vinkator

Am si eu o intrebare... Vreau sa schimb cureaua de distributie. Am reusit sa blochez fulia...dar surubul de la fulie nu vrea nici in ruptul capului sa se desfaca . Se desface in sens normal sau in sens invers ? Multumesc.

Eu stau pe langa Parcul Carol si il curat maine (nu sunt expert, l-am mai curatat o singura data pana acum). Daca ai timp te astept , eventual vino si tu cu Ticozaurul sa le curatzam in paralel . Dar de ce vrei sa il cureti ? Se zice ca atat timp cat merge ok, mai bine nu il desfaci .

Si nu ai idee de unde ar putea fi ? Eu suspectez carburatorul, mai exact in cadrul camerei II se intampla ceva suspect cred. O sa mai dau in weekend inca o data carburatorul jos sa il curat si mai bine. (l-am curatat deja o data, dar poate a ramas pe undeva un gunoi pervers). Ipoteza pe care o am eu ar fi urmatoarea : accelereaza ok cu camera 1, apoi se deschide clapetea de la cam II si datorita depresiunii din galerie ar trebuii ca prin difuzor sa iasa benzina . Clapeta camerei II se deschide ca m-am uitat, dar nu imi dau seama si daca pulverizeaza benzina cat ar trebui prin difuzor, ma gandesc sa nu fie obturat jiclorul principal de benzina de la cam II sau vreun jiclor de aer si sa nu dea amestec cum trebuie. Poate gazul trece mai usor prin jiclorul pe care il suspectez infundat decat benzina. Intre timp poate mai are cineva alta sugestie ....

Salutare , Am si eu o problema cu un Ticozaur (nu stiu exact modelul, e varianta cheala si pe carburattie din '98, in talon scrie Daewoo Y3S11 TICO ) . Problema este urmatoare : pare ca la o anumita turatie (nu stiu exact ca nu am turometru) se limiteaza si da in nas, nu vrea sa mai urce in ture . Dar limitarea apare numai cand ajung la aceasta turatie cu pedala la fund, daca accelerez incet progresiv nu apare buba . Exemplu : Sunt in treapta a II-a la 30 km/h si ii dau pedala la podea, accelereaza foarte ok pana la 50 km/h moment in care nu mai accelereaza si incepe sa sughite. Acelasi test numai ca accelerez progresiv de la 30 km/h (cu pedala la jumatate) trece peste 50 km/h fara probleme . Aceeasi situatie se intampla si in a III-a pe la 80 km/h, a IV-a pe la 100 si a V-a pe la 120 . Ma gandesc ca la aceste viteze la care apare buba o fi acelasi rpm . Nu sunt pilot de curse (dar in depasiri ma enerveaza chestia asta, trebuie sa stau sa calculez cum accelerez, daca am un tir in fata care merge cu 90 si eu intru in depasire cu pedala la fund si la 100 km/h incepe sa sughite si daca mai vezi ca se apropie si ala din fatza...te apuca transpiratiile ) . In rest masina se comporta ok , merge rotund, porneste repede. Ce am incercat pana acum : - Am dat jos carbul si l-am curatzat, am schimbat si garniturile - tot apare buba - Schimbat fise si bujii noi - M-am jucat la avans (l-am dat mare, l-am dat mic, am facut teste) - nimic schimbat Ce teste sa mai fac ? De unde ar putea fi ? Multumesc.

Salutare , Pentru curatarea carburatorului la Tico, in momentul demontarii trebuie inlocuite si ceva garnituri de etansare , mai pot fi folosite in continuare cele existente ? (sa stiu sa cumpar inainte sa ma apuc de operatiune) . Am un tico din 98 si ma confrunt cu urmatoarele probleme : Nu se incalzeste motorul la temperatura optima (momentan am pus cartoane in fata radiatorului ) - cred ca e de vina termo cupla pentru circuitul de apa Nu accelereaza mai mult de 120 km/h-130 km-h (si cand o face are intreruperi, "da in nas" ) - o sa schimb fisele + bujii + curatare carb . Credeti ca ar mai trebui sa ii mai fac ceva ca sa scap de simptomele de mai sus? Cam o data pe luna fac Buc-Satu Mare , asa ca nu vreau sa risc sa raman in drum .