Dj_Dark

Nu e chiar asa. Daca ridici masina pe ceva o sa vezi ca are n locuri prin care poate trage. Imi vine greu sa cred ca aripa vine "mulata" pe toate fierataniile/plasticele de pe acolo. Incearca sa te uiti la partea din fata jos a aripii. La espero are pe unde.

fftopic: hyundai si kia nu au aceleasi serviceuri? Sunt multe? Ca la cate s-au vandut din amandoua mi-e mila de proprietari daca ajung vreodata pe acolo. Eu am auzit numai lucruri nasoale in privinta asta. Cred ca merita luat in considerare si aspectul asta la achizitionare.

Numai ca postul e de anul trecut O fi rezolvat-o intre timp si n-a mai zis nimic. Oricum apreciez pontul

Vad eu ca usor usor treci in "tabara" bikerilor. Nimic nu va mai multumeste nene . Poate un f16.

Pai atunci e simplu. Aia mai usoara PS. Nici eu nu mor dupa diesel dar daca ar fi sa imi aleg o a doua masina de "zi cu zi" cum s-ar zice as merge pe motorul asta, chiar si pe Logan.

Daca apare sandero cu dci-ul de 85 cai eu pe aia as merge. Acum depinde si la ce pret si la ce vrei sa o folosesti. Avantaj 1.5 dci consum mic si e mai "fasnet" decat versiunea anterioara si daca iti si place designul... Acu' nu stiu cat de fiabil e acest motor dar, oricum, eu as risca.

Vedeti ca din cate stiu eu sunt interzise detectoarele in balgaria.

Datorita faptului ca apa circula permanent prin clapeta poti incerca legarea celor 2 furtune "pe direct" de test dar, cum am spus mai sus, astea sunt fineturi care nu se simt fiecare in parte. ori pui tot "pachetul" ori deloc . Ps. mai exista ventilarea carterului in atmosfera, lucru ilegal din motive de poluare. Poate cu un filtru adecvat desi nu cred ca e legal nici asa. Gazele carterului sunt o sursa constanta de aer cald >

Mda uite la asta nu s-a gandit nimeni. Daca vreti admisie directa dati farul dreapta jos si voila .

Stai bre potol ca si eu sunt 19%. Imparti lama aia?

@salex. Deja cupland a/c pierzi putere din start . Oricum titlul topicului era cum bagam aer fortat si s-a dat in offtopic demult. Eu l-am reinterpretat in " cum marim puterea motorului fara solutii costisitoare" . @tommy. Deja sunt fineturi astea cu praful mai mult pe marginea drumului dar, ai dreptate in felul tau. Insa la cate drumuri fac eu la tara pe drum neasfaltat nu prea conteaza stanga sau dreapta. Ideea era ca prefer aer rece si prafuit decat unul cald si curat . Ca si concluzie generala s-a mai discutat si prin alte topicuri de admisie fortata cu "palnie" si fara filtru castigul fiind neglijabil deoarece evacuarea este cea care "gatuieste", fiind mai mica decat admisia, chestie care iar a fost la un moment dat spusa intr-un post al lui ovi_jer mai demult. Daca ar fi de facut ceva pentru a castiga ceva putere atunci ar trebui incercat o evacuare directa cu diametru marit si o "palnie" fara filtru pe admisie. Nu stiu cati ar fi dispusi sa faca asta la masinile lor, zgomotul rezultat fiind foarte mare, pe langa faptul ca o sa ai toate gunoaiele in admisie. Orice alta incercare mi se pare prea costisitoare raportat la puterea castigata. Parerea mea...care este.

@tommy Fiind in fata rotii nu intra praf decat de la ala din fata ca doar nu mergi cu spatele . Drept dovada sta filtrul meu care l-am schimbat fiindca aveam eu pitici nu pentru ca era murdar. Iar aerul este mult mai rece in cazul acesta. Si la urma urmei cum zicea si tolin mai sus, prefer sa schimb filtrul mai des si sa am aerul mai rece. @salex. La mine se simte cand e mai frig afara. Conteaza de unde trage mai mult decat 1 grad cat se incalzeste maxim prin furtunul ala dintre filtru si admisie.

Vaxxi, ma dezamagesti. De o metallica nu ziceai si tu

Am dat azi fara sa vreau pe la 6 prin colentina peste masina lu' zmeu furios cu palosu' gros si paros. Zmeule ai pus-o acu stiu unde-ti tii odorul

la espero admisia se face din aripa dreapta, locul fiind protejat de contraaripa de noroi si apa. . Asta mi se pare cel mai bun loc. Nu stiu de ce la cielo au pus tubul ala de plastic pana in zona bateriei. Puteau sa o faca la fel si economiseau si material. Aia din link n-au avut ce face. Era un sticker cu "vrei mai multi cai" care se potrivea perfect acolo .

Cum am spus, depinde de gusturi. Cand o sa scot masina de la vopsit o sa va arat si gustul meu pentru masca aceea @closckuta. Hai sa ne colantam masinile ca taximetristii, asa scapam de o gramada de probleme > .

S-o stapanesti sanatos. Eleronul ala cred ca arata mai bine daca era montat mai in spate, pare prea in mijlocul portbagajului. Cat despre masca neagra, depinde de gusturi, mie personal nu-mi place, sau ai lovit-o de curand?

unghiul de convergenta prost reglat = incetinire mai rapida. Daca masina a fost lovita serios ==> unghiuri de cadere dereglate ==> acelasi lucru. Cum s-a spus mai sus, totul se rezuma la frecari (cu aerul si asfaltul) + inertii (greutatea masinii si a rotilor). Cum e mai bine intrebati un fizician .

Freonul se pierde nu se consuma. Daca pierde instalatia si nu e lovita, e garantie.

Toate piulitele / prezoanele au acel con de centrare, cel putin toate pe care le-am vazut eu. in figura se vede pronuntat din cauza hexagonului mai mic (probabil 17) La 19 pare mai "dintr-o bucata" daca intelegi ce vreau sa zic. LE. Mircea are dreptate.

Cred ca mai repede intrebai cu ce cheie se desfac prezoanele. Presupun ca la tine e 19. Majoritatea prezoanelor de la jantele de aliaj se desfac cu 17" Eu cand mi-am pus jantele am schimbat si prezoanele din acelasi motiv. Sper sa te ajute.

Bine de stiut, cred ca au mostenit si galmele. Taica-miu are pe lada si din 4 una a facut galme, restul pana acum sunt ok.

Si daca dupa toate astea mai descoperi ca ai fisura la evaporator in cabina? Aia nu se vede cu nici un tester. Daca vroiai diagnostic complet iti demontau jumatate de masina si te costa o gramada. Fii linistit ca ai scapat cu atat. Eu am lasat 700 ron pentru diagnosticare, radiator, montaj, incarcare si am iesit bine zic eu, am avut noroc de faptul ca a fost numai radiatorul. PS. Sunt oameni care merg cu fisuri minore si greu detectabile, tocmai pentru ca e mai ieftin sa umpli instalatia odata pe an decat sa repari instalatia, am dreptate Ovi?

200 pe ceas si 189 pe gps la aspiratie in spatele lu' Zmeu cand veneam de la nationala . Nu am tinut-o mult fiindca ma gandeam cu groaza la cauciucurile T din dotare.

Si pana vin ei ti-o iei si ala dispare. Dupa eveniment da, faci plangere la politie insa in momentul desfasurarii mai fiabila mi se pare solutia lui roberth11, sa ai spray, electrosoc, nu sa-l folosesti neaparat dar, cum zicea cineva, "bataia nu e buna dar daca trebuie sa te bati, macar castig-o" Copyright "karate kid 2"