vladaudio

Matiz E3 2007. Singura data cand mi s-a aprins CHECK a fost dupa ce am alimentat (prima si ultima data) cu Petrom (iesirea din Bucuresti spre autostrada Pitesti). Simptome: mers neregulat si lipsa de putere motor. Testerul indica defect sonda lambda. Dupa anularea erorii motorul si-a revenit, CHECK nu s-a mai aprins, eu n-am mai alimentat niciodata de la Petrom. Matizul meu(6 ani, 11.700 Km) merge fericit si foarte turat (de obicei), fara restrictor, cu Lukoil Ecto 98. Nu fac reclama, e o constatare.

Incearca aici: http://www.anverom.ro/

Azi am incaltat cele doua Matiz ale familiei cu anvelope de iarna. Am avut parte de servire ireprosabila, timp de asteptare foarte scurt(39 minute). ATENTIE : nu am nicio intentie de a face reclama, am dat peste locul asta intamplator. Este in Bucuresti. Preturile sunt(cu putin) mai mici decat pe site: Barum Polaris S3=190Lei, Sava Eskimo S3=210Lei. Se pot face rezervari telefonic. Link: http://www.anverom.ro/

Multumesc.

Eu mi-am cumparat Matizul SE/AC de la Grand Garage Militari din Bucuresti. De fapt am cumparat doua in aceeasi zi "cash". Una mie, una sotiei. Bani nemunciti=mostenire. Era in 28 decembrie 2007. Graba mare, sarbatori, etc... N-au avut culorile dorite de noi, nicio problema. De acum vorbesc doar despre Matizul meu, prima mea masina noua, la varsta de 50 si ceva de ani. Nu mi-a placut nicio culoare pe care o aveau la modelul pe care mi-l alesesem(SE/AC cu barele la culoarea masinii). Asa ca am acceptat sa iau ce aveau expus in showroom, imi placea. Ne-au oferit cate o alarma gratuit pentru cumpararea cu "cash". De aici incolo: 1. Alarma montata in bataie de joc, toate tuburile de cauciuc prin care trec conductorii electrici catre portiere/ inchidere centralizata n-au mai fost montati in lacasele lor. Alarma portbagaj lipsa. Manerele actionare geamuri montata "la misto" Oricum alarma de doi lei, pe nicio masina n-a functionat decat o luna. Ba, mai mult, una a provocat si un schimb de baterie(in garantie, cu greu) 2.Trusa de scule, cric, coarba lipsa(recuperate, cu greu) 3.Nivel lichid racire+ulei motor sub limita normala(cumparat, completat) 4.Amortizoare hayon(asa se zice?) - varza(constatat tarziu, m-am gandit ca "asa face toate") - sunt aceleasi si acum, amortizez cu mana 5.Carte de service lipsa(intrebat de mai multe ori, "nu l-a trimis nustiucine") - lipsa si acum 6.Verificare 1500Km: preluat auto, dus in service, eu in camera de asteptare 2 ore. Exista un geam prin care sa vezi service-ul dar(intamplator ?) era complet blocat de un SUV. Platit schimb ulei(Daewoo, obligatoriu)+filtru ulei. Le-or fi schimbat, oare ? Nu m-au mai vazut nici acolo, nici in alt service autorizat Daewoo pentru verificari gratuite sau obligatorii, chiar daca mi-am pierdut dreptul la garantie. Mi-am pus uleiul care trebuie, mi-am intretinut Matizul cum am vrut(nu singur, am prieteni mecanici), n-am avut oricum decat probleme minore. Cat despre dealer, pffft, kk pute ! Ca majoritatea serviciilor din Romania.

De trei ani Lukoil 98, regim urban. Acum 1 an, plecand spre Pitesti(unul din putinele drumuri extraurbane), am alimentat la Petrom, iesirea spre autostrada, cu 95. Am facut plinul, peste circa 10 litri de Lukoil 98 ramasi in rezervor. Aproape de jumatatea autostrazii nu mai aveam toti caii in motor. Dupa ce m-am intors, mers in Bucuresti vreo 2 zile cu cai putini, s-a aprins "check". Computerul a constatat defectiune la sonda lambda. Resetat defectul, revenit caii cu aceeasi benzina Petrom. De atunci n-am mai alimentat decat Luk 98 si n-am mai avut probleme. Pareri ?

Daca a inlocuit cineva difuzoarele de pe un Matiz SE/AC 2007 in locasele existente din portiere si de pe spate, fara modificari majore si cu ce anume ? In niciun caz cu cele originale, ci cu unele decente. Matizul meu( cumparat din showroom Grand Garage ) are in spate( in fata n-am verificat ) difuzoare/cartoane nu magnet "made in Romania". Linkuri, va rog, daca se poate. Multumesc.

Intr-adevar, in postul meu ma refeream la decelerare numind-o frana de motor(gresit ?). Promit sa ma concentrez si la retrogradarea in trepte, sa vad daca s-a schimbat ceva. Scuze pentru ca am iscat polemica de mai sus. Repet: nu sunt specialist.

Maitre, aici deja m-ai pierdut. Nu sunt specialist in motoare moderne, management computerizat, etc... Dar sunt dispus sa invat. Sa inteleg ca doar mi s-a parut frana de motor mai putin pregnanta decat cu restrictor ? Sa fie efectul placebo indus de un alt poster care afirma acelasi lucru ?

Multumesc, am deschis topic nou. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/37449-sunet-esapament/

As dori o/mai multe variante, pe cat posibil ieftine/simple, pentru un sunet mai grav si/sau de intensitate mai mica la evacuare, care sa nu modifice in rau performantele motorului. Multumesc.

Matizul meu zboara fara restrictor de o saptamana. Inca imi lipseste frana de motor dinainte de modificare dar ma voi obisnui. Ce ma surprinde placut: pot ajunge in treapta I pana aproape de turatia de relanti fara sa dea simptomele de oprire a motorului ca inainte(mers neregulat, in hopuri), dupa care demareaza lin si fara opintiri. Spun asta fiindca am trecut la Matiz de la un auto cu motor diesel de 2000 cmc. Nu am de gand sa renunt si la ansamblul priza de aer+rezonator( deocamdata ). Nu-mi doresc un Matiz mai zgomotos si nu risc o priza de aer expusa baltilor din gropile Bucurestiului. Ca doar vine sezonul ploios. Off-topic: daca stie cineva cum sa cobor frecventa de rezonanta a sistemului de evacuare( sunet mai plin, mai grav ). Multumesc.

Ai dreptate. Dar PDA-ul meu e Win.6.5. Vre-o idee ? Multumesc.

http://www.softpedia...-Portable.shtml Un software pentru managementul autovehiculului. Freeware. Daca n-am postat unde trebuie, mutati, va rog, nicio suparare.

Acestea-s raspunsurile pe care le asteptam( speram ). Multumesc.