sergiu2010

Sal ma mai intereseaza daca ai cumva si polita din spate de la portbagaj cea care vine prinsa de haion si fete usi model SE

Salut! ! Ai cumva bara spate neagra?

Anvelopele au dot 2509 si au rulat o mie si un pic de Km.Marca anvelopelor este CONTINENTAL si sunt fabricate in Germania.Nu se vand decat toate 4 si pretul este de 800 ron.Tel.contact 07666689079.

Cumva 155/65/13?

Salut! Placute de frana FORD FOCUS 2 an 2005,1400 cmc,59kw,fata si spate.Multumesc anticipat!

Multumesc!

Merg pe matiz?

Am si eu nevoie de o janta de matiz daca apare ceva.Chiar si mai multe.

Incearca sa scchimbi supaputa care e pe furtunul dintre capacul de culbutori si galeria de admisie.(cu aia de pe masina ta,ca sa vezi efectul).Edoar o parere.

Cauta ce am spus eu si o sa vezi de unde diferenta de pret.Mai vb dupa ce le montezi si pui si o cutie portbagaj cu 50 kg deasupra.

pentru matiz as vrea si eu pret total pentru 2 buc (155x65x13)iarna

Daca vrea cineva bare transversale cu rac sa caute firma AUTO MAXI (se gasesc si in hipermarket-uri ).Eu am asa ceva pe matiz si am carat diferite greutati (ei spun max.75kg)fara probleme.Pretul este max.250 lei.Eu am dat 220 acu un an si ceva.Mult noroc!

MIL=CHECK ?Daca da,atunci de ce este aprins daca legatura este intrerupta?Oricum check aprins sau stins nu conteaza.Problema este ca nu se opreste motorul cand scot cheia din contact decat dupa 10-15 sec.ca si cum ar fi ramas fara benzina.Erorile pe care le-am postat au iesit din din tester care era legat la buburuza,si nu o singura data.Nu stiu ce sa mai spun...Se pare ca e o situatie fara iesire.Eu va multumesc pentru intentie.Toate bune.

Multumesc Tolin ca nu m-ai lasat balta.Ai trecut peste mine ca trenul prin gara.Macar anunta-ma ca nu sunt pe sufletul tau ca sa nu mai deschid forumul degeaba ca acum chiar pierd timpul...ca sa nu mai spun de cei 50 ron.

Salut ! A mai aparut o problema .Pe langa faptul ca nu se opreste acum nu vrea nici sa porneasca.S-a intamplat demai multe ori in special dupa un parcurs de 1 km(duc copilul la gradinita)dar si dupa 8km(aproape de serviciu).Nu a vrut sa mai porneasca decat dupa o pauza de 10-15 min.Se aude pompa de benzina cand dau demaror dar nu da nci un semn ca ar vrea sa porneasca(scanteia nu am putut sa o verific pt ca am fost singur).Azi dimineata(stand ca vita in masina daca o pot numi asa si asteptand sa treaca cele 10 minute am auzit un clic cum ar fi un releu care s-a cuplat sau s-a decuplat.Am incercat imediat sa pornesc si am reusit . Acestea fiind spuse nu-mi ramane decat sa cred ca nu mai are ce sa sa mai intample(poate doar sa moara definitiv).Am postat astea poate da un pic de lumina in cazul meu paranormal si fara rezolvare.Mai e ceva ,motorul dupa ce porneste(cand vrea) merge "brici" de parca nu s-a intamplat nimic.Numai bine!!!

Sa stii ca nu am vrut sa reprosez nimic nimanui ca pana la urma nu are nimeni nici o datorie la mine ca sa-mi permit asta.Sa tii ca pana sa fac "reprosuri" am dat un "search topic "dar nu mi-a afisat nici un rezultat, ba mai mult chiar am forat prin niste topic-uri cu "probleme motor".Nuvreau sa-mi dea nimeni "mura-n gura"dar senzorul de pozitie clapeta chiar nu cred sa fie marea mea problema avind in vedera ca s-a lasat radiata si nu a mai aparut(zic eu ca gandesc logic).Hai sa ne concentram atentia spre celelalte coduri despre care nu ai amintit nimic .

Sincer? Nu m-ai ajutat deloc fara suparare.Forumul e mare cat China iar problema de care zici a disparut si motorul meu tot nu se opreste.Daca mai ai si alte sugestii(ma gandesc ca n-ai avut timp sa le citesti pe toate sau le-ai luat de jos in sus)astept sa mi la spui si mie .Multumesc pentru timpul acordat !

Salut! Am ajuns astazi la un scaner si mi-a dat 4 erori.Pe biletel scie asa: CODE001: H- MIL LOW VOLTAGE P1661 CODE002: H-P0 FUEL LEVEL OUTPUT CIRCUIT 636 CODE003: H- IMOBILISER COMUNICATE P1628 FAILURE CODE004: H-P0 TPS SIGNAL VOLTAGE LOW 122 Dupa ce a sters erorile ,a pornit motorul ,s-a stins check- ul dar cand a luat contactul motorul tot nu s-a oprit.Dupa al doilea test au aparut doar primele doua coduri.A mai resetat o data si acelasi rezultat.Mecanicul s-a uitat pe un laptop si mi-a spus ca erorile sunt de la ECM si mi-a recomandat sa dau cu un spray de contacte pe mufa ECM (ceea ce am facut dar fara rezultat)si daca nu se modifica nimic sa merg la un service DAEWOO.Cam asta e. Sper ca nu v-ati suparat pe mine si ma ajutati si pe mine cu un sfat .Multumesc!

Pana ieri doar am citit forumul.Unde zici ca sta maria asta ? M-am gandit ca a mai patit cineva necazul meu si scap de test.Problema crancena era ca nu se opreste motorul cand iau contactul.Dar se pare ca nu am scapare si tre sa urmez calea dreapta.

are si buburuza mea o problema care ma da peste cap si poate ma ajuta si pe mine cineva ca sa nu mai dau bani pe testere la service. de mai multe ori inultimii 2 ani s-a aprins ceck-ul dar dupa un mers mai turat un pic se stingea.de vre-o luna de zile se aprinde si se stinge f greu(merg mai mult aprins)dar problema e ca nu se mai opreste motorul cand scot cheia din contact.pot chiar sa accelerez cateva (2-3) secunde dupa care se opeste cu un tremurat.de obicei eu mergeam cu benzina co 95 dar ultimul plin a fost co 99 dar fara rezultat.motorul este euro 3 si are 30 000 km rulati 70% in bucuresti.inca ceva...dupa ce pun contactul martorul ceck se aprinde cu intarziere de cateva secunde si tot atunci se aude si pompa de benzina.mai e ceva care nu cred ca are importanta ...acum aproape 2 ani am scos restrictorul de aer la sfatul baietilor de pe forum.am scris un intreg pomelnic aici si sper ca are cineva rabdare sa-l citeasca si sa ma sfatuiasca ce cale sa apuc.multumesc anticipat!!