smailmiami

Cred ca deja s-a postat pe forumul dacia stirea asta de catre aphophis ... Din cand in cand mai intru pe forumul dacia, ca na, am si Logan. E unu acolo, Aphophis (bine, sunt mai multi, da asta e de belea) al carui unic scop in viata este sa arate ce masini proaste face GM si ce firma naspa e GM. Atata obsesie fata de o chestie cu care nu prea ai mare legatura pana la urma (are un amarat de Logan 1.4 MPI) n-am pomenit in viata mea. Nu trece zi sa nu posteze ceva de GM, da stiri d-alea gasite pe fel de fel de site-uri obscure ... A si mai e unu, IRONICK care cred ca stie forumul asta mai bine ca unii care isi fac veacul pe aici. Sorry de offtopic, da' m-a impresionat ambitia aluia ... Sa vad daca a postat si el linku asta, ca daca nu, sa i-l transmit.

Repet, mie mi se pare ca arata beton. Iar GMDAT a fost cea mai profitabila din tot GM-ul, nu cred ca va intra in faliment, poate doar vreo reorganizare sau separare.

Are avantajul ca este foarte incapatoare. Si eu eram cat pe-aci sa cumpar unul.

E superba Cruze. Sper sa ajunga si prin Craiova la un moment dat. Pana atunci, ca dimensiuni in ce clasa intra totusi ?

E prima oara cand aud ca cineva fixeaza cu superglue sau picatura simeringurile de la supape. Sunt doar curios daca lipiciul respectiv, oricare-ar fi, rezista la temperaturile alea.

Tu chiar vrei sa vezi ieftiniri acu de sarbatori ? Acu se face banu gros ...

Aia e partea naspa.

Io cred ca cel putin Ford si GM vor vedea banii, iar Chrysler va fuziona, probabil chiar cu unu din ei ...

Am zis ca n-am vazut si nici n-am auzit. Dar daca tu ai avut amortizoare la care testerul ti-a scos eficienta 0, atunci na ... Eu am vazut cu 20, 30, da' 0 nu ...

Adica ii consuma 40 de litri in oras ... Se mai mira GM de ce e in situatia asta.

La cat de putine Citroenuri noi vezi pe strazi, SH-urile le afecteaza vanzarile cu 10-20 masini/an.

Bine, bai nene, a fost pe locul intai la vanzari, da' n-a castigat cota de piata ... si tu tragi concluzia ca masinile lor n-au avut

Ete sfantz ma luasi cu anii 70 acu, cand era bunica fata ... Te duc si eu in anii 1900 cand a inventat Ford primul automobil adevarat si pe logica asta spun ca Ford e cea mai jmechera firma de automobile. Ete nu mai pot eu de grija contribuabilului american, ca de-a mea moare dracu ... Vroiam sa iti arat ca habar n-ai ce vorbesti cand ai spus ca ditamai directorii s-au dus sa ceara banii aia cu umilinta.

Cauita si tu mai bine.

Sunt destule motive pentu care GM este in pragul falimentului, dar nu ca masinile lor arata ca niste nave extraterestre. Motive care tin de numarul prea mare de marci, de dealeri, de furnizori si de sindicate si nu de vanzari, care vanzari i-au tinut ani de zile pe locul intai, doar de un an fiind depasiti de Toyota. Asa ca mai documenteaza-te si tu inainte de a lasa asa bine impresia ca ai mintea odihnita. @Esperatul: poate si uitat un zero, eu stiam ce indirect sunt vreo 20 milioane de joburi in joc. Asa ca domnu cararama, stai linistit ca numai cu umilinta n-au cerut ei banii aia. Dar e nevoie de un pic de show pentru FRAIERI, ca ala cu salariul de 1 dolar pe an (ce-o sa faca CEO-ii, isi mai iau inca un job ?) sau venitul cu masinile hibride. Deci pentru un om cu putina minte, aia numai cu umilinta n-au cerut banii.

Bai prietene, stiai ca statul ROMAN, la care platesti matalutza si noi taxe a aprobat luna trecuta ajutoare de stat de 49 milioane de dolari pentru Renault in Romania ? Iar Renault cere la facilitati de te crucesti pentru investita in centrul de proiectare de la Titu ? Macar GM a facut naibii masini cu care nu ti-e rusine pe strada, pe cand la Renault asta a fost si este un eveniment cand mai scot si ei cate o masina mai acatarii ... Iar GM cere ajutoare de stat, dar stai tu linistit ca nici GM si nici Ford n-or sa moara, poate doar la Crysler este situatia mai incerta. Americanii au platit pentru razboiul din Irak vreo 3.000 miliarde de dolari, au aprobat ajutoare pentru sistemul financiar de vreo 700 miliarde deci dormi tu linistit ca nu stau aia in treij de miliarde de para. GM cel putin, cred ca o sa declare pana la urma falimentul deorece au nevoie de asta pentru o reorganizare rapida. Deci formuleaza titlurile alea mai corect, ca nu cred ca ai fost in congresul american sa-i vei tu cu cat umilinta au cerut ei sau nu bani ... si in plus, e nevoie de niste justificari fata de populatia de rand, ca nu stau directorii aia in salariile de pe statele de plata ... @lascarica: Am multe cunostinte care lucreaza la fabrica. Deocamdata se trage greu ca sa fie gata fabrica pentru a incepe productia. Altceva, vesti proste nu s-au auzit. Ford Europa este intr-o situatie mult mai buna decat compania mama, de asta la un moment dat se pusese chiar problema separarii.

De eficienta 0 la amortizoare eu n-am intalnit si nici n-am auzit pana acum.

Daca are motorul de 800, atunci merg toate piesele de de la al nostru. Chiar si la motorul de 1000 se mai nimeresc unele piese cu motorul de 800. In rest, in afara de motor si tablaria fata spate orice merge de la Matizul romanesc.

Teoretic, amortizoarele cu label GM sunt de fapt amortizoare MANDO. @Salex: O data spui sa merg pe GM, mai apoi sa merg pe Kyb. Apropo, Leganza ta de ce are 146 CP ?

Pai asta nu inseamna ca daca nu au serii din alea cu 62xx nu-i gasesti pe niciunde. La piese de import spui ca vrei rulmenti de fata pentru Matiz si aia iti dau o gramada de oferte de la o gramada de producatori internationali.

Scumpe. Kayaba gasesti daca te zbati un pic cu 340 lei.

Si cati or mai fi in situatia asta ...

Ba am inteles foarte bine ce te intereseaza. Nu au nici o serie sau altceva trecuta pe ei rulmentii aia ...

Deci, in cazul meu, merita sau nu diferenta de 100 de lei ? Dar de 160 lei ? Kyb la 340 lei e o promisiune, pe unde am intrebat erau cel putin 400 lei.

Pretul asta de 250 lei este la Rokor. E o firma destul de mare, nu prea se incurca cu fel de fel de smecherii. In orice caz, deci tu zici sa iau Kyb fata de GM ?