iuliana

Si eu pot sa-ti spun pretul de pe bonurile din contabilitate (benzina fara plumb, OMV). Te mai poti uita la statistica pe www.insse.ro poate e cuprins in indicele preturilor de consum.

2 Martie 2006 Punctele slabe ale Loganului Dorin Focseneanu Evenimentul zilei Dacia "Lego" Ca si berlina, Steppe are probleme cu portbagajul, iar oglinzile sunt prinse de forma. Conceptul Dacia Logan Steppe, prezentat marti, a adunat la standul Dacia un public extrem de numeros pentru festivitatea de dezvelire a modelului. Dupa aceea insa, putini au fost cei care s-au incumetat sa urce langa exponat. Ieri, lucrurile s-au mai schimbat, Dacia avand destui oaspeti. Majoritatea jurnalistilor straini cred ca masina este foarte frumoasa, dar isi pun intrebarea daca Renault va lansa aceasta masina in serie. Patru ziaristi chinezi au fost impresionati de designul masinii (poate ca vor clona si Dacia Steppe). Asaltul jurnalistilor a produs si daune modelului desenat de stilistii francezi tocmiti de Renault. Dupa ce a avut probleme la portbagaj (ca si berlina, nu se deschide din exterior fara ajutorul cheii), Steppe si-a pierdut si oglinda-dreapta. Dupa doua minute, angajatii de la Renault au reusit s-o lipeasca. Aceste defecte i-au facut pe cei prezenti sa sustina ca Renault a fortat la maximum aparitia acestui concept la Geneva, multe dintre echipamente si accesorii fiind montate in mare graba. Publicul da buzna astazi Interesul pentru acest eveniment este enorm, desi strazile nu sunt intesate cu afise care sa-ti atraga atentia ca in localitate este o expozitie a cailor-putere. Dupa ce a fost vizitat de jurnalisti, „Palexpo” isi va deschide portile, de astazi si pana pe 12 martie, pentru publicul larg, organizatorii salonului auto asteptandu-se la un nou record in materie de vizitatori. "Un 4x4 la pret redus?” Pentru presa din Hexagon, conceptul Logan Steppe a ridicat o noua intrebare. „Pe cand o masina de teren la mai putin de 10.000 de euro?”, a notat cotidianul „Le Figaro”, precizand: „La salonul de la Geneva, Renault a prezentat un model care are toate atributele unei masini de teren. Renault va avea cu ce sa seduca atat clientii din tarile cu drumuri proaste, cat si pe cei care doresc o masina 4x4 la un pret redus”. Site-ul Boursier.com a titrat: "Un viitor Logan 4x4 la pret redus?”, adaugand: „Dezvoltarea sa a avut la baza ideea sporturilor pe gheata, iar acest model prefigureaza un nou tip de caroserie pentru masinile Logan”. Receptionerele de la standul Logan Pe langa masinile expuse, fiecare stand incearca sa atraga vizitatori si prin „expunerea” unor fete frumoase. La standul Minicooper, fetele avand o tinuta sport, tricouri si blugi danseaza pe muzica disco, ele contrastand cu rigiditatea si zambetele fortate ale celor de la BMW si Mercedes, imbracate din cap pana-n picioare in "echipamente” sobre. La standul Logan, fetele stau doar la biroul de presa, imbracate in uniforme care-ti aduc aminte de receptionerele de la hotel. Rolls-Royce te intampina cu domnisoare stilate, iar Dodge, cu fete salbatice care par a fi parte esentiala din masinile expuse. „Herghelia” de la Porsche este pazita de barbati, iar la Afla Romeo domina tinutele extrem de sexy.

Nu stiu daca aici isi are locul, dar cam asa vor arata tarifele de prime la RCA in viitor la toate societatile. Acum e doar primul exemplu: http://eqsheet.allianztiriac.ro/qsheetmain.aspx Asa ca de acum incolo, atentie la amenzi, accidente, etc.

Cred ca trebuia sa faca constatarea inainte sa-l schimbe (si sa aiba alte crapaturi decat cele 3 mentionate). Dupa ce mi-am luat carnet, bineinteles ca mi-am facut casco. La Dacie! Dupa primul an in care nu i-am facut nici o zgarietura masinii nu am mai prelungit contractul. La nici doua saptamani de la expirare m-a lovit in spate o masina, eu stand la semafor. Pana am aflat ca vinovatul are RCA (masina era a parintilor si nu stia daca are sau nu - mi-a dat mie actele lui sa vad ce are acolo) mi-am jurat ca nu mai stau fara casco. La cielo i-am facut casco in ziua in care l-am luat. Dupa 3 luni am gasit parbrizul crapat, schimbat pe casco, costat 7mil ROL, abia platisem prima rata la casco de 3,5 mil ROL. La masina de serviciu, anual pe casco se despagubeste de cel putin 2-3 ori mai mult decat contravaloarea asigurarii. Cred ca merita casco! Macar sa nu avem parte de el. Dar tin cont ca cca 75% din masini au RCA.

Confirm, piesele la service Citroen vin peste o luna, daca ai ghinion chiar peste doua luni. "Au gresit codul piesei si ne-au trimis altceva!". Nici sigla Citroen nu o au pe stoc, a trebuit sa astept 3 saptamani sa vina din Franta.

Da, la IGP (Stefan cel Mare) eliberau chiar si pentru alte judete. Repet, acum cativa ani.

Eu am avut nevoie in toamna de cazier. Taxa de urgenta mi-au spus ca numai la trezorerie se plateste, iar urgenta lor de 3 zile e de fapt cam 6 zile (eu am depus actele joi si am ridicat cazierul abia martea urmatoare). Pentru sectorul 6 Trezoreria e langa Maternitatea Giulesti si actele se depun la Circa 21 (Dezrobirii parca se numeste strada). Unde vezi coada mai mare acolo te asezi. Sau, a 2-a varianta (dar asta era acum cativa ani, acum nu stiu daca mai merge): o spaga de vreo 2-300.000 la agentul de la poarta IGP si in cateva ore e gata cazierul.

Atunci solutia pt tine: Bucuresti - Targoviste - Sinaia (desi pe urma o sa te plangi de bucsaraie).

Dar inainte sa fie camere nu erau masini care circulau numai cu 70-80km/h indiferent ca e localitate sau nu? Ma depaseau in localitate, eu pe ei in afara. Erau si inainte destui care mergeau cu 40km/h pe toata centura Ploiestiului. Dar aici intram in alte discutii, de genul: permise luate cu mita, analize medicale "cumparate" (cati conduc desi sanatatea nu le-o mai permite? ar trebui mai intai o curatenie printre conducatorii auto, nu cred ca ar strica niste testari la fiecare 10 ani sa zic). La cum se merge acum pe DN1 as fi de acord sa se monteze camere in fiecare intersectie din Bucuresti.

Dar nu cred ca viteza a fost neaparat de vina, ci neatentia cuiva. Eu am gasit-o lovita in parcare (alaltaieri), care e solutia? Sau alt caz: singurul meu accident: am fost lovita din spate stand la semafor. E legat de viteza de deplasare in localitate? Scuze pentru off topic.

Si sa tinem cont ca acum nu mai sunt cozile de duminica seara incepand de la Saftica pana la aeroportul Baneasa. Deci timpul pe care il "pierdem" mergand mai incet (la 50km/h era prea putin, acum la 70km/h cred ca e o viteza suficienta) in localitati recuperam mergand si nu stand bara la bara timp de ora ca sa intri in Bucuresti. Parerea mea!

Banuiesc ca la intrarea in localitate sunt indicatoare cu restrictie la 70km/h (cum de fapt aveau voie conform legii sa o mareasca in interiorul localitatilor)

http://www.nextcar.ro/forum/index.php?act=...ype=post&id=212 Camera video e sus de tot, iar cea de supraveghere se vede pe stalpul din dreapta sus (ca un felinar).

La Brazi eu nu am vazut decat camere de supraveghere trafic, nu si radar. De la camerele care arata ca iluminatul public (un soi de glob suspendat) astept scrisoare sau nu!?

Sotia, nemultumita de vechea masina, ii spune sotului: "Cumpara-mi te rog o surpriza de Craciun care sa accelereze de la 0 la 100 in 4 secunde" - "si preferabil de culoare albastra deschis!" adauga ea. Atent ca de obicei, sotul ii indeplineste dorinta...

acum 2 ani am dat cam 600.000 lei cu totul, pt fisa medicala. Tot la biroul din Dr Taberei l-am schimbat, desi primul permis era emis in alt judet. Pe mine m-au tinut vreo 3 sapt fara, dar mi-au spus ca e ok sa conduc si daca ma intreaba vreun politist de el sa le spun sa verifice prin statie si nu e nici o problema. Si daca ati tot amanat sa-l schimbati, desi buletinul are alta adresa, va recomand sa il schimbati cat mai repede. Pe mine m-a convins o dacie care m-a lovit din spate, eu stand frumos la semafor. Si asa din victima era sa ies eu cu permisul luat, noroc ca l-am tinut de vorba pe politist, i-am tot zambit si mi-am luat actele de pe masa si a "uitat" de permisul meu. fftopic: cam lung primul meu post...