Dj_Dark

intr-adevar la espero care se intrecea cu oltcit-ul

atata timp cat banul e mai presus de toate nimik n-o sa se schimbe...romania n-o sa-si mai revina niciodata parerea mea...democratia e inteleasa prost toata lumea are tupeu, nimanui nu-i mai e frica de nimik pana si politia cand te opreste se gandeste "frate cene-o mai fi si asta?, poate raman fara servici daca ii iau carnetul".....asta e, cum a zis cineva "traim in tara pe care o meritam" fiindca cei care pot face ceva nu vor, iar cei care vor, nu pot...dar orice om are o limita la un moment dat o sa explodez si cine stie ce naiba se intampla (sau pe cine omor ).....

i'm in ...de mult n-am mai caftit pe cineva...cand mergem ? am stat in regie cativa ani si stiu locurile p-acolo...ti-i scot din canale...facem sticle cu benzina ca'n filme sa-i vezi cum ies ca soarecii...

orice ai face NU investi in IT este piata saturata deja si n-o sa faci nimik....(lucrez la o firma de genul asta) ce sa faci...sincer daca ai banii necesari imobiliarele (cel putin in bucuresti), sunt o afacere de risc minim...eu daca as avea ceva bani (oricum mai mult de 5000) mi-as cumpara apartament in buc si l-as inchiria (la 200 euroi pe luna cel putin, e o afacere la care nu pierzi nimik). oricum am mai vazut vre-o 2 idei interesante mai sus...

cel cu oltcit-ul cred ca era standard...probabil o toba de inox, filtru si pote chiptuning dar nu cred... cel bej...nu cred...in primul rand era mai jos din suspensii (sau asa mi s-a parut mie) si avea un sunet frumos rau, daca a umblat la suspensii foarte probabil sa fi umblat si la motor...chiar as vrea sa-l cunosc sa vad, si a mea tot bej e si imi place cum arata aceea

acum am aparut si io...mai bine mai tarziu decat niciodata...

mufe DIN parca o statie de 2 X 15 w era un model pe tranzistoare facut de electromures parca pb era ca se cam incingea, il gasesti la second ...mai simplu (si mai ieftin) 2 X tda2030 integrat, are 15W se gaseste pe toate drumurile schema relativ simpla sau parca mai era unul 1553 stereo 2x 22W cu 3 piese pe langa el auto daca nu-l "scufund" cumva...sunt multe posibilitati...relatia mea cu electronica s-a cam "racit" de vre-o 3 ani din lipsa de timp...

las ca e bine taica-meu ar trebui sa fie aici adevarul e ca a fost masina buna "pielea" aia rosie de pe scaune o mai are si acum (e fabricatie 78) intacta dar nemaiavand garaj s-a cam dus rstul, servofrana nu prea mai functioneaza corect, joc la directie de zici ca e tractor, mai pierde lichid pe la frana spate, motorul merge inca bine (chiar prea bine a fost segmentat de 2 ori si a fost vopsita tot de 2 ori) hai ca o dam in diverse dar ...nu pot sa m-abtin pe masina aia am invatat sa conduc la naiba, arata ea urat dar ma uimea de fiecare data, motorul tragea super la turatie inalta si era grea, in curbe se aseza de minune ...

cum mai, nu mai stiti vechii soferi de rabe de pe vremea lu' ceasca aveau tapetata cabina tspe mii de postere cu gagici...si la fierul unde se intalneau parasolarele tot felul de sarme steguletze cu hai steaua,rapid etc ... eu n-am decat rovigneta in geam (dreapta jos) si un odorizant la oglinda (Rosu) pe care o sa-l dau jos ca il agat cu tzigarea cand iau viraj...

eu de obicei merg mai mult pe a doua banda (pe autostrada) deci, conform catalogarii de mai sus sunt... mi se pare mult mai bine decat sa tzopai in functie de ce as intalni pe prima, nu o parasesc decat atunci cand vad ca se apropie ceva din spate, (bine, se mai intampla sa si uit de oglinda daca se poarta discutii in masina dar destul de rar...) aa si inca o chestie in germania nu exista dacii care sa merga cu max 80 pe autostrada.. ce ma dispera cel mai mult...oamenii care atunci cand din diverse motive te-ai bagat un pik mai aiurea in depasire si o termini "la mustata", raman langa axul drumului si incep cu flash-uri si dispera dom'le ca ia uite-l si pe-asta, pai fiti siguri oameni buni ca daca unul dintre voi face aceeasi depasire eu n-o sa ma agit o sa ma apropii usurel de marginea dreapta a drumului, e destul de lat la naiba atat de lat incat numai pe portiunea cu asfalt incap 3 masini pe europene, daca toti ar face la fel stresul ar fi mult mai mic si nr de accidente de asemenea... (si astora le-as da cartea galbena in mana sa vada ce trebuie sa faci atunci cand se apropie o masina din sens opus) PS la fiecare drum de min 100 km mi se intampla sa vad cel putin o depasire de genul asta, unii dintre ei chiar imi multumesc pentru asta...

inca unul interesat...depinde de pret, ca deocamdata stau prost cu banii...

i'm in also...after 11 PS (unspe, unspe si ceva, fix) another boring day at work

"piesa" de colectie sa o stapanesti sanatos...cred ca arata super cu tabla impecabila si vopseaua la fel...cam acelasi plan am avut si eu cu batranul mosckwich dar nu a coincis cu planul lu taica'meu , de a o zapaci cand se duce la tzara sa n-o execute p'aia noua si...mi-am luat espero...stiu ca sunt masini rezistente, aveam eu pe cineva cu una, nu stiu daca la motor se compara cu mosckwich-ul (ala e supermotor) dar...e mai aspectuoasa la exterior...inca o data sa te bucuri de ea, e o "raritate"..

greu de zis ceva sigur...primul lucru car-mi vine in minte conexiune imperfecta la pompa de benzina (releu neinfipt bine, sigurantza la fel etc)...daca ti se mai intampla incerca asta...in timp ce dai la demaror pune pe cineva in spate sa asculte daca functioneaza pompa...daca da...problema e alta...dar e ciudat la nubira nu stiu exact ma gandesc la faptul ca daca este un defect constant trebuie sa se aprinda check engine.. (sau nubira nu are?)....

mai mult ca sigur garnitura nu a fost montata bine...daca circuitul de apa are legatura pe undeva cu cel de ulei sau spuma in vasul de expansiune, apa murdara, garnitura de chiulasa este "arsa" sau montaj incorect...nu mi se pare deloc normal...in prealabil spala circuitul de apa cum a mai zis cineva, poate a scapat ulei la montaj doar... Si inca o intrebare si de la mine referitor la pierderile de apa pe la garnitura de chiulasa in exterior...se intampla des? intreb deoarece in majoritatea problemelor cu garnitura de chiulasa arsa apa nu iese in exterior ci ori intra in vre-un cilindru cu motorul oprit (si ingheata iarna faza patita) sau la turatie fierbe in vasul de expansiune, se coloreaza urat, ori contamineaza uleiul sau invers (ulei in vasul de expansiune) dar de iesit in afara motorului n-am auzit pana acum... intreb fiindca de-abia mi-am schimbat pompa de apa si s-ar putea sa pierd pe la chiulasa (exact deasupra ambreiajului...stie cineva care e cauza?

la mine luciu de la oglinda stanga (electrica,incalzita 200.000 lei) apoi mi-am pus alarma cu pager si perimetru...sper sa fie doar atat Ps cand mi-am pus jantele spitzate am stat cu tarsa in prima noapte, oricum mi-am luat antifurturi dar...pana cum nimik (le am din noiembrie anu' trecut) sper asa sa ramana...

fftopic: adika masina respectiva e facuta sa tzina exact 100.000 foaarte interesant..tind sa cred ca a avut el ghinion ca altfel...vai de peugeot..

750.000 ?? ohoo sigur e bine scris? in cati ani? pai la alte masini o schimbi cu totul la km astia... Ps nu cred ca am inteles eu bine...nu masina are km astia ci el nu? my bad

am raspuns din cand in cand, de obicei nu, ca ma jeneaza si merg relaxat de felul meu, dar cand trebuie sa merg mai agresiv din diverse motive sare centura pe mine ca la formula 1

Am un prieten cu un 406 care l-a lovit (capota praf) omul avea casco si l-a facut bine, nu in bucuresti, in alta parte nu mai stiu unde dar il intreb daca intereseaza pe cineva...si 406 e masina care mi-o doresc eu (cam de cand am vazut taxi ))

la fel ca mai sus, cu mai multe probleme, nu cunosteam proprietarul dar mi-a placut de el ca mi-a zis toate problemele pe care le stia (am mai aflat si eu altele in primii 1000 km) dar...sinceritatea conteaza ca am putut sa-mi fac si eu un calcul...si a mai lasat si din pret.... majoritatea le-am rezolvat dar, ca intotdeauna, mai sunt si altele...si am vrut neaparat espero

@test_driver este foarte adevarat...eu pe-a mea am busit-o usurel lateral-fatza la o intoarcere nereusita cu frana de mana pe gheatza...data viitoare o sa ma duc intr-un loc fara stalpi, copaci etc, si o sa ma-nvart pana o s-o ia dracii fiindca eu pana acum nu stiu exact viteza maxima de negociere a unei curbe in sigurantza (am o idee dar...am masina de 6 luni) un sofer bun nu este neaparat cel care respecta intotdeauna regulile (asta inseamna preventiv nicidecum bun), ci unul care isi cunoaste dimensiunile masinii bine si comportamentul ei in situatii limita...+RESPECT fata de ceilalti participanti la trafic...daca te bagi, fa-o fara sa deranjezi pe cineva, asta e parerea mea...poti sa ai si 10 ani de sofat daca nu ai avut niciodata situatii "delicate" tot nu stii cum sa reactionezi cand intalnesti una...iar in ceea ce-i priveste pe "soferii" agresivi probabil o sa le treaca atunci cand or sa aiba primul accident (serios sau nu) ...eu de exemplu eram superincantat de franele salupei in prima luna asta pana a intrat un logan in mine din spate la o frana mai violenta si de-atunci la fiecare frana brusca trag un ochi in retrovizoare sa vad ce face ala din spatele meu...si am mai avut un incident din vina mea (i-am taiat fatza lu unu odata rau de tot) si de-atunci m-am potolit de "bobinat" aiurea (sau daca mai fac, doar cu mare atentie)

cand asta? cu tot cu galerie? mie mi-au zis ceva de 12 milioane acum o luna doua...galeria era din aia cu lungimi egale pe fiecare cilindru...tot la pilot mi-am montat si eu finala...

cat dai atata face...sunt diferetze de producatori, sunt niste posturi pe-aici cu unele facute la sibiu parca mai ieftine dar superproaste...eu personal am optat pentru borla de inox si sunt f multumit de ea, asa ca pret informativ doar finala m-a costat 320 ron m-am interesat de o linie complecta de inox si am primit incredibilul pret de 12 milioane si din cate am intzeles cea mai scumpa este galeria de inox (care oricum nu prea rugineste din cauza temperaturii ff ridicate... recomandarea mea...galerie standard + intermediara si finala inox (o sa te duca in jur de 500 ron probabil fara galerie) sau poti renunta la intermediara daca iti place sunetul mai sportiv (a mea e destul de ruginita si m-am gandit la posibilitatea asta oricum in functie si de zgomot) tobe bune de serie nu stiu sincer unde sa te indrum (poate la craiova)

ai invartit de roti cu mana? singura posibilitate ramasa dupa parerea mea e rulmentul, masina vad ca e relativ noua, poate a fost strans prea rau sau a avut defect de fabricatie si s-a spart, oricum pare mai grav zic sa te duci la service...ai vazut macar la care roata e problema? daca se simte la volan toate sansele sa fie pe fatza..