smailmiami

Pai daca ai acte la ea o poti monta pe masina. Conditia este sa se pupe cu Euro-ul masinii tale.

Totul tine de mecanicii aia. Din ce spui tu aici habar n-au sa regleze o instalatie de gaz. Daca motorul merge bine pe benzina atunci si pe gaz ar trebui sa mearga, asta cu conditia s-o regleze bine.

Trebuiesc multe modificari, inclusiv la instalatia electrica. Apoi, omologarea individuala te va costa mai mult decat taxa de poluare. NU se merita.

Asa, asa, sa nu afle nimeni. Ti-am dat plus, ca deja se gasise un namac cu minusuri ...

La punctul 1 si 3 iti raspunde manualul. Daca nu ma-nsel trebuie ulei 80w90 si intra vreo 2 litri. La capitolul cu frana de mana ce kit de reparatie iti trebuie ? In cel mai rau caz iti trebuie un set de saboti de frana, dar cel mai plauzibil este ca iti trebuie un mecanic sa o regleze calumea.

Asa crezi tu ?! Ti-a spus cineva de acolo asa ceva ?! Isi batea jos de tine amice ! Exagerand un pic, la aia fiecare membru de familie are masina personala ! Aia au supersutostrazi si tu vii cu prostii d-astea cum ca masina si strazile sunt un lux ? Nu esti in stare sa citesti un post mai sus unde omul spune (CEVA EVIDENT !!!) ca pretul carburantilor afecteaza pretul painii, al carnii, al hartiei igienic si orice alt produs care-ti vine tie la colt sau l;a hipermarketul de cartier. Sau si astea sunt un lux ??? Ce ne sfatuiesti ? Sa cultivam porumb in spatele casei si sa plecam la vanatoare de ciori ca s-avem ce pune pe masa ???

Ideal ar fi sa pui niste amortizoare pe gaz.

Unul dintre marile avantaje pe care inca il avea Leganza era acela ca puteai fce rost de orice piesa, oricat de marunta de la fabrica. S-ar parea ca nu mai este valabil. Astazi am fost la cateva magazine sa iau niste oringuri ordinare si mi s-a spus ca fabrica nu mai furnizeaza piese de Leganza si ca a casat o gramada de piese. Leganza mea este fabricate 08.2003 si nu prea m-a lamurit nimeni privitor la regula ca orice fabrica trebuie sa asigure 10 ani piese pentru orice model.

Fiind dintr-o bucata nu are nici un sens sa te gandesti la arcuri sau telescoape. Are o singura bucsa care poate fi inspectata vizual daca este ok. Daca ar fi ceva de schimbat la prima vedere, ar fi puntea. Daca nu ma-nsel la Cielo fuzeta este dintr-o bucata cu puntea.

Daca ai zgomot, atunci daca ar fi suportii de pe traversa dusi, ar trebui ca vizual sa fie bucati lipsa din ei. Altfel, daca este doar rupt cauciucul, nu fac zgomot, doar motorul are balans mai mare.

Mai exista si a treia posibilitate, termostatul sa inchida sau/si sa inchida mai greu. Si asta este cazul de fata. Adica temperatura scade in prima faza, insesizabil pentru noi, dar sesizabil pentru un termostat bun. Care termostat ar trebui sa inchida si astfel lichidul de racire sa nu mai circule prin radiator.

Nubira s-a comercializat si pe teritoriul Germaniei, Italiei si a altor tari. Masina a fost omologata european. Orice dealer ar trebui sa ii dea un certificat de conformitate care arata practic ca masina are anumite date tehnice. Problema lui este ca Daewoo s-a desfiintat in Europa si, dupa mine, ar trebui sa mearga la un dealer GM. Problema este ca aceste CoC se pot elibera si retroactiv, dar contracost si costa destul de mult. CoC s-a introdus prin vara lui 2007. Pentru analogie, este ca in cazul unei instalatii de GPL. Producatorul o omologheaza la RAR, si la fiecare instalatie GPL vanduta elibereaza un certificat de conformitate care atesta ca instalatia vanduta mie are caracteristicile x,y,z si a fost deja omologata RAR cu nr xxx din data yyy. Daca nu vreau sa imi pun instalatie deja omologata, imi pot puna una cum vreau eu si ma duc la RAR s-o omologhez, unde platesc cam 15.000 lei. Fix asta este ideea cu masina omului.

Pai este normal sa scada, alea -5 grade de afara de unde sa se faca +15 in habitaclu. Ar trebui sa iti verifici termostatul.

Zgomote nu apar decat daca este facut absolut praf. Caz in care il inlocuiesti oricum, nu ? Altfel, zgomote nu face. Daca motorul trepideaza prea rau la pornire, aceelerare brusca, atunci probabil este rupt.

La Leganza trebuie vreo 60A si 600A curent la pornire. Bateria ta e cam mica si e posibil sa fi murit de tot. Scrii de o saptamana pe forum. Chiar nu ai putut gasi o baterie buna de proba si sa incerci cu ea ?

Deci la tine daca tii o baterie pe redresot toata noaptea inseamna cae buna ?! Iti dau io vreo 10 si poti sa le tii si vreo saptamana ca tot degeaba.

Am pretentia de la angajatul meu sa lucreze fix pentru interesul meu ca io ii dau salariu. Iar daca e vreun geniu inca nedescoperit sa se duca sa lucreze unde i-o placea lui mai mult.

Bai baieti, da' nu vreti voi sa catindati bre la prezidentiale si sa luati impreuna peste 100% din voturi, si nu doar 20% ca amaratul ala ? Sa aratati voi lumii intregi ce adevaraciuni sunteti voi si nu falsetul asta de Proiect-telenovela ?

Asa, si ?

Nu-ti trebuie secventiala neaparat. Mergi la service-ul GPL si iti vor spune ei.

Din pacate, tot pompa este de vina.

Adevaru' e ca cine mai e si Franta sau Germania asta de vin ei sa puna conditii lu' Base ? Marinaru' are impresia ca si prin Europa sufla vantu' cum vrea catargu' lui.

Ideea este ca daca-ti vibreaza pedala atunci cred ca totusi ABS merge la tine ...

N-are treaba capatul inferior, superior, median sau mijlociu al cursei ... Cand ABS-ul intre in functiune incepe sa vibreze pedala si asta se intampla atunci cand una din roti nu se mai inverte.

Pai cred ca bec au toate acolo, si a mea are. Faptul ca la tine s-a si aprins este marele mister.