele sunt exagerate pentru a atrage atentia si ca pana la linia de fabricatie isi pierd 90% din brizbizuri e alta treaba, eu vroiam sa spun ca reactia lui este exagerata. In plus, n-am inteles, daca ai zis tu ca mi-a raspuns la obiect, ce, s-a oprit pamantul din miscarea de rotatie ?

Colegu, am spus ca e concept, deci e aiurea sa te plangi despre scaune, usi sau oglinda ca sunt nu stiu cum, caci e la mintea cocosului ca Dacia n-o sa scoata un model de serie cu aceste caracteristici, sunt doar un simplu exercitiu de imaginatie, facut pe banii si timpul lor si care mie mi se pare un lucru bun. Nu sunt "a toate conceptele cunoscator", dar stiu ce inseamna cuvantul CONCEPT si nu ma apuca frica atunci cand vad o masina de la Dacia cu o usa pe o parte si 2 pe alta. Dimpotriva, mie mi se pare un lucru demn de toata lauda din partea Dacia. Mda, numai chestii logice si la obiect ... Si zici ca m-am agitat eu mai tare ? Unde ?

N-am rude care vorbesc franceza ... M-am uitat la tine ca ai inceput sa te agiti ca masina are 3 usi iar scaunul dreapta fata intra sub ala din stanga si am vrut sa iti amintesc ca e o masina concept, nu una de serie, deci sa stai linistiti, ca asa e la masini concept, multe idei mai ciudatele.

Escule, tu cate CONCEPTE ai vazut fabricate in serie ? Stii macar ce presupune notiunea de masina concept ?

Mie imi place chestia asta. Bravo Dacia, chiar daca o sa ramana doar concept.

Cruise Control presupune asa: maneta, dar aia pentru stergatoare, nu pentru faruri, butonul On/Off din bord, actuatorul si ECM-ul propriu zis care se monteaza sub bord, un cablu care se leaga de la actuator la pedala de acceleratie, o alta pedala de acceleratie, o alta pedala de ambreiaj. Leganza fara CC nu are prevazuta instalatia si trebuie deci refacuta. In legatura cu pielea se poate cumpara de la ACSA nou-nouta e cam 400 RON elementul si 80 buretele. Ma duc io azi la cineva care cica are niste scaune bune.

Logic, Stefane ... Da' fara indicator opresti motorul doar cand iti iasa aburii de sub capota, adica tarziu al dracu'. Pe cand altfel, opresti masina imediat ce suspectezi ca nu merge ceva coirect si scapi foarte ieftin. De exemplu, la Matizul personal, siguranta de la ventilatoare m-a disperat de cate ori se misca in locas, nu mai facea contact bine si deci nu mai pornea ventilatorul ... La fel si cu releul. Mentionez ca Matizul respectiv nu mai este de mult la prima tinerete.

Nu-i scumpa, dar e mai scumpa decat daca-ti repari un indicator defect (dintr-un motiv sau altul).

Pai uleiul nu se consuma daca nu mergi cu masina. Orice se poate repara, normal ...

Toata chestia e sa nu se fi terminat segmentii ... si sa-ti manace ulei cu galeata.

La garnitura de chiulasa arsa trebuie obligatoriu schimbat uleiul. Tocmai asta e ideea, ca apa treece in ulei. Multa, putina, ca face spuna sau nu, nici nu mai conteaza. Uleiul ala nu mai e ulei. Mecanicul care recomand altceva intr-o situatie d-asta e putin idiot.

Bre, 'Mobil 1' e una si 'Mobil' e alta ...

Pai si inainte ? Iti ciupea ulei, era motorul mai zgomotos ? M-ar cam tenta uleiul asta: http://www.uleidemotor.com/uleidemotor_pro...&prod_id=30 mai ales ca il are pe 30 in coada ... Da unde ai gasit uleiul asta, ca din cate stiu Mobil 1 nu il are in gama ?

De curiozitate, nu cumva era mai avantajos sa cumperi un set nou de capace ?

Ala e noul Scenic.

Asa ma gandeam si eu, dar nu sunt sigur. N-a fost reparat niciodata si nu consuma ulei deloc. uleiul avea cam 8k cand s-a auzit, in dimineata aia.