Hassel

Un mort e un mort, nu poti sa canteresti mortii. Mai rau ...statul ofera bani pentru moarte. Imi apar patria in Afganistan ? Sunt UK sau Germania ca sa-mi trag diverse de p'acolo ? Ce castiga RO acolo ? De ce nu au bulgarii si ungurii contingent acolo ? ... de fraieri, noi suntem smecherii

Sunt "personaje" care au omorat 100 ca sa salveze 100.000... dar e alta discutie. Mai rau e cand "omori" prin prostie, jepcareala si demagogie sperantele, sansele si nivelul de bunastare a urmatoarelor 2-3 generatii. "The death of one man is a tragedy, the death of millions is a statistic" Bilantul militarilor romani morti in Afganistan se ridica pana acum la 15. In medie in fiecare an mor 3.000 de oameni in accidente rutiere, punctul culminant 2008...peste 10.000 de morti. Cine se crede pe axa Londra - Washington (de atunci mi-a dat seama cu ce opincar ne-am procopsit) si important comandant de osti la M.Neagra ? Ce regim a mai "reusit" sa contruiasca 42 de km de autostrada in 6 ani ?

Diferenta intre Ilici si base e ca primul e om ( cu pacatele lui ) iar cel de-al doilea e un bolnav psihic, cu tulburari de comportament si manifestari de grandomanie.

http://www.youtube.com/watch?v=rM1x1_aHbps http://www.youtube.com/watch?v=4iI7PpFPUw0

Dupa cum spuneam mai sus, interferente unde radio in zona unde nu functiona. Cauta pe google "sincronizare cheie".

Daca - se apasa butoanele de mai multe ori, involuntar sau, in afara razei de actiune a cheii(telecomezii); scapati cheia pe jos; sunt interferente de unde radio in zona, se schimba bateria (cheii) etc... trebuie resincronizata cheia. Unii zic ca si anumite telefoane mobile tinute mai mult timp langa cheie pot crea astfel de neplaceri. Anumite sisteme de alarma pot crea astfel de probleme masinilor parcate in vecinatate. Daca se foloseste inchiderea centralizata de prea multe ori la intervale foarte scurte sistemul intra in safe mod si pot apare aceleasi simptome. Cheia se sincronizeaza foarte simplu - se introduce in butucul cu pricina si se pune contactul in pozitia 2... se aprind martorii in bord. Eventual cu cheia in contact se apasa si butonul de inchidere centralizata al acesteia. PS: Lasati scandalul puneti mana sa cititi. Voi ce masini a-ti mai avut pana acum ?

Greu cu politica asta...

Urmeaza sa plec intro mica excursie cu nevasta si valkyria pana la Innsbruck, Austria. Sunt putin in dilema cu traseul pana la Sibiu, sa aleg varianta prin R.Valcea sau prin Brasov. Cine stie in ce stare se afla drumul Pitesti-R.Valcea-Sibiu ? Multumiri anticipate.

Sau mai bine zis, filtrul de benzina nu se schimba, pentru ca e incorporat in pompa de benzina si se afla in rezervor. Ultimele doua modele de Astra au benzinarele pe acelasi sistem. Nu e recomandabil sa faci un obicei din a merge cu benzina la limita in rezervor. Raman la concluzia de mai sus si la o regula nescrisa care circula in mediile astea... Nu se pune benzina de la Lukoil decat daca e neaparat necesar.

Cea mai buna miscare e sa scapi de Lukoil. Mergi cu ea, nu o tine in parcare...

Daca esti amabil sa prezinti/descrii cand se atinge "momentul" de cuplu ? Nu scrie nicaieri pe lumea asta la cat se schimba vitezele la o anumita masina si mai ales nu se spune nicaieri ca trebuie sa fie la 2000-2500 rpm. Poate oi fi facut scoala ca mine pe 1310, dar eu mi-am adaptat stilul de sofat la diferitele masini care le-am detinut pana acum. Ce pare la tine normal, poate sa fie exagerat la altul sau invers... nu e suficient sa vi cu exemple extreme "scartz" "dat in ea"...... intre extreme e o plaja foarte mare de posibilitati. Concluzie: Daca esti asa de nemultumit sfatul meu e sa vinzi PS: Rodaj terminat inseamna ~15.000 km.

E chestie romaneasca. Dar o posibila chestie internationala e sa bei cateva beri si de suparare sa-i dai in marcharrier vreo 2-3 km, asa de control. E posibil nu ?

Coincidenta sau nu stiu de un caz la o Skoda Octavia. Cutie de viteze defecta dupa ~ 30.000 de km. Omu' a venti la garantie, au desfacut, analizat ..hm A veinit o echipa din Austria sau Ungaria si a analizat si ea... Si i-au adus la cunostinta ca, din pacate pentru el, nu va beneficia de garantie, din cauza modului in care a condus masina. Scandal, amenintarii, ANPC... nu mai stiu cum s-a terminat O sa-mi intreb prietenul sa-mi spuna ce a rezolvat cunostinta respectiva.

Exista deja pe masinile de serie si nu te intreaba nimeni daca vrei sau nu. Daca apare o defectiune in perioada de garantie, posibil, in functie de ce se gaseste acolo, sa ramai cu buza umflata. Cruze si Spark au deja acest EDR, de acum incolo o sa fie prezente si pe restul modelelor care o sa apara. "Înregistrarea datelor despre autovehicul şi confidenţialitatea Dispozitive de inregistrare a evenimentelor Autovehiculul este dotat cu un număr de sisteme sofisticate care monitorizează şi controlează date autovehiculului. Unele date pot fi stocate în timpul perioadelor de funcţionare obişnuită pentru a facilita repararea defectelor detectate, alte date sunt stocate doar în cazul sau iminenţa unei coliziuni de sisteme care se numesc generic dispozitive de înregistrare a evenimentelor (EDR). Sistemele pot înregistra date despre starea autovehiculului şi modul în care a fost operat (de exemplu viteza motorului, aplicarea frânelor, utilizarea centurilor de siguranţă). Pentru a citi aceste date, este necesar un echipament special şi accesul la autovehicul. Acest lucru are loc când autovehiculul este reparat într-un service. Unele date sunt introduse în sistemul GM de diagnosticare globală. "

Nu se bazeaza nimeni pe airbag-uri. Dar sa o ti sus si tare ca sunt degeaba ...

Adica vroiam niste fotografii reale, mai mult sau mai putin prelucrate ... Asta e reala : Asta e CGI like : Multumesc pt info, crede-ma, nu era nevoie.

Inca unu' proaspat. Aici invatam cum : mori si cu ambulanta dupa tine, panourile publicitare te ajuta sa mori si taximestristii te trec intersectia http://videonews.ro/action/viewvideo/57051/SOCANT---ULTIMELE-SECUNDE---ACCIDENT-TITAN/

"plata Domnului" ... PS: Catastrofa Corect, am specificat mai sus : Daca mai are cineva dubii si vrea sa insumeze viteze la impact frontal, sa se uite aici : http://www.youtube.com/watch?v=3GuqiAHGGT4 http://www.youtube.com/watch?v=c-JGIYLZZUg Dar asta nu inseamna ca pe strazi sunt numai Q7 si alte jipane... si o sa te lovesti tot timpul de ele. Mai bine mergi cu Matiz si nu are mama ce sa inmormanteze, o sa stea doua ore la medico-legal sa separe carnea de fiare. Nu ?

Lasa compactele ca nu comparam Spark cu compacte, pana acum o tineai tare cu Matiz. 1.Daca-mi arati unde am fost indecent ca sa pot remedia ? 2. In mod sigur nu esti,nu poti si nu ai putea sa fi prietenul meu, am si eu niste standarde. Hai sa mai indepartam putin din ceata care te inconjoara. Vitezele nu se insumeaza. Coliziunea frontala dintre un ovbect fix, un zid sa zicem, la 64 km/h are ~ aceeasi forta ca si coliziunea dintre doua masini (de mase si dimensiuni aproximativ egale) care se deplaseaza la 64 km/h una catre cealalta. Legea a 3-a a mecanicii : Cand un corp actioneaza asupra altui corp cu o forta (numita forta de actiune), cel de-al doilea corp actioneaza și el asupra primului cu o forta (numita forta de reactiune) de aceeasi marime si de aceeasi directie, dar de sens contrar. Acest principiu este cunoscut si sub numele de principiul actiunii si reactiunii. Deci cosmarul tau e sa te lovesti de un camion, jip sau ceva de genu. Daca esti meserias explica-mi si mie rezultatul asta http://www.euroncap...7_2006/262.aspx Cum e sa-ti iei jipan ca sa te simt in siguranta si sa ajungi la fel de schilodit ca in spark ? Aici discutam cu argumente sustinute cu ceva, daca poti sa vi cu argumentele tale sustinute de ceva ... foarte frumos, daca nu, n-are rost sa-mi pierd timpul cu amintirile si nostalgiile tale.

Si tu vrei sa zici ca Matizul e la fel de sigur ca Spark doar pentru ca la o anumita viteza moare toata lumea, iar unii arata mai bine si ceilalti sunt carne tocata ? Are Matizul: in structura coroseriei zone de deformare controlata ? bare in compartimentul motor si in zona inferioara a sasiului pentru absorbirea energiei la impact? in zona montantului A si a peretului dintre motor si habitaclu deformare spre partile laterale ale masinii ? o zona de deformare si o traversa pentru colizunile di spate ? Pentru ca Spark-ul are toate astea. Daca nu stiai, te anunt eu, s-a invetat de ceva timp, sistemul de retragere a pedalelor in cazul coliziunilor frontale. Nu incerca sa descoperi America , se ocupa niste baieti cu asa ceva : http://www.euroncap.com/carsearch.aspx?class=a18a311b-f3c5-47a8-92a7-15e294350858

Din pacate pentru tine si altii care sunt mai nostalgici, toate link-urile alea nu au valoare, pentru ca nu sunt oficiale. La Spark stim ca are 170 litrii pentru ca Chevrolet zice asa ceva si trebuie sa credem. DIn pacate Daewoo a neglijat acest detaliu si nici nu mai exista ca sa intram pe vreun site ceva sa verificam. Inteleg ca a fost o tema disputata, treaba cu portbagajul ) Noroc ca Matiz inca traieste si a primit si un facelift datorita asocierii dintre uzbekii de la Uzavto si Daewoo Motors. http://en.uzdaewoo.ru/ Si aici se vede foarte clar - porbagajul are 155 litrii : http://en.uzdaewoo.ru/auto/matiz_standart/ Despre pareri si impresii legate de design interior si exterior nu discut, tine de gusturi ... si nu se discuta. Ca sa compari Matiz cu actualul Spark, trebuie sa fi foarte nostalgic sau conservator. In afar de siguranta unde diferenta este, fara exagerare, de la cer la pamant mai sunt si altele. Sasiul si suspensia la noul Spark sunt SF pe langa ce oferea Matizul. Sta frumos pe sosea la viteze de drum lung, nu mai sare de "cur" cand treci peste limitatoarele de viteza ... etc etc Pentru cine nu stie Spark beneficiaza de platforma GM, Gamma 2. Platforma pe care o sa apara Aveo 2011 si viitorul Corsa. Nu vorbesc din vise sunt fost propietar de Tico si am beneficiat de impresiile Matiz la un fost servici timp de mai multi ani.

Mai acum fiecare e dotat cu un "simt" propriu al orientarii, aprecierii, ochiometriei... etc 104 litrii cat are Matiz nu se compara cu 170 cat are Spark; iar in spate se sta aproape ca in clasa compacta.

Nu conteaza daca se poate dezactiva sau nu aceasta functie, eu ziceam altceva, nici macar nu se stia despre aceasta anularea din setari... pentru ca nu se citise manualul. De inteles se intelege foarte clar. N-ar fi prima masina care face asa, am in familie un Volvo cu clima care face acelasi lucru si nu se poate deactiv sub nicio forma. Toata sicana spre bine, se recomanda la orice masina pentru durabilitatea si eficienta racirii AC, folosirea acestuia timp de 5-10 minute in fiecare luna... indiferent de anotimp.

Trebuia sa ti pentru tine, poate cu ocazia asta reuseste lumea sa rasfoiasca manualul...

Nu te-am contrazis, era o remarca Dar preferam niste poze in locul unor CGI-uri, probabil nu vor sa dea totul dintr-o data.