Felix

Cumpara poxipol pt. metale si dupa ce ai uscat bine tevusca da grozav acolo. Lasi sa se usuce si dai cu vopsea neagra. Garantez ca nu mai curge! Vezi la furtunul ce intra in radiator, situat langa compresor, sau daca nu este pompa de apa.

daca nu ai reusit sa ajungi la service, da jos releul FROG LAMP, scoate capacul de plastic si la bobina releului ai doua contacte (ca la platina) da cu un abraziv fin si cred ca va merge. Eu cel putin asa am facut si functioneaza.

V-as fi recunoscator, daca a-ti putea sa-mi trimiteti si mie un manual de utilizare la Cielo. Este din 1996 si cred ca originala a pierdut-o fostul proprietar. Va multumesc mult de tot! E-mail NT-98-ADU@yahoo.ro

Acea bucsa de care se face atata caz, costa doar 15000 lei vechi si este pur si simplu un plastic.. Nici eu nu stiam ca tb. sa fie acolo o bucsa, dar cand un prieten m-a rugat sa-i cumpar una am zis sa-mi iau si eu. Si nu am facut rau caci nu era deloc. >- De curiozitate intrati si pe www.myauto.ro si comparati putin preturile!

Pai 620000 rol rulmentul, iar manopera 500000rol, bineinteles nu la service autorizat! Astia te rup!

Nu este o pb. acest lucru! Si al meu e la fel. Eu sunt doar atent cand se aprinde becul sa trec pe la Peco.

Undeva la 2200 rotatii, dar nu prea obisnuiesc sa ma uit la turometru. prefer sa-l ascult cu urechea

Va salut! Am si eu o pb. cam de genul asta si sper sa existe o explicatie. Am un Cielo din 1996 cu 115000km la bord si nu obisnuiesc sa o turez prea tare, insa cand circul prin oras cu vit III la 50km/h incepe sa ma scuture. Si este ciudat ca nu face asa tot timpul, ci doar daca tin constant piciorul pe acceleratie. Daca deccelerez, nu face, daca accelerez nu face. M-am gandit ca sunt injectoarele si le-am curatat, am schimbat bujiile Champion in loc de Bosch, ce sa-i mai fac? Ma gandeam ca este de la planetare, dar nu bat, de la ambreaj nu cred caci pleaca bine si urca bine. Am fost la service pe tester si-mi spune ok presiunea benzinei din pompa, din injectoare deci functioneaza in parametri. Explicandu-le pb. celor de la Daewoo P. Neamt mi-au spus ca merg cu ea subturata, dar cum sa circul cu a-II-a cand parca prea urla motorul! M-am gandit ca poate din experienta voastra sa invat si eu cate ceva despre Daewoo.

Pb.zgomotului de la cutia de viteze cand ambreiajul este liber si dispare cand este apasat se remediaza doar schimband rulmentul de presiune. Al meu la temp. care au fost -25 facea ingrozitor. L-am schimbat si acum e ok.

Aceeasi pb. o am si eu, dar este curios ca aceasta bataie a aparut la cateva zile dupa ce am schimbat semeringurile la supape si am rectificat scaunul la una dintre ele. Ma gandesc ca mecanicul nu a curatat tachetii hidraulici sau a inversat culbutorii. Se manifesta cu bataie usoara la ralanti in zona busonului de ulei. Daca accelerez, nu se mai aude. Este exact acea bataie de diesel, dar mult atenuata. Oare daca desfac si curat tachetii hidraulici, dispare galagia?

Sal! Cielo-ul rosu nu poti spune ca are tuning, ci doar este putin stilizat si personalizat in acelasi timp. Cu 1000 euroi, nu-mi spune-ti mie ca se face tuning! Este doar o impresie. Totusi, daca facem abstractie de interior, in ansamblu, e o masina frumos gandita. Mie mi-ar place asa ceva dar e totusi prea scump. De, chestie de gusturi! Poate ne spune Cok, daca nu s-a suparat pe noi, cat l-au costat dotarile exterioare?

Salut! Sfatul meu este sa verifici furca de la ambreaj. Ca orice metal, se poate fisura sau rupe inauntru la ghearele de impingere a rulmentului de presiune. De afara nu poti vedea fenomenul, dar proba o faci decupland cilindrul de ambreaj cu parghia aferenta si miscand de parghie fata spate, asa cum lucreaza ambreajul. Daca se misca usor tb. data cutia jos si schimbata furca. Daca se misca greu sau deloc e OK. Cum cutie de Lada nu am vazut stricata in viata mea ( si am avut cateva ) singura pb. ar putea fi furca, pompa sau cilindru. Incearca un set de garnituri pt. fiecare inainte de a da bani pe pompe. Bineinteles si lichid nou DOT4 chiar daca in carte scrie DOT3.

M-ar interesa chiuloasa completa, daca mai este si bineinteles un pret.

Tb sa-ti cumperi un maner usa cu tot cu blocul de comanda. Asa pateam si eu si am cumparat nou. Pret=975.000rol. Si daca tot e vb. de jurnal de bord, sa scriu si eu pb. Cielo GLE/AC/GPL fabricat 1996 cu 110.000km/bord, pe care l-am achizitionat in august 2005. De atunci si pana astazi, am schimbat: -stergatoare=320000 -becuri bord, becuri butoane laterale=aprox.100000 -discuri frana=1500000 -filtru aer=130000 -bucsa ax volan=15000 -furtun admisie aer=250000 -claxoane=380000 -antena=360000 -sonda citire temp.=125000 -curea distributie=800000 -garnitura capac=90000 -garnitura chiuloasa=165000 -ulei motor+filtru=1200000 -semeringuri supape=400000 -furtun carter=165000 -contact pornire=650000 -ulei cutie viteza( schimbat complet)=320000 -maner stg.=975000 -bendix=570000 -termostat=150000 -motor ventilator clima=800000 sh -acumulator=1250000 -cuie spintecate=50000 -ansamblu stergator=810000 Preturile sunt in lei vechi. Manopera nimic-rezolv totul singur-

Poti cumpara de la www.Autodaewoo.ro cu 20ron setul.

Pai acolo scrie numai despre spate. Oare Cielo are numai spate? Am cumparat de la ei praguri, ornamente usi si pleoape far. Le-am dat un mail pt. spoilere, dar probabil v-a mai dura putin pana voi primi un raspuns. Eu sper sa gasesc si de fata.

Cu amabilitatea voastra, as dori sa aflu, unde se gasesc de cumparat, sau daca sunt in targurile de masini, acele spoilere suplimentare care se monteaza la cele originale Cielo. Stiu ca pentru Daci se gasesc, dar de Cielo de unde sa iau? Multumesc pt. eventualele sugestii!

Va salut pe toti cei ce indragesc aceste masini! Sunt nou pe acest forum si multumesc celor ce au avut amabilitatea sa-mi dea posibilitatea sa postez si eu cateva randuri. Am si eu facuta o modificare la ceasul de bord, pe care o voi posta aici, dar nu este cu leduri ci mult mai simplu. Va las pe voi sa ghiciti!