Dj_Dark

Exact acelasi defect. Are un rulment care se "spala" de vaselina din cauza pozitiei joase a compresorului si nu stiu daca se poate inlocui fara fulie. Oricum joc prea mare nu are cea veche, o sa incerc sa il spal cu wd40 dupa care ii bag vaselina siliconica sa vedem cum se comporta. Deocamdata am 2 fulii si pot experimenta. Mai greu e cu demontatul .

fftopic: Mami, mami io-te ce a facut gigel, pot si eu? . Am inteles ideea ta.

. Foarte tare. Oricum, in momentul cand ai 180 iti asumi niste riscuri. Eu care merg in banda 1 si vreau sa depasesc nu pot aprecia exact viteza celui care vine din spate ci doar orientativ (vine tare, nu vine tare). Deci daca depasesti viteza maxim admisa o faci pe barba ta. Tu zici de 180. Ce mai zici atunci de cei care zboara cu 220 pe langa o coloana de masini? Nici cu asta nu sunt de acord. Zbori atunci cand ai drumul liber nu doar banda ta de mers. Eu asa zic. In cazul meu respectivii de mai sus aveau pana in 120. @ satori. Puteai sa zici " decat sa ma pun in pericol" . PS. E chestie de respect. Eu i respect pe ei ca vor sa depaseasca insa sa ma respecte si ei pe mine ca pot sa merg mai tare ca ei si sa ma lase sa ma duc. PS2 Pentru toti care stau la "aspiratie", la 2 metri in fundul meu la 130 la ora ganditi-va ce se intampla daca din greseala ma lovesc cu cel din fata. Eu cand ma apropii periculos de cineva in maniera asta numai asta am in cap.

In momentul cand respectivul se "taraie" sa depaseasca 3-4 masini care au ceva distanta intre ele cred ca te-ai enerva un pic. Nu sunt disperat insa ma enervez cand vad nesimtire. Daca nimeresc cate un de-asta din 3 in 3 km sa terminat viteza mea medie la consum decent.

Eu nu prea dau flash-uri. Mi se pare oarecum o prostie. Dar atunci can dau, se intampla in felul urmator: Astept ceva timp in spatele lui, dau un flash, 2 sa ma asigur ca m-a vazut. Daca vad ca e nesimtit, ma asigur de treaba asta printr-o manevra sa vad banda 1 si l-am depasit pe dreapta nu stau dupa el. Stiu este o manevra interzisa si riscanta totodata insa incerc sa im i iau toate precautiunile necesare. In rest nu prea am parte de nesimtiti, exceptie facand poate ultimul drum pe Bucuresti-Pitesti. Nu suport oamenii care ma tin in spate sa depaseasca ei coloane de masini de pe banda 1. Eu cand vad pe cineva ca vine tare din spate ori ma repliez intre 2 masini pana trece el, chiar daca trebuie sa incetinesc un pic, ori daca e coloana mare grabesc atat cat pot depasirea. Asa mi se pare normal sa se procedeze.

Sunt destul de flexibile la mine se poate "trage" de usa si indoi bratul balamalei pana la o pozitionare perfecta. Asa am rezolvat-o pe cea de pe spate care e un pic "cazuta" foarte asemanator cu ce zicea zeus85 mai sus

Update: Revizie generala a sistemului de aer, inlocuit condensor, fulie compresor (avea zgomot) si intinzator curea (nu era original). Incarcat instalatie. Pret total 570 RON . Sper sa merite investitia.

Cam tarziu va anunt si eu ca sunt teafar si voios. Cu pareri de rau va anunt ca a trebuit sa ma retrag dupa friptura din cauza unui lucru ce nu suferea amanare nicicum. @vaxxi, cam saracacios povestit momentul cu decapotabila, rocareala si sticluta. . Pletele lui Ami in xenoane...erau mai multe. PS. Drumul a fost ok, chiar si la intersectia din Pitesti nu au fost probleme am stat maxim 5-10 minute la coada dupa care am zburat spre Bucuresti efectiv. Drumul ala e de vina , e prea bun PS2 Frumos a iesit poza aia cu fiara

Nu ai un catalog ceva? Ma gandesc la faptul ca mai vor si altii. Oricum Espero, 1996, 1500, 66Kw, Diametru discuri fata 256 mm PS. Scria si in profil. Ma intereseaza preturi la ambele marci.

De acord cu Mircea. Si mie la service tot asa mi-au zis, nu bolturile sunt de vina ci balamalele care s-au ovalizat. Si da, sunt sudate . O alta varianta mai neortodoxa ar fi incercarea de incarcare cu sudura iar apui refacuta gaura cu un spiral adecvat. Balamale de espero eu n-am gasit pana acum, daca stiti pe undeva sa-mi dati si mie de stire.

Preturi ceva la discuri?

Pai si toba ce naiba a patit? S-a deplasat cumva din soc sau? Ca nu vad legatura.

Ma uimesc la cate probleme vad aici din cauza benzinei proaste. Am avut un prieten cu cielo 96 care a avut si el probleme. Probabil ca e valabil ce zice ovi_jer mai sus. La motorul meu nu se vede nici o diferenta de performanta intre 95 si 98, 100 insa la consum...e diferenta. Nici cu efix, in afara de faptul ca masina pare o idee mai puturoasa in rest nimic. PS din cate imi audc eu aminte din specificatiile motorului meu cica ar merge si cu benzina de 92 sau 90, nu mai stiu cat era .

E sub acoperire deocamdata.

Poate merge http://www.ctrlaltdel-online.com/

Am vazut, era in Alabama . De unde concluzia ca in America e bine? Eu ma refeream ca in alte state se aplica legea. PS. Nu am injurat pe nimeni. Am tras o concluzie doar.

Eu la asta am raspuns. Filtrul de benzina se schimba la 40.000 conform cartii la espero.

Sa fac ce in texas?

Omule, am citit aproape tot topicul si tin sa-ti urez traditionalul "La mai multi km fara probleme" insa vreau sa-ti zic ceva ca de la pasionat, la pasionat. NU se mai fac masinile cum se faceau odata, eu ma uit la a mea cum a ruginit peste tot aproape si ma intreb, unde va aparea urmatorul punct de rugina? Vezi tu, degeaba o ingrijesti, o cocolesti etc...daca meseriasii din fabrica nu au dat cu grund pe podea sau in interiorul usilor. Pragurile au scurgeri, usile au scurgeri insa inauntru nu au absolut nimic e metal gol. Usile mele au ruginit jos de naiba le-a luat. Nu cred ca era greu sa bage niste grund macar in usi ca in praguri e mai greu dar de... vrei sa te tina o viata?

Cioara cioara da' are el pistol? Il flutura el cu dureri in ... de oricine? Vrei sa vezi ca nu pateste nimic daca presa nu mai e interesata de subiect si chiar si asa? Mama ei de Romania cu legile ei pe care nu are cine sa le aplice.

Ajung si eu de data asta (sper).

Il mai verific din cand in cand vizual. Umblu mai des la clapeta si primul lucru pe care il desfac e capacul filtrului de aer . De obicei il schimb pe la 10.000 dupa metoda mea empirica. Sau a doua metoda cand pasaricilor mele din cap li se pare ca nu mai trage bine din cauza filtrului imbacsit.

Tot "respectul" pentru mecanicii care ti-au facut diagnoza de mai sus atunci si sa mai treci pe la ei.

In carte zice 30.000 km sau mai devreme in mers urban. Eu il schimb cand se murdareste sau imi aduc aminte. @antidot Cu filtrul de benzina eu zic sa te duci in service. La 150.000 s-ar putea sa fie destul de "sudat" daca nu a fost schimbat la timp si risti sa rupi vre-o conducta pe-acolo.

Nu am votat, nu am mers cu focus. In schimb am mers cu un mondeo si am fost foarte multumit, daca e la fel de bine facut isi merita banii. Sa te poate sanatos! PS. Focusul este una din putinele masini la care imi place mai mult HB decat sedanul.