smailmiami

Salutare. Am si eu o intrebare, caci nu ma pot hotari ce ulei sa bag in continuare. Leganza mea are 230kkm, dar nu consuma ulei absolut deloc. In conditiile astea ce ulei sa bag, cu specificatie 5w sau 10w ? Ma intreb asta deoarece iarna asta am auzit o pentru prima data un tachet cum tacanea la rece, iar pana acum am mers pe 5w. Tacanitul l-am auzit doar o data, desi am mai ascultat de multe ori dupa aia mai multe porniri la rece ... De bagat o sa bag MOL, sa vad cum se comporta, dar de care nu stiu.

Voi nu vedeti ce spun toti colegii cu experienta si sa nu va mai bazati pe fel de fel de scanere universale ?

Pai zi macar daca arata cat de cat bine.

Atat de aproape ? Probabil flacara este foarte mica, nu ?

Da explicati si voi un pic cum iasa cu flacara, ca ma intereseaza si pe mine ... La ce distanta o tii de usa, cum tii bricheta orientata, cat de lent o misti inainte si inapoi ..

Pai in primul rand ai idee ce implica upgrade-ul asta si cam cat te-ar costa ?

In amandoua pozele sunt Qashqai - uri modificate in photoshop. Eu nu cred ca vor arata asa, caci ar arata mai bine decat Koleos ... Oricum, 13k nu e ieftin, este doar putin mai ieftin decat restul.

Discutia masina noua vs. masina veche este aiurea. Normal ca este mai buna una noua, dar conteaza cu ce ocomparam ... Discutia se poarta, dpmdv despre raportul beneficiu/pret al unei masini noi fata de raportul beneficiu/pret al unei masini sh. Iar ca masini sh sa vorbim cel putin de masini cu an de fabricatie dupa 2000. Iar motivatia confoirm careia la o masina noua nu platesti decat reviziile, Pai sa am pardon, dar reviziile sunt o gramada de bani. Eu am cumparat 4 masini noi, cu garantie, dar nu m-am dus cu ele la service datorita preturilor aberante (repet, dpmdv). Dupa 2 ani pot sa spun ca nu am avut cu ele nici o problema care ar fi putut fi acoperita de garantie, si au depasit 100, 130kkm. Deci, daca nu iei vreo gioarsa de masina, eu zic ca revizia compleata a respectivului sh costa tot cam cat te costa reviziile masinii noi cu cere il compari ...

Bre, vezi ca astea nu e Dacii ... Este exact cum a zis Salex, pur si simplu se decaleste soarele uniform, dar nu se rupe. Fratele meu a avut aceeasi problema ca si tine ... Cand am dat jos ambreiajul ne intrebam daca nu cumva ne-am inselat noi, placa arata f bine, discul la fel ... Dar cum le-am pus pe alea noi, n-a mai fost nici o problema. A mers din prima.

Si GM-urile tot Valeo contin ...

poate indispensabile

Posibil contactul electric sau siguranta generala. eu am avut probleme cu ambele. Becurile se aprind cand pui contactul ?

Ai dracu prosti inginerii de la Daewoo ... N-au vazut ce comoara aveau in batatura, ceasul de la Cielo adica. Cre' ca au proiectat ceasul de la Matiz numa' de-ai dracu', sa-si scoata salariul ...

Oare ... N-as pune ceas de Cielo in bord nici daca ar face altu toata munca si ar fi pe degeaba ... Vine destul de urat. Incomparabil cu ceasul orginal. In plus ceasul de Matiz este putin oblic, intors spre sofer, pe cand ala de Cielo nu este asa.

Tu zici ca dupa tine ar fi pe undeva pe la 2k euro modificarea, desi toata lumea, inclusiv eu, spune ca ar costa mai mult ... Pai daca transformarea costa 2k, fiind vorba de o masina sh, cati bani poti scutesti ? Ca nu cred ca iti iei masina de 10-15k ca sa bagi polizoru in ea ! Daca peste astia 2k mai pui 1k si iti iei masina direct cu volan pe stanga, ti se pare ca mai merita ? Iar masina cu volan pe dreapta in romania mi se pare una din culmile manelismului ! Adica preferi sa iti iei o masina mai "tare" cu volan pe dreapta decat sa iei una mai "cuminte" cu volan pe stanga. Asta apropo de taranii din Craiova care conduceau Leganza obosite cu volan pe dreapta ... luate cu 2-3 sute de lire din din Anglia. Mde, aveau piele si motor de 2k ... Ma amuzam teribil cu frate-meu cand ii vedeam ...

La politie sau la un birou de acte de ce nu incerci ? Sau chiar pe net daca dai un search ...

Adica e greu spre imposibil ...

Auzi nenea da tu citesti ce scriu eu ? Sau daca citesti, intelegi ?

Logan ... Dacia Logan ... Ultima mea patanie cu un 1.5 DCI ... Are 100k in care am schimbat cu sfintenie uleiul la fiecare 8-9k (Elf) si filtrul de motorina la 15k, adica la 2 schimburi ... Motorina de la Petrom. Cu ce folos. De vreo saptamana a inceput sa nu mai porneasca dimineata, iar de cateva zile nu mai porneste nici calda, daca o lasi 30 minute cel putin. Concluzia la service ? Simplu. Injecoare la inlocuit, pompa de injectie la inlocuit, tevi de alimentare la inlocuit, rezervor benzina la spalat cu presiune , dracu sa il ia. total, minim 70 milioane injectoarele si pompa plus cat o mai fi manoipera. Am intrebat si eu. Da de ce traiasca mama lui de motor ? Raspuns: Dom'le, e problema cunoscuta de nush cand la pompele de injectie Delphi, se macina nush ce pinioane de prin pompe, iar pilitura respectiva decalibreaza injectoarele, si asa adio pornire motor ... Da' din 2007 cica ar pune sisteme de injectie Bosch, care cica nu ar mai avea beleaua asta. Lucky me, ca a mea e din 2006. Pai sa nu-l injuri de Logan, cand la Cielo n-am avut perobleme la motor, afar' de o segmenatre decenta pe la vreo 4-5 sute de mii ... Daca stiti pe la cineva de vanzare sistemul de injectie nou la un pret mai decent, astept un PM.

Sandelul mi se pare (mult) mai urata decat Loganelul. Mai ales admirata din spate.

Bre, acu fara suparare ... Sa stapanesti sanatos Loganu, e o masina ok, da e mult, mult prea urata ... Interiorul e sinistru. Io as lua Aveo chiar daca ar fi asa cum zici tu, desi la frane si la stabilitate nu cred ca sta mai rau ca Loganu. Si, cum am mai spus prin alte parti, firma proprie are in dotare 7 golani. Da' asta deorece e cea mai ieftina masina noua la ora actuala. Merge ca masina de muncit cu ea, e superok pentru un sofer atent, dar nu ca masina personala ... In legatura cu coupe-ul, mi-e groaza cand ma gandesc cum o arata o masina cu tenta sportiva, dar cu bord facut din plasticu ala naspa si cu lufturile d-alea la far sau la buclier. Ca masina personala am si eu o Leganza, e masina buna, e din 2003, dar as schimba-o instant cu vreo 10-15 alte masini mai bune, mai performante si mai aratoase ...

Si asta ar fi o veste trista pentru ca ...

Pai sa va zic eu cum sta de exemplu treaba la mine. Am avut de reparat 3 masini, Loganuri. Una lovita in partea fata destul de serios, s-a indoit usor capul lonjeronului, capta, buclier, aripa stanga, far la inlocuit. Reparatie la Rokor Craiova: Initial luft la aripa dreapta-usa fata destul de serios, iar la farul stanga-buclier cu un pic de ambitie bagai cam toata palma pe acolo. Diferenta de nuanta intre culori superevidenta. dupa ceva scandal mi-au mai atenuat un pic lufturile. Lonjheronul nu a fost indreptat corect si de atunci nici o planetara stanga nu ma tine mai mult de 20k. Reparatia cam 130milioane, 5 saptamani la reparat. Una lovita si mai usor tot in partea stanga, buclier, far, aripa, capota la inlocuit. Desi nu a fost afectat lonjeronul sau masca portfar, din nou faimosul luft a aparut. Mi s-a promis ca la o data ulterioara cand vreau eu, mi-o mai aranjeaza un pic ... Reparatia la Redac, vreo 60 milioane. A treia ... lovita in 2 parapeti, asigurarile au dat asa: Aripi spate, usi spate, usa dr fata, punte spate, capota motor, buclieri la inlocuit, Stalp dreapta la reparat, adica era deplasat Vopsit integral fara plafon. Devizul estimativ a aratat ca valoarea reparatiei depaseste valoare asigurata si mi s-au oferit vreo 116 milioane. Am reparat masina la niste tinichigii particulari din Craiova, recomandati de mai multe persoane ... Mi-au cerut doar ... USA stanga spate si o alta punte ... Reparatia m-a costat in toal 45 milioane si masina a iesit impecabila ... Servisurile sunt jalnice, dpmdv ... Deci daca te zbati un pic, se merita mult mai mult sa faci masina in regie proprie.

Exact asta vroiam sa stiu ! Mersi, Salex. Exact de asta mi-era frica, de faptul ca n-o sa fiu prea incantat de cum lucreaza climatronicu' de capul lui ... Dar sa stii ca sistemul vacuumatic este foarte fiabil. Nici eu si nici fratele meu n-am avut nici o problema, iar a lui e mai veche decat a mea ...

Ce stiu eu despre sta: dureaza putin, nici juma' de zi, costa putin. Dar parca trebuie sa fie societate romano-bulgara, nu filiala ... Cum vine asta, nush sa zic ...