Dj_Dark

Din pacate cred ca stii deja, daca a reaparut asa repede va reaparea dupa fiecare iarna indiferent ce ii faci. Eu zic sa nu te mai chinui, recomand un teroson gros, gen smoala si aia e, dedesupt va rugini din interior dar macar nu se va mai vedea la suprafata. PS Sa vezi espero-ul meu cand il aduc, pragul stanga se mai tine doar in spuma termopan, efectiv s-a dezintegrat de tot. Si nu am scos-o iarna.

etapa 2 suedia tocmai a fost 🙂

Ne pregatim 🙂 Am refacut tzigania la ambreiaj, acum tine cam sus dar sunt sigur ca se va autoregla in timp. Sper sa tina pana la toamna. Si ma uitam cu stupoare ca pragul stanga aproape se dezintegreza, cred ca doar spuma de termopan mai tine anumite portiuni la locul lor. Si da, nu stiam ca mi-au bagat spuma, am aflat si eu acum cand a inceput sa se vada printre bucati din prag 😄 . Oricum, am uitat de toate necazurile cand am pornit-o, i-am dat 2-3 limitari si o tura prin curte, pur si simplu nu mai conteaza nimic altceva. Daca o tine vremea asa in cateva saptamani e in Bucuresti, cea visinie la tara si imi ramane tot garajul pentru cel rosu sa ma apuc de treaba.

Ceva de genul. Se va folosi blocul de la ce am pe masina deja si restul de la asta. Puterea va creste teoretic de la 113cp la aproape 140 din aceeasi capacitate. In alta ordine de idei ieri am scos toate masinile din garaj si le-am spalat. Totodata am ramas uimit de cantitatea de apa care s-a strans in tobe la visinica si la asta rosu. Plus ca cel mai probabil asta rosu are sonda lambda defecta, da cu fum negru la limitare si consuma extrem de mult, numai pornit in garaj din toamna pana acum mi-a halit aproape 20 de litri de benzina. Si o poza mai detaliata cu jantele noi de vara pentru cel gri.

Nu vreau eu sa fiu gica contra, dar deja rugina?

Sa o stapanesti sanatos, nu stiu mare lucru despre modelul asta, doar ce se aude prin "sat" :) Motorul probabil este un SFI ajuns deja la generatia "n", tractiunea integrala este ceva la care o sa ma orientez si eu la viitoarea masina, spatiul interior e dubios ca e mai mare ca la leganza, din ce auzisem eu e cam inghesuita in spate, pasagerii inalti dau cu capul de tavan ca la seria 3, dar toate astea sunt mituri urbane. Te asteptam sa o vedem pe viu 😄

R ce? 🙂 In alta ordine de idei, fata de usa dreapta spate s-a dezlipit, se va repeta operatiunea cu prima ocazie.

Gata, oficial am terminat interiorul Si la final, un rezumat cu tot ce s-a efectuat pana acum: Clima bizonala Oglinda activ heliomata Interior semipilele recaro + spatar bancheta full-piele Fete usi de la interior full-piele Cotiera Covorase originale Boxe spate pioneer de 13" Acum chestii unreleated. Demontat complet mocheta si spalat Tras cabluri pentru viitor pe sub mocheta. - traseu original pentru mutat bateria in portbagaj -rca-uri pentru sunetul viitor - cablul display senzori de parcare Alarma aftermarket Bagat ceara in usi si praguri Schimbat ambele oglinzi exterioare Schimbat usa fata dreapta cu totul + actuatorul de la centralizata (cel vechi era defect) Si au mai fost nimicuri diverse, nu mi le mai amintesc pe toate dar in mare cam atat Urmeaza motorul, deja nu mai rezista, s-a scapat pe el 🙂

Vin, bere, vedem noi 🙂

Zarul ala e de metal sau era langa ceva de metal?

Am reusit in sfarsit sa schimb uleiul. Am pus GM 5w30 si un filtru mahle pe care il aveam de foarte mult timp prin garaj. Uleiul vechi era cam smoala, gros, negru si mirosea si a benzina, cred ca la urmatorul o sa bag un flush fiindca sincer cred ca are ceva depuneri prin baie la ce am vazut eu ca a curs din ea. Si o poza cu jantele de aliaj pe ea. Da, stiu, e inalta rau (si nu era pe cric) pentru rotile astea dar ca si culoare parca se potrivesc mai bine pe visinica decat pe bej.

🙂 din intamplare 😛 Peste vre-o luna 2 o sa aiba toata atentia mea cand o sa-l pregatesc iar pentru adus in Bucuresti. Visinica se va duce la tara in noul garaj la pastrare pana ii vine randul (cel mai probabil la anul) si voi avea spatiu sa trecem la treburi mai serioase cu bmw-ul. Intre timp motorul care asteapta cuminte in garaj a facut pipi pe el de emotie 😄 Dintr-un motiv necunoscut a inceput sa curga ulei din el, nu vad exact pe unde din cauza pozitiei.

Vin eu sigur 🙂

Si a fost next time. S-au desfacut usile spate, s-au spalat in interior, s-a bagat ceara si s-au lipit buretii. Spre diferenta de usile fata, astea au avut un fel de folie antipraf/antizgomot cu un strat de burete pe una din fete care s-a dezintegrat la atingere, drept urmare am folosit pe cele noi cumparate, oricum sunt mai groase si teoretic fac treaba mai buna, judecand dupa zgomotul de inchidere a usii care s-a schimbat, acum suna mai "plin". Din pacate fetele de usi nu am mai apucat sa le pun fiindca dintr-un motiv dubios poxipol-ul folosit de data asta nu s-a intarit nici dupa 4 ore, cel mai probabil am gresit eu cantitatea de intaritor, au ramas pentru data viitoare, momentan am pus niste greutati peste el pana se intareste lipiciul vietii. Ah, si daca vreodata v-ati intrebat vreodata ce e maglavaisul ala negru si lipicios cu care sunt lipiti de obicei buretii, uite ceva de genul asta e, poate va trebuie vreodata. E un fel de mastic lipicios care nu se intareste niciodata.

Mda, cunosc sentimentul, espero meu bej e pe ultimul drum, anul asta in toamna il pensionez definitiv.

Asta vroiam sa zic si eu, am patit-o cu RAR in trafic, noroc ca nenea a fost de treaba si doa rm-a atentionat, e drept, nu era in zona vizibila dar era destul de mare crapatura. Saptamana urmatoare l-am schimbat 😄

Gata si stanga fata, am vopsit si oglinda putin pe suport dupa ce am curatat ce se vedea a fi vopsea umflata. Din pacate proprietarul dinainte lipise miezul cu superglue si m-am chinuit ceva sa il dezlipesc fara sa il rup, am reusit sa imi scap si cutter-ul intr-un deget cu ocazia asta. A durat mai mult ca la cealalta si nici timpul alocat nu a fost la fel. Totodata am completat si un dop de plastic care lipsea din partea de jos, l-am luat de pe usa veche. Cam atat, urmeaza cele de pe spate, sambata cel mai probabil una, poate chiar ambele daca am timp. Aici cred ca le voi monta asa cum sunt fiindca arata mult mai bine ca cele de pe fata. E drept ca "miezurile" sunt partial dezlipite insa cred ca reusesc sa le lipesc fara sa le dezlipesc complet. Plus ca e prima data cand desfac o usa spate, cine stie ce surprize gasesc. Until next time 😉

Dupa cum se vede, am montat scaunele si am inchis usa dreapta fata. Urmeaza celelalte 3 usi si gata cu interiorul, am facut tot ce mi-am propus. Scaunele sunt geniale, abea astept sa le probez la un drum 🙂

Apropo de asta, pana acum la dizel am pus numai ulei bmw 5w30 care se inegrea instand in nici 100 km. Acum pentru prima data am pus mobil synt 3000 (porcarie de-aia din auchan) si desi am facut minim 600km inca e destul de curat. Nu stiu ce sa cred sincer, nu cred ca e bine.

Vezi ce ai sub bara, la cum arata masina lu' ala posibil sa ai si tu "damage" destul de mare.

Eu am polish si folie de vre-un an, pana acum vad ca tine.

Si, e oficial, ulei nu mai curge, bujiile alea chiar fac diferenta, acum porneste perfect si nici bataia aia nu a mai aparut, deci tamponul era problema. A redevenit masina 🙂 Nu am mai surubarit nimic intre timp, ah ba da, am pus si celelalte suruburi la macaraua de la cel rosu fiindca data trecuta o pusesem doar asa cat sa stea geamul in 2 suruburi. Acum s-au pus toate si s-a reglat si geamul cum trebuie. Si de final, ca tot e nebunia aia cu 10 years after, am facut o poza in aceeasi pozitie ca in primul post. Stiu ca nu are 10 ani dar na, ne descurcam cu ce avem 🙂 E aproape neschimbata, coltul barei s-a rupt mai rau, trebuie schimbata toata ramforsarea pe partea asta, rotile sunt alea de iarna si...jegul tot de iarna 🙂 Si da, 200.000 km-320.000 km, coafura rezista 😛 Si am facut si cateva la garaj

Doar rabdare e suficient. Asta daca masina e in mintile ei si nu e o troaca. Hai sa zicem, la unele dizeluri mai ajuti cu un spray de dezghetat, eu am folosit o singura data.

Nici eu, ma uitam prin cartier cum dadeau ca disperatii cu pumnii in masini, nu stiu ce le-or fi facut masinile alea de le loveau asa. Nici nu mai tin minte cand am folosit racleta ultima data. Tot ce conteaza este sa se deschida usa de la sofer (sau oricare alta usa in cel mai rau caz)

Merge doar la rele talentul 😛