smailmiami

E gandita sa ruleze cu viteze relativ mici.

Cata tragedie ... E doar un forum ... acu ... ca mai derapeaza cate unii ... asta e ...

Daca farurile sunt fara reglaj electric, atunci despre ce motorase este vorba ?

Nu prea cred ca are vreo legatura fiabilitatea masinii cu cate masini vede intr-un moment oarecare, intr-un service oarecare, dintr-un oras oarecare un user oarecare al forumului (asta pentru fiecare marca, deci nu mai pun la socoteala ca trebuie din nou un moment oarecare, un service oarecare din acelasi oras pentru marca concurenta ca sa avem ceva de spus)... Am facut statistica la facultate si va spun ca sunt prea multe variabile ... Numai bine.

Sunt ceva chestii pe care Cielo le are in plus, sau care mie mi se par mai comode: -faruri reglabile electric din interior. -carenaje la roti si aparatori de noroi in dotarea standard. -deschidere electrica a portbagajului si a capacului de la rezervor. -claxon pe volan, mie mi se pare mai comod asa. -ambreiaj hidraulic. -fagurii din buclier, care, din proprie experienta, pot spun ca au rolul lor, si unul bun. -oglinda din dreapta este concava si, deci, mult mai folositoare. -scaunul reglabil pe inaltime (nu sunt 100% sigur, dar Cielo parca are in doatrea standard, iar Logan, nu.) Si acum chestii personale: -volanul mi s-a parut cam mic la Logan, in scimb mi s-a parut mai buna maneta schimbatorului. -interiorul de la Cielo este parca ceva mai estetic. -lufturile cred ca puteau fi facute mai mici in unele locuri. In rest, cred ca este o masina care isi cam merita banii ...

Probabil ca destul de greu, dar iar probabil ca nu atat de greu pe cat te astepti. Eu am Matiz pe gaz si urcam panta destul de abrupta cu 3 oameni in ea. Urcam in viteza I, dar asta era, nu dura o vesnicie ... Din punctul meu de vedere (pretentiile mele de la o masina sunt in ultima rand de natura sportiva) cred ca se va descurca bine. P.S: Am fost asta-vara la munte cu cortul 4 oameni cu portbagaj plin desupra (e vorba de o Dacie break) si nu au fost probleme deosebite ...

Adica asta e unghiul de fuga si ar trebui sa faca o verificare a geometriei, asta daca anvelopa dreapta nu e mai uzata decat stanga.

Dar de ce vrei sa pui 65 ? Mie mi se pare garda mare si asa, cu 60 ...

1.4 apare pe MCV-ul cu 5 locuri. Unde ai citit ca nu va aparea deloc ?

In nici un caz nu va fi spulberat. Cu toate minusurile semnalate, va fi dorit de foarte multi romani, si de ce nu, si de straini ...

Acu vreo 2 zile treceam pe langa un Fiat Panda care m-a facut ca Loganul sa mi se para superba. Urata masina si Panda asta ... In reclama break-ul mi s-a parut mai urat decat in poze.

Abia acum am gasit topicul si mi s-ar parea o idee interesanta. Sa inteleg ca se inchide ? Asa ca idee, nu s-ar gasi niste sonde pe care sa le montam pe alimentare si sa arate ceva litri? Eu am avut mai demult un injector industrial pe motorina care imi afisa consumul digital si era extraordinar de precis ...

Versiunea 1.4 nu are optiunea de 7 locuri.

Da' se gaseste sa cumperi decat unul ? P.S Semeringul de la planetara l-ai inlocuit ?

Daca nu ai probleme grave la motor, n-ar trebui sa treaca de 12 pe benzina in Craiova. Mie imi ia 13 de gaz si sper sa imbunatatesc performanta.

This is correct mainly for Matiz I and Matiz II. The percent is more like 99.99%. Matiz III(Chevrolet Spark) is rather different ... The only similarities with his ancestors may appear at the front suspension and the 800cc engine ... except for that I don't think there are many other interchangable components.

Capul de planetara se manifesta in primul rand in curba. Deci daca face cand mergi frept mai mult ca sigur e rulmentul.

Vad ca esti din Craiova. Sunt o gramada de Leganza dezmembrate. Cauta si tu un pic si gasesti caseta ieftina ...

Poate oi sti coreeana ceva frate, ca eu nu dibuiesc nici un pret, daramite pentru piata chineza ... Fii amabil si pune un ecran sa vad si eu, nici s-o traduc n-am reusit ... Eu pana una-alta am pus un articol de pe un site destul de bun unde scrie negru pe alb ... n-am spus ca am cumparat eu Spark din China cu 4600$, nu inteleg de unde tonul asta suparat ... Inca un link : http://www.businessweek.com/magazine/conte...19010_mz001.htm Aici se combat idei, nu persoane, da?

Doamne, da ce mai vorbesti la balarii. Pune-te pe strans bani ... si du-te si intreaba-i pe astia ... Despre QQ Daca cititi punctul 4, veti vedea pretul de 3600$ la QQ, si cu un mic calcul de 4600$ la Spark. Dar probabil, domnul Bogdan va gasi o scuza si pentru asta, probabil articolul e la misto sau n-au calculat aia bine ... Oricum, eu aia am vazut, aia am spus ... Eu cati de ar trebui sa pun acum ? Voi cauta si pagina cu masina ieftina facuta de Tata dupa Suzuki Alto ...

Nu cred ca ai bani de 1000 de Spark-uri. Referitor la Tata, nu m-am referit la Indica sau Indigo, ci la o alta masina, copiata dupa Suzuki Alto, pe care o aveau in oferta pana acu vreo 4 luni. Caut articolul cu pretul la Chery si spark in China si revin ...

QQ costa in China 3600$, iar Spark-ul 4600$ ... Si ar mai fi ceva prin India, produse de Tata Motors, masini in genul Tico, dar nu mai stiu exact pretul, destul de mic oricum ...

E cam mult spus ca nu se merita nici sa discuti despre ea. Are avantajele ei totusi. Daca se vor ieftini si piesele de schimb, va fi o afacere buna sa o cumperi ca masina de facut treaba ... Ca masina personala nu prea ai cu ce sa te lauzi ...

E corect ce ai spus, dar totusi Fiesta ar trebui sa fie mai ieftin ... in primul rand din cauza sakariilor si apoi ma gandesc ca ar mai scoate din optiuni, ca nici Loganul nu prea e full la 6400 ...

Ei, Mondeo la un pret bun ar fi ceva ... La GM pierderile nu sunt doar pierderi, sunt pierderi uriase, nu vad de ce ar fi o gluma buna (a.k.a "good joke"), cand sunt chiar declaratiile lor ...