smailmiami

Si eu am pus preturi pentru piese originale, care sunt ori in cutii albastre cu sigla "Dacia", ori in cutii galbene cu sigla "Renault", mai putin pentru discuri, care oricum sunt mai scumpe decat alea originale, un disc original ajungand la 120 RON. In plus, orice service trebuie sa dea garantie la lucrarile efectuate, iar de curabd am inlocuit un ambreiaj. Mi s-au dat 50kkm ganarntie sau 18 luni, ceea ce este extraordinar de rezonabil. Oricum, crede-ma ca preturile sunt mari, adaosul calculat depaseste 20%, lejer lasand la o parte manopera. Ar mai fi o circumstanta, eu vorbind de preturi din Craiova ...

Sa fi vazut ce i-a patit sufletzelul pe triburile.ro, unde nu se pot folosi diacritice si aparea userul Lauryca.

Preturile alea sunt enorme. Numai rapid daca ma uit pot aspune ca in Craiova o janta este 65RON, un amortizor fata este 170 RON, iar spate este 140RON (Dacia), un filtru aer este 18RON, iar un disc de frana Bosch este 150RON. Sa tit ai service la preturile practicate de baietii unde te duci tu. Placutele sunt 80 RON originale Renault.

O mie la suta de acord ...

250 Euro instalatia, 15 RON butonul A/C, 5 RON releul, iar cei 2 metri de cablu, papucii si banda izoliera le aveam pe acolo ... Sa nu crezi ca la 40 grade afara (probabil 50 in masina) ai impresia ca intri in frigider. Nu. Dar la exterior e mai mult decat confortabil (mai mult de treapta 2 nu il poti tine dupa 5-6 km), iar in oras schimba aerul suficient cat sa fie suportabil ...

Pai daca e nou ... Probabil sa nu aiba zgaraieturi ...

Ai dreptate ! Sa inteleg ca tu ai montat si vorbesti in cunostinta de cauza ? Sau ca am descoprit eu noi metode de montare a A/C-ului pe care aia de la service nu le stiau ? Trebuie demontat DOAR torpedoul la interior (e prins cu 2 suruburi de plastic in partea de jos) pentru a putea scoate tubullatuira elastica care inlocuieste evaporatorul si care nu este prinsa cu nimic . La compartimentul motor trebuie demontat radiuatorul de apa si clemele de la buclier pentru a putea trage putin de el in fata ca sa strangi condensorul. Mai trebuie montat compresorul si suportul aferent plus cele 2 tevi si bineinteles toate astea unite intre ele. Pentru a reface instalatia electrica originala trebuie sa cuplezi termoistorul de pe evaporator in mufa lui de sub bord, mai trebuie sa (cumperi si sa) cuplezi butonul de A/C, iar "afara" iti trebuie 2 fire si un releu. Mie mi-a luat vreo 4 ore intr-adevar ...

Intri pe forumul romanesc al uneia dintre marcile pe care vrei sa le compari si acolo gasesti "versus-uri" ... altfel, Google ...

Daca te referi la mine, da, ai dreptate. pierde fff putin pe la simeringul de la cautator, dar in rest, simeringuri pe la casete, pe la planetare, pe la compresoare A/c, fisuri pe la instalatia A/c nu ma avut pana acum cu probleme ... Si am avut si inca am cateva Woo in batatura. Ai idee cat e simeringul de la cautator ?

Pe la service ii zic ulei refrigerant si il baga odata cu freonul ...

Se gasesc si care le vand fara chiulasa, dar trebuie sa cauti intr-adevar. Dar in cazul lui cum crezi ca arata chiulasa aia ? Eu zic ca rau ...

Daca-mi dai si o adresa de mail ...

Hai bre lasa-l ... Tu iti dai seama ce uzura trebuie sa fie in blocul ala ?!?!. Chiar crezi ca mai are vreo sansa sa iasa la R2 ?!?! ... La oreparatoie normala alezatul este 400 RON, iar pistoanele sunt 250 RON bucata (cu tot cu segmenti) si cine stie cat o mai fi sudatul ... Pe langa faptul ca nu stiu (in Craiova, unde mecanicii sunt foarte inventivi) vreun sudor care sa sudeze ditamai gaura si sa iti dea si garantie pe care tu s-o iei si de buna. Iar motoare sh nu inseamna vreo gioarsa de motor ... am vazut motor de Leganza la 60kkm care arata impecabil. Si inainte de a-l cumpara ii poate da chiulasa jos, baia si poate baga un ochi ... ca de, da vreo 1k euro pe el ... so, recomandarea mea este motor sh. Iar faza cu 4000 RON reparatul ... ti-am dat pretul pentru un bloc motor nou si crede-ma ca nu aiurez ... Am toata lista cu preturi ACSA de anul trecut ...

Am facut eu tribul. Haideti cu mesaje sa vedem pe unde suntem ...

Me 2 ...

Nu e.

Da si tu parola la un coleg eventual si intra in locul tau la ora 20:00 ...

N-or fi hotarati ...

Varta astea chiar sunt bune. De curand am achizitionat o masina si cautaseara aia de la parc robotu vro' juma' de ora si daduseara vreo 5 telefoane (de, masina nepornita de vreo 6 luni) si surpriza, a pornit doar cu bateria fara probleme, desi s-a invartit motorul putin lesinat. A, si sa nu uit, la mine valorile se invart pe la 14,3 si 13,95 cu consumatori ...

Mama, acu ne gasiram ... Sa raman SudVestul atunci ...

Mi-am dat cu parerea asa de plictiseala ... Oricum sunt sigur ca practic baiatul nu a vazut o gaura in adevartatul sens al cuvantului acolo. Daca stau sa ma gandesc bine (e posibil sa ma insel), pe partea aia a blocului sunt niste gauri adanci de vreo juma de centimetru si late de vreo 3-4 din turnare ... Probabil le-a confundat ...

In zona aia pe care ai desenat-o tu ar fi prinsa teava de la recirculare. gaura cam atat de mare este cum zici tu ... Dar cum sa se fi rupt aia ? Pune si tu o poza facuta cu ceva ca este suficient faptul ca nici nu te pricepi si nici nu stii sa explici ... Asa vedem macar cat de cat pe ce ne dam cu presupusul ... Oricum, daca uleiul este tot la nivel normal, mari sanse sa fi scapat ieftin cu motorul ... bine, comparativ cu previziunile initiale ...

Bre ! Sa ne hotaram odata ca doar maine-i 27 ! Propun ca ora de intrare sa fie maine seara la 20:00. Eu zic ca este suficient si bine pentru multi. Ca zona propun S-E. Practic este totuna. Trebuie sa anuntam si actualii colegi din DWCC, sunt cativa baieti valabili aici.

Pai daca e blocul motor spart, normal ca e grav. Acum m-am uitat si pe tine te-a intereat pretul la un bloc. Din pacate, intr-o situatie din asta, nu scimbi doar blocul, probabil si vibrochenul a dus, probabil ti-a afectat si chiulasa, ca sa nu mai zic ca trebuie inlocuita si pompa de ulei. Daca vrei sa bagi piese noi, dupa un calcul probabil ajungi la concluzia ca mai bine vinzi masina asa cum e. Cu piese noi eu cred ca sare lejer de 10.000RON. altrenativa e un motor sh. Unul dezechipat merge pe la 4000RON fara alternator, demaror, pompa servo, pa care oricum le ai ... Ca o a doua alternativa, blocul motor de Leganza se nimereste si cu cel de Espero 1.8. Totusi, esti sigur ca este blocul spart ? E ditamai fieratania si eu n-am vazut bloc motor de Matiz spart (fisurat pe interior da), daramite de Leganza ... Din ce ai explicat tu, prima mea tentatie ar fi fost sa zic ca l-ai temperat destul de rau, astfel uleiul s-a subtiat foarte mult si astfel se aprindea senzorul de ulei ... Ai vazut tu "balta" de ulei sub masina ? La un moment dat spui ca nivelul de ulei era ok in baie ... Acum cum e ?

Te duci la un service Daewoo. Au liste cu coduri. Ti le incearca si e imposibil sa nu ti-l nimereasca si pe al tau ...