Dj_Dark

La mine carcasa este formata din 2 capace, capacul spate si capacul fata. Pompa se poate da jos desfacand doar capacul fata , o banalitate cu 2 suruburi dupa care iese fara a umbla la nimic altceva. Desi nu stiu exact cum e la cielo ma indoiesc de faptul ca trebuie desfacut atata, mai uita-te odata sau cel mai bine ia manualul de service.

Nu va recomand B&P service de pe Bucurestii Noi. Una vorbim si alta facem, neseriozitate maxima. Am fost la o diagnoza de A/C. Toate bune si frumoase, au statie, stiu sa o foloseasca, ma abtin de la comentarii referitor la profesionalism. Mecanicii foarte amabili, am stat cu ei acolo tot timpul operatiunii. In schimb nu pot spune acelasi lucru despre seful lor (domnul inginer). Sa va povestesc.: Dupa diagnoza amintita mai sus am ajuns la concluzia ca am condensatorul fisurat. Cum la ei era scump, am preferat sa mi-l procur din alte surse. Cand am plecat mi s-a zis ca indiferent de unde il iau daca il montez la ei am incarcarea cu freon gratuita si m-am programat intr-o zi la ora 9 dimineata. Mentionez ca le-am spus ca nu pot pleca si lasa masina acolo si astept sa se repare ca sa pot pleca la munca. M-am prezentat la programare, seful de service "cheile si va sunam cand e gata". Ii explic ce si cum. Si acum dialogul: El-Cum doriti dar o sa dureze Eu- Pai cat? El- Pai nu stiu poa' sa dureze si 4-5 ore. Eu- Atat de mult? Bine fie, dar cum, nu stiti, dvs cum va faceti programarile la masini atunci, le strangeti pe toate la ora 9 si ii sunati cand le terminati? A mai urmat un schimb de cuvinte in urma caruia a reiesit ca nu pot sta cu baietii acolo trebuie sa astept intr-o incapere de unde nici macar nu vedeam masina dupa care eu nervos: -Auziti, eu am venit aici mai mult pentru incarcarea aia gratuita cu freon fiindca service-uri mai sunt. EL -Pai sa vedeti ca defapt e redusa la jumate nu gratuita. Credeti ca imi faceti un bine mie ca ati venit la mine? Eu - Atunci nu va suparati daca plec nu? El -Deloc Eu -Foarte bine, la revedere. In urmatoarea jumatate de ora eram la autonet si imi faceam programare. Am asta a fost. Poate pentru unii e comod sa-si lase masina acolo si sa o ridice cand ii suna el insa mie nu-mi convin conditiile astea. -

Etrierii si tamburii aveam si eu in plan sa ii fac negri, mi-am luat si vopsea rezistenta la temperatura dar...n-am avut timp. La urmatoarea revizie Marele meu dezavantaj a fost ca am luat-o second de la un necunoscut. Daca o aveam de noua nu mai arata ea asa.

Sa te uiti la a mea. In poze la "masina mea" arata beton, in realitate e varza de ruginita . Nu-ti vine sa crezi ce poate scoate un aparat bun dintr-o ragalie

A zis odata la televizor de cand cu zapezile cand blocau astia troleele ca nu aveau unde sa parcheze.

Condensator A/C vre-o 400 RON si pare original. Nu stiu exact fiindca l-am luat cu reducere la 370 RON pentru prietenie

Pe mine ma uimeste treaba asta. Pe bune ca iti vine sa pui mana pe primul obiect care iti pica in mana si sa-i rupi capul animalului sa vedem, ailalti doi aurolaci mai stateau acolo? Mama lor de distrusi. Si am impresia ca tot ei au fost de vina la faza aia, cel putin asa ziceau aia de la protv la stiri. Daca era unul de 3 pe 2 in loc de saracul mosulica ala mai faceau asa? Mai si zice unul cand da in usa "colegul" lui "nu asa ma ca nu se indoaie, uite asa" si zbang. Mama lor, nu mai am cuvinte de spumele pe care le am. Pacat de saracul batran ca a stat. Eu ii salutam din mers si le ziceam "ne vedem la politie" daca eram in locul lui, si aveam si varsta lui.

@ feryci. Un produs simplu se strica mai greu decat unul complicat. E valabil la orice.

Si din cate stiu eu la o presiune prea mare benzina se aprinde fara scanteie, de aici legatura mea cu 95. Practic nu am cum sa-ti spun. Mai documenteaza-te daca vrei sa faci asa ceva.

Sa vedem, eu am 65 talon. Deocamdata e doar in proiect. Cand ma duc la munte am un set de roti, pe autostrazi altul .

Eu sunt unul dintre aia carora le-a picat pompa de apa la 10k dupa distributie. Asa ca faci cum vrei, eu am muncit de 2 ori. In carte scrie asa: rolele se schimba la 2 curele schimbate, deci nu e obligatoriu la fiecare schimb. De pompa de apa nimic Din experienta iti zic: Schimba si pompa de apa daca tot umbli acolo si intinzatoarele (rolele). Eu am mers cu intinzatorul mobil vechi aproape 110 k si mai mergea desi incepuse sa zornaie un pic si totusi recomand sa il schimbi. Apropo de cureaua care nu se refoloseste, eu am demontat-o pana acum de 3 ori din diverse motive si am pus-o inapoi fara probleme.

. Si daca nu e de acord aminteste-i de ritualul de despartire

Sa o stapanesti sanatos si la mai multi km fara probleme. Apropo de jante un 185 60 14 cred ca aveau acelasi diametru ca astea ale tale si nici nu ingreunai masina. Astea sunt pe executive. Singurul dezavantaj, pretul un pic mai mare al cauciucurilor iar ca avantaj raspunsul mai bun la viraje in forta In rest, toate bune. PS. Daca te gandesti la suspensie gandeste-te si la niste roti fiindca n-ai facut nimic altfel. Eu ma gandesc la 16" cu talonul adecvat dar deoacamdata doar ma gandesc.

Din cate stiu eu doar se insurubeaza. O sa-ti dai seama mai bine dupa ce il vezi.

15w40 am nimerit si eu mai pe la inceput intr-o iarna, combinatie fatala, nu recomand sub nici o forma. 10w40 la peste 100.000 km.

Daca ati citi cu atentie nu ati mai face afirmatii nefondate. Cititi va rog posturile anterioare.

Nu. Nu din "plecatul din ambreiaj" s-a ajuns in situatia descrisa. Am descris mai sus de ce cred eu ca s-a ajuns la situatia descrisa. In "plecatul din ambreiaj" se manifesta cel mai rau.

S-o stapanesti sanatos! Stai linistit, nu e ce zicea cumnatul . Eu banuiesc la ce se referea si nu e cazul.

Sper sa nu va gasesc dormind sambata pe la ora 12 . Lasati-o mai moale cu beutura ce naiba PS. Pana la urma cate salupe vor fi? Pana acum am numarat 4, mai sunt?

Exact ce se aude. Turatie 1200 si tinut din ambreiaj pana pleaca. Daca turez la 2000 si plec mai in forta nu am nici o problema. Cand e ud pe jos si plec cu "scart" se simt cel mai bine. Nu e "scart" continuu si am niste socuri in transmisie de mai mare dragul. Asta se intampla, repet, doar cu ambreiajul incins dupa vre-o jumatate de ora in trafic infernal cu mers 2 m, oprit, iar 2 m etc. Cel vechi imi facea la fel oricand si de-asta l-am schimbat + ca incepuse sa patineze. Asta inca nu patineaza si rece merge excelent. PS. Faza cu 100.000 km e relativa, depinde si de conditiile de drum si nici nu ma consider un sofer normal

E de ceva timp masina aia, tu acuma ai vazut-o?. De fapt sunt mai multe ). PS. Pilotii de formula 1 care vin la top gear concureaza cu alta masina, nu mai stiu ce, parca un nissan. De ce oare?

PS. Valeo sunt kit-urile originale care vin pe daewoo din fabrica. PS2 Ziceam mai sus anul trecut de 20 k fara probleme. Uite ca am 50 k si a inceput sa oboseasca. In prima faza merge ok dar dupa ceva timp prin traficul din bucuresti se incalzeste si are soc-uri la plecare mai "patinata" cu turatie mica la motor. Supectez de asemenea si arcurile pentru amortizarea socurilor slabite sau chiar rupte dar asta e numai din vina mea si scart-urile mele cu a 2-a. Sincer nu cred ca exista ambreiaj care sa tina mai mult in conditiile spuse mai sus.

Asta sa fi fost oare moskvich?

http://www.rodae.ro/modele/nubira/tehnic.php Intradevar, greseala mea.