zet

Dar de ce nu mergi mai departe... decat sa dea tata 2500 pt el si 500 pt fiu, sa dea 1500 si 1500, nu? ce e cu inegalitatea asta in familia lui luisspeed?

Iata cum stilul de condus al lui Adrian_C poate dauna grav sanatatii. De fapt asta tot incearca lumea sa ii spuna, degeaba are el reflexe la condus si nu consuma alcool, pana la urma tot o sa si-o ia. Si el, nimic: batman, batman!!!

Pai nu ai inteles. Tot insista bietul Adrian si ne explica, si noi nu intelegem. Nu e vorba despre vitejie. Este vorba despre indemanare! Sa detaliem: 1. Reflexele lui sunt formidabile, de aproximativ 10x mai rapide decat ale noastre. 2. Adrian are un cerebel suplimentar, dedicat cuplului motor transmis la roata. Sub comanda acestui cerebel suplimentar, membrele inferioare lucreaza pedalele si cele superioare volanul si schimbatorul, asa fel incat tot timpul cuplul motor este MAXIMUL posibil in momentul respectiv!!! Iata de ce poate Adrian sa ii faca pe cei cu masini mult mai puternice. 3. Al 6-lea simt pe care il poseda doar Adrian proceseaza in timp real aderenta gumelor, inclinarea, rotatia, viteza, etc, astfel ca aceste marimi fizice sunt transmise cerebelului suplimentar, si Ave-outzul lui se inscrie pe traiectorii de neatins de muritorii de rand. Adrian pur si simplu poate! El este talentat. Adriane, esti cel mai tare. Ne-ai povestit ce faci, si am inteles: suntem IMPRESIONATI!

Corect! Piata pur si simplu e nepasatoare la ecologie, piata se uita la pret. Daca eu, "capul de locuitor" ) pot cumpara acum o masina absolut decenta cu 10 mii de euro, si ma costa benzina inca o data pe atat in zece ani, pentru ce sa cumpar o masina electrica la un pret de 30 de mii de euro? Dar asta nu inseamna ca masinile electrice nu sunt bune pentru Planet Earth. Ele sunt bune, doar ca oamenii nu isi permit inca masini curate.

Productia de energie electrica din surse hidro + SRE este de 25% in Romania - iaca un sfert din emisii taiate din prima. De asemenea, gazele naturale sunt folosite pentru productia a inca 15-20% din energia electrica, si gazul natural produce jumatate din emisii de dioxid de carbon pentru aceeasi energie produsa, comparativ cu derivatele din petrol. Mai adauga 13% energie electrica produsa in centrala nucleara, zero emisii, si uite asa intelegi ca energia electrica este mult mai curata decat energia produsa de motoarele termice ale autovehiculelor. Alt aspect: centralele pe carbune produc aproximativ 40% din energia electrica in Romania. Centralele astea au urmatorul dezavantaj: pornirea lor dureaza 8 ore, cu alte cuvinte, de la momentul zero pana ajung sa pompez primul kwh in SEN ard carbuni 8 ore. Coroboreaza asta cu scaderea consumului la mai putin de jumatate in timpul noptii. Ce poata sa faca centrala termoelectrica? de oprit nu are rost, asa ca vinde energia electrica la o treime de pret catre furnizorii de energie. Mai bine zis, incearca sa o vanda, dar nu intotdeauna gasesc cumparatori. Asa ca uneori termocentralele ard carbuni noaptea dar nu pompeaza energie in SEN, ca sa nu dea peste cap frecventa de sincronism. Ca sa traduc asta in termeni eco, consumul electric pe timpul noptii este ecologic, pentru ca scazi emisiile de carbon pentru respectivul consum nerealizat din timpul zilei, DAR nu cresti emisiile de dioxid de carbon pentru energia consumata in IBD de noapte. Din acelasi motiv kwh de energie electrica consumat pe timp de noapte are pretul la o treime fata de kwh consumat in orele de varf. (aici ma refer strict la pretul cumpararii kwh de catre furnizori de la producatorii de energie. cu cat vand furnizorii mai departe, asta se negociaza de catre fiecare consumator in parte, piata de energie electrica este libera). Si nu in ultimul rand, energia electrica poate fi produsa si in curte, cu o investitie (mica!) intr-un generator eolian. Este singura solutie cu adevarat fezabila in prezent de a scapa de dictatura petrolului. Masinile electrice reprezinta o alternativa ecologica, si expresia cu multumirile planetei este adecvata. Masinile hibride nu chiar, pentru ca ele nu pot fi reincarcate la priza.

Offline? Adica unplugged?

Cu sfaturi de astea ii faci vant omului din lac in put. Daca este baiat destept in niciun caz sa nu o declare furata. Sa declari pe proprie raspundere la politie un neadevar (care neadevar va iesi la iveala in cel mai scurt timp), in cel mai bun caz te alegi cu o amenda, in cel mai rau cu un dosar de urmarire penala.

Daca a facut contract e ok, dar eu din comentariul lui inteleg ca unu' a dat banii, celalalt cheile si actele, si la revedere.

Raspuns scurt: nu. Pentru ca ai ajuns deja in punctul asta, sfatul meu este: cauta un avocat. Te asteapta niste activitati in sfera justitiei ca sa scapi de tinichea, si e greu fara ajutorul unui avocat (nu spun imposibil, dar greu).

Adriene, te lauzi degeaba . Nu tu mergi cu 200 la ora, ca te-o fi facut muma mai rapid, ci masina, asa ca inginerii din ultima suta de ani merita respect, nu cade absolut nimeni pe spate din wow pentru tine cand te vede trecand ca o ghiulea pe sosea. Si inca o chestie pe care ai s-o afli in curand: legile fizicii nu sunt negociabile. Dijaba esti tu Schumacher, sunt situatii speciale, cand viteza fieroaicei combinata cu aderenta gumelor combinata cu nenumaratele forte care actioneaza pe cele trei axe carteziene vor inscrie aveo-utzul tau pe o traiectorie ... nedorita . Aveoutzul tau va respecta legile mecanicii, nu ai sa ai cui sa te plangi in astfel de situatii. . Sunt sigur ca absolut toti prietenii si cunostintele si rudele tale ti-au spus-o de nenumarate ori: las-o usurel, ca nu impresionezi pe nimeni. Esti pur si simplu un teribilist, nu ai experienta "in roti" cum se spune, daca ai noroc ai sa treci de perioada asta cu bine... dar de ce sa risti.

Bifati varianta corecta: Ce face romanul dupa ce echipa de fotbal a Romaniei castiga finala campionatului mondial de fotbal? A. Se culca, dupa ce inchide playstation-ul. B. Se trezeste.

Da. Si eu fix "bleah" am spus.

Puteai sa mai astepti si tu o luna si ceva, sa implineasca pauza 4 ani. Ati auzit ca Mihaiu a devenit guvernator al Deltei? Probabil aplica deviza: se luptam cu sistemul din interior. Bleah.

Repriza 2 Steaua a fost la mansa. Le-a lipsit putin noroc.

Mingea "sedea" pe teren, portarul tinea mana pe minge, si Stancu a "smuls-o", ceea ce regulamentul interzice. Vizionati reluarea filmata dinspre dreapta (dreapta fata de directia de atac a Stelei). Nu a fost gol valid.

Da pe aia de Moromete ("Domnule Politist, viata nu v-a dat dreptate!") pot sa le-o bag?

Mai exista un aspect interesant la Balky. Ca vrea raul echipelor romanesti altele decat Steaua, nu e asa important. Dar sesizez inca ceva: in eventualul succes de diseara al Stelei, cei care au luptat pe metereze, au scandat in ploaie, cu tricourile ude etc. au voie sa se bucure, ceilalti, care au privit meciul la televizor, nu prea, ca nu sunt suporteri adevarati, nu stiu ce e aia sport, nu iubesc cu adevarat Steaua. Pfff... ce viata grea... sa "iubesti" ceva, si iubirea sa nu iti fie impartasita. Sa lupti pana la ultima picatura de sange, si de bucurat, sa se bucure toata lumea. Nedrept. Zeita adorata, ca orice zeita, este tradatoare. balky, sa stii ca unii mai trecuti prin viata zambesc cand te citesc. O sa vina momentul cand ai sa intelegi ce iti spun eu acum.

Frate, mergi la dictionar, fortuit inseamna INTAMPLATOR. De atatea ori s-a subliniat aceasta greseala pe toata media, ca e incredibil ca subzista (greseala). Numele topicului: politia romana si conducatorul auto. Realitatea romaneasca: cele mai multe si grave accidente din Europa. Principiul antropic: daca ceva se intampla intr-un sistem, configuratia acelui sistem este de asa natura incat face posibil ca evenimentul respectiv sa se intample. Ce anume vrei sa contrazici din astea 3 afirmatii? O tii una si buna: conducatorii nu respecta. Ba conducatorii respecta principiul antropic, lucrurile se intampla asa cum se intampla tocmai pentru ca sistemul este de asa natura. Sau o vorba morometiana care pe scurt spune acelasi lucru: viata nu iti da dreptate.

Tu poti sa iti inchipui ca un cod rutier, oricat de amanuntit ar fi, poate sa scada numarul de accidente? Daca am avea un cod rutier de 5000 de pagini, si in loc de romani am fi cyborgi, care respecta fiecare litera din cele 5000 de pagini, tot ar muri oameni pe sosea (vezi exemplul cu 130 pe autostrada, si incearca sa ii faci cand ia foc miristea de exemplu, si un tir se opreste in fumaraie ca i-a sarit prezonu stang de la roata din mijloc.) Pentru ca tu repeti argumente demontate deja, sunt si eu nevoit sa repet replica mea, dar o fac cu alte cuvinte: abordarea traficului din romanica de catre Autoritate (politia rutiera), este gresita. Politia rutiera nu incearca sa minimizeze numarul de accidente. Sau poate nu este in stare. Rezultatele activitatii lor nu se vad, respectul conducatorilor pentru ei este scazut, orice amenda se injura, se contesta. Daca politia ar fi institutia care ar lupta pentru MAI PUTINE ACCIDENTE, pentru protectia participantilor la trafic, atunci taman conducatorii auto ar fi cei care le-ar fi alaturi.

Am inteles domnule ca nu ai tinut cu CFR! Si bucuria mea ca a CFR a invins nu este cu nimic mai mica stiind ca unii romani au udat perna azi noapte! Inca o data ura! Ghinionul tau, CFR a jucat super si a invins (observi cum imi place sa invart cutitul in rana?)

Exista pe acest forum niste domni, pentru care universul nu mai are niciun fel de secrete si fericirea e la un pas de noi. Politia romana si conducatorul auto? Raspunsul e simplu, si e unul singur: aritmetica. Spune la lege ca cel mult 50 de km poti sa faci intr-o ora in localitate? Daca faci (in localitate) intr-o ora 50 km si un milimetru, amenda e de la sine inteleasa si trebuie sa o platim cu bucurie, pentru ca suntem civilizati, respectam regulile, si aritmetica e ca muchia unei prapastii, nu conteaza ca e un milimetru sau 3 kilometri peste, tot in hau te prabusesti cand treci dincolo de margine. Alti forumisti, printre care ma numar, simt ca abordarea aritmetica a legii de catre politia romana nu e corecta. Politia rutiera pe care taman noi o sustinem din impozite, ar trebui sa lupte pentru un trafic mai sigur, pentru pedepsirea si ingradirea faptelor de trafic ce pun vieti in pericol, in cele din urma pentru o mai mare civilizatie a soselei in Romania. Intrebare intrebatoare pentru justitiarii aritmetici: aveti senzatia ca pentru asta lupta politia rutiera? Pentru ca mie imi da senzatia ca lupta pentru altceva, si anume incadrarea in targetul de amenzi! Dovada cea mai graitoare este amendarea soferilor prinsi in anumite ambuscade, capcane. Pentru ce sa tii radarul inchis si sa dai flash? Pai interesul politiei este sa ghilotineze un sofer care depaseste viteza, sau soferul sa nu faca accident? Exercitiu de imaginatie: te insarcineaza cineva cu misiunea sa scazi numarul de accidente cauzate de viteza, pe un sector de drum oarecare. Ti se da pentru asta o uniforma, un radar, un chitantier si un pix. Solutia pe care o gasesti tu este: tii radaru' inchis ca sa nu te miroasa detectoru', dai flashuri, troznesti amenzi. Solutia pe care o gasesc eu este: pun radaru la maxim, sa ma simta detectoarele de la 5 km, daca soseaua este libera nu amendez cand trece unu cu 62 km/h in loc de 50, dau doar un avertisment; Insa daca e pauza mare in scoala de peste drum, stau naibii in drum si nu ii las sa treaca nici cu 40 si nici pe copchii nu ii las sa se trezeasca pe carosabil (asta implica putina munca, e mai greu sa ai grija de trafic decat sa zaci intr-un scaun de logan, la pomana). Care dintre noi doi va avea mai putine accidente dupa un an? De ce nu se dau avertismente (repet, doar cand este absolut evident pentru oricine ca periculozitatea faptei este zero)? si in acelasi timp de ce nu se taie in carne vie la fapte infinit mai periculoase, dar care nu pot fi abordate asa usor, cu aritmetica de clasa a 2-a? Exista si o morala: cu aceste abordari ale politiei, in ultimii 20 de ani siguranta traficului s-a prabusit, suntem pe ultimul loc in Europa din orice punct de vedere: numar accidente pe cap de locuitor, numar de morti la 100 de accidente, etc. Sau altfel spus, politia rutiera, aceasta autoritate a statului, sustinuta cu bani grei de catre noi toti, nu isi face datoria. De facut face ea ceva acolo, da amenzi, se bate cu pumnul in piept ca ce bine tine fenomenele sub control, dar uite ca rezultatele o contrazic.

Omul e necajit, ieri CFR (alta decat Steaua) a facut un meci formidabil de frumos si a invins. Asa ca i se iarta, la suparare omul spune multe.

Aha, deci te-ai bucurat ieri ca si-a luat-o Roma, alta decat Steaua, nu? De fapt stai, nu te-ai bucurat, ca in acelasi meci a si castigat o echipa, alta decat Steaua, CFR. Grea dilema, eu zic sa ingustezi axioma de mai sus: te vei bucura de orice insucces al altei echipe din Romania decat Steaua. Desi si noua forma are mari neajunsuri: ce te faci cand joaca doua echipe romanesti, altele decat Steaua? Ar trebui sa se bage in

Ce meci ... Am trait sentimente de-a dreptul comice (de neinteles pentru suporteri straini de romanica): eram consternat cand vedeam chefereul ca iese la atac! Deja a inceput sa mi se sape in ADN stilul de joc romanesc: bagam toti 11 curu' in poarta.Cu ocazia asta poate afla marii strategi de la nationala aceasta descoperire revolutionara: o echipa de fotbal poate sa dea goluri cand ataca.

Am scris la "Masina mea" cand mi-am luat Symbolul anul trecut. Vad ca reno naste niste (contra)pasiuni absolut neasteptate pentru o bucata de fier autopropulsata. Nu mai fiti bre asa indarjiti, am deja un an si ceva cu Symbolul, si sunt multumit de alegerea facuta: dotari garla, onesta, pretul era cel mai mic la vremea aia, nu am avut nicio problema pana acum, am garantie 4 ani (deci mai am 3) s.a.m.d. Nu stiu de ce ar trebui sa vorbesc de rau marca, din moment ce eu sunt multumit. Sau poate cine stie, daca mai scormoneam prin buzunare si imi luam o nemteasca, as fi avut niste trairi de-a dreptul orgasmatice, pe care asa nici macar nu le intuiesc.