aaaron

Hai ca mai dat pe spate cu afirmatia asta ( adica vrei sa zici ca au umblat cu cioara vopsita) ,adica ce rost avea sa-mi vanda un model mai bun (STAG 300 )spunandu-mi ca e unul mai prost(STAG 200) ...cam asa zici tu. Actele si componentele instalatiei imi sustin afirmatiile...

Diasporic. Te contrazic putin am instalatie GPL TOMASSETO STAG 200 cu ECM IN CARCASA DE ALUMINIU si retine am peste 60.000 de km fara nici un fel de problema. .,sincer nu am vazut ECM in carcasa de plastic...o fi.. Conteaza foarte mult cum exploatezi masina si felul in care ai grija sa schimbi la timp ce tine de consumabile...

Salut, Te sfatuiesc sa verifici ungerea in rampa,la kalos si nu numai se face prin axa cu came,exista niste orificii in ea(cate 2 la fiecare piston) Eu am patit asa(pistonul 4 si 2),incearca si asa...mai verifica odata sondele lambda(sunt 2),prima inainte de catalizator langa galerie si una dupa mai jos,poate fi si de la ele cu toate ca la un test ar trebui sa iasa...eu am schimbat prima sonda,am pus una universala bosch(500 ron),se schimba usor,mai verifica fisele si bujiile. Dupa simptomele ce le prezinti tu ar fi sonda lambda(nu mai are putere,consum mare si motorul trepideaza) Ca sa resetezi ECU sa-ti dispara beculetul galben scoate borna minus de la baterie minim 30 min .

Salut, Sunt posesorul unui kalos sedan 1,4.8 valve si in urma cu aproape 3 ani am montat pe el o instalatie GPL TOMASSETO. Am facut cu aceasta instalatie peste 60.000 de km fara sa am vreo problema,sunt foarte multumit ,consumul este undeva la la 8% iar motorul functioneaza impecabil Faptul ca aceasta instalatie secventiala are injectoare proprii ptr gaz si ECU face ca performantele ei sa fie foarte bune atat la consum cat si la putere ...si apropo nu afecteaza motorul absolut deloc. Nu gresiti daca montati o astfel de instalatie pe masinile voastre,nu neaparat aceasta marca ,dar tomasseto este una dintre cele mai bune.