aramis1

Dupa cum spuneam m-am hotarat sa aflu motivul clampanelilor. Am uitat sa zic ca se simteau si-n pedala de ambreiaj, probabil prin intermediul pedalierului. Se pare ca, caseta de directie nu e prinsa rigid de caroserie si are joc astfel incat cand misti de volan se misca si caseta cu totul. Acum sa vad pe unde sunt suruburile de fixare a casetei de directie pe caroserie. Pe unde e acces la ele? Pe sub servofrana sau prin interiorul masinii, pe sub bord? Cine stie, va rog sa-mi spuna si mie, sa nu ma apuc sa demontez degeaba. Multumesc!

Poate ca ai dreptate cu bucsa dar e ciudat ca nu se simte si la denivelari decat atunci cand iau usor viraj (corectez directia de mers) dar numai cand face, nu intotdeauna. De obicei numai cand iau prima oara intr-o directie, daca dupa aia virez tot spre aceeasi directie nu se mai simte. Oricum azi voi vedea ce are, ma bag in ea... dar trebuie sa incing putin compartimentul motorului ca altfel nu zice nimic. Daca e ceva e din fabricatie oricum...

Cam aceleasi simptome le-am avut si eu la Cielo inca de cand am luat-o, in 2005, de noua, dar, de obicei, numai cand era cald afara, cand era frig nu zicea nimic, probabil ca lichidul hidraulic devenea mai vascos sau vaselina din articulatii de asemenea. De uzuri prin pivoti, capete de planetare, rulmenti etc. nu se pune problema pt. ca am verificat-o de mai multe ori de atunci si totul a fost OK. Dar "clampaneala" la luat de volan stg-dr. a ramas. Iata ca azi a fost cald pt. prima oara anul asta si a inceput din nou sa faca. Din ce am verificat eu, ar fi bara transversala de comanda a capetelor de bara, nu stiu exact cum ii zice, dar am tras ca lumea de ea, sus-jos, pe verticala masinii (e accesul cam dificil la ea, nu trebuie sa ai mana prea mare) si eu zic ca ala era zgomotul. Sper ca nu discut de o cu totul alta defectiune. Daca era ceva mai grav speram sa se intample in cei 3 ani si 60000 km de pana acum. De acum... daca apare ceva bag mana in buzunar.

Am verificat complet masina. Nimic. Noroc, sau ceva normal pt. un Cielo? Totusi au fost toate jentile indoite, una necesitand roluire pt. a reveni la forma initiala.

Am facut din nou consumul. Brasov-Braila pe valea Prahovei, 3 persoane + bagaje, 110-120km/h, consum 8,5l/100km. In aceleasi conditii, Brasov-Cluj, 100-110km/h, consum 8,2l/100km/h. Mi se pare normal, aproape un litru in plus de cum i-mi consuma vara.

Cand spui "barele alea" te referi cred, la arcurile portbagajului care il arunca in sus cand il deschizi. Sunt practic niste sarme mai groase dar elastice arcurile astea. Si eu am avut aceeasi problema remediata extrem de usor cu niste vaselina banala veche de cand lumea. Am uns exact locurile unde se freaca arcurile iar cantitatea de vaselina a fost ridicola, un varf de unghie. Totul sa ungi unde trebuie ca degeaba dai un "kil" daca nu dai unde trebuie.

Daca nu ma pomeneam cu toate patru jentile indoite dupa un drum pe lapovita in care abia vedeai soseaua, d-apai sa mai feresti si gropile aparute brusc dupa zeci de kilometri de drum perfect, nu ma apucam sa deschid topicul asta... Dar cum in Sinaia pe portiunea cu patru benzi, dupa cele doua randuri de radare-camere fixe, am nimerit niste transee care au "bortelit" toate patru jenti, va cer parerea. Aer nu am pierdut, dar nu cumva sa ma astept la ceva bucsaraie, pivoti sau chiar unghiuri de directie dereglate?! Imediat sau in timp? Asta e a doua "isprava" cu minunatele sosele ale patriei. La prima mi-am verificat unghiurile si totul a fost OK. Chiar asa rezistent e trenul de rulare la Cielo?! Mentionez ca in afara de cele doua "ispravi" umblu foarte meticulos si grijuliu cu masina, in 60000 km nu am avut probleme cu bucsaraia iar fosta mea masina, o Dacie 1310 in 80000 km nu am schimbat nimic ce tine de trenul de rulare. Asta asa, ca sa va expun modul meu de conducere, uneori enervant pt. ceilalti mai ales cand e drumul rau. fra sa feresc masina exagerat, atat Dacia cat si Cielo au vazut sute de km de drumuri forestiere sau de tara. Dar nu cumva instantaneele gropi nici macar semnalizate, daca inteleg ca nu au avut timp sa le repare, imi vor veni de hac??? Voi ce experiente ati avut? Ma refer stric la Cielo cu referire directa la partea TEHNICA!! Ati scapat intacti? Sau v-ati ales cu treceri pe la service-uri.

1273 km Brasov-Salzburg pe Cielo STD GPL. Plecat la 8.00 dimineata din Brasov. ratacit 5 ore prin Budapesta (am traversat-o de trei ori de la un capat la altul de la 21.00 la 02.00 dimineata), ajuns in Salzburg la 07.00 dimineata. Mi-a placut. Singura oprire (in afara de pana de tufis sau un sandvis, sau alimentare GPL) la 30 km de Salzburg, mi se deregla orizontul si l-am fixat 15 min. cu ochii inchisi. Fain! Daca nu era rataceala prin Budapesta as fi ajuns pe la 03.00 dimineata ca as fi facut pauza programata, dar asa ... a trebuit sa merg continuu.

Scurt si la obiect. Aceeasi masina din 2005, aceeasi problema. S-a rezolvat pt. ca sunt fisele de bujii.

Cielo STD GPL febr. 2005. La 7000 km nu se mai schimba de pe benzina pe gaz. Mi-au schimbat unul dintre modulele de sub bord (in ghid au notat "calculator GPL", nu avea decat un mic rezistor parlit ca doar nu eram prost sa nu ma uit) dar cred ca au uitat sa-mi fixeze turatia prag de comutare benzina-gaz asa ca de atunci trebuie sa fiu atent mai ales cand e foarte frig sa nu-mi treaca imediat pe GPL (la prima scadere de turatie care poate sa fie si de la 1000 rot/min). Asa ca o comut manual dupa ce consider ca s-a incalzit suficient vaporizatorul. Mi-ar conveni sa se schimbe la 2300-2400 cum e normal, mai ales acum iarna, m-ar ajuta, pt. ca sa ma scuteasca pe mine de atentie, oricum nu fortez motorul la peste 2000 cat timp il simt rece. Cum pot sa modific turatia prag? Numai pe calculator, prin soft? Multumesc pentru raspuns...

Da, i-am schimbat pe cei din fata, a disparut "hauiala" ce se acutizase in ultimul timp dar zgomot la rulare tot a ramas. Ori nu e antifonata ca lumea, ori cauciucurile, care totusi sunt noi, fac totusi zgomot, ori rulmentii spate in ciuda asigurarilor mecanicilor au ceva... E ciudat ca rulmentii fata, japonezi, se pare au cedat dupa 56000 km.

Succes si tine-ma si pe mine la curent ca poate il ajut pe prietenul ala al meu cu aceeasi problema...

Din pacate am o veste proasta... Si eu am avut aceeasi problema. Motivul: in loc de amortizoarele coreene pe ulei, Craiova a ales sa lucreze cu Bilstein Sibiu pe gaz, teoretic mai bune, mai rigide, dar care la frig troncane. Eu am mirosit treaba mai ales citind forumul de fata si i-am pistonat pe cei de la service inca de acum un an doi sa mi le schimbe demonstrandu-le ca trancane. Au recunoscut cu greu dar am insistat pana am prins un frig crancen si mi-au pus pe fata coreene iar pe spate Monroe, platind, e drept, o diferenta de vreo 750000 lei vechi. La vreo luna dupa operatie, un prieten cu Executive (eu am STD GPL) cu aceiasi problema, sfatuit de mine, s-a dus la acelasi service dar mecanicii dupa ce au recunoscut problema i-au spus ca nu-i pot face nimic pt. ca Craiova nu mai accepta schimbarile acestea in garantie considerand ca amortizoarele isi fac foarte bine treaba (ceea ce e adevarat) chiar daca troncane la frig. Deci, ori accepti zgomotul, care e singurul impediment (rigiditatea masinii datorata amortizoarelor Bilstein pe gaz nu poate sa o faca decat sa fie mai sportiva) ori dai spaga pe la vreunul pe acolo sa gaseasca o alta problema care sa necesite schimbarea amortizoarelor. Sau roagate sa se sparga si sa inceapa sa curga cum s-a mai intamplat si atunci trebuie sa ti le schimbe. Succes... si descopera toate maruntisurile astea datorate superficialitatii montajului sau calitatii pieselor ultimelor modele de Cielo. Vei mai descoperi o multime... Descopera-le acum in garantie!

in sfarsit, de data asta am reusit sa-i conving pe cei de la service ca huruie rulmentii, ma straduiam sa o fac de cand am luat masina, febr. 2005, iar acum chiar depasisera masura dupa 56000 km. Sunt curios maine cand ma duc sa-i schimbe pe garantie care dintre ei sunt vinovati. Sa nu fie decat cei de pe spate precum ca nu ar avea de ajuns vaselina si asta a provocat uzura? Atunci de ce nu a aparut si joc? Vad eu maine... Initial am crezut ca e de la porcariile alea de cauciucuri Debica Presto, care haraiau si alea parca erau senile, dar acum le-am schimbat si a coincis cu acutizarea zgomotului de rulmenti...

Cielo Std. GPL. febr. 2005, 55000 km. De cand am luat-o consuma cam intre 9 si 11 in oras depinde de cum o calci si de aglomeratie. Daca nu poti sa mergi decat cu a 2-a si a3-a sare la 12 si ceva poate. Afara 7-7,5, mers linistit 100-110 km/h valabil atat in mers mai sportiv cat si aplicand principiile eco-driving-ului. Iarna, naveta Bucuresti-Brasov, zapada pe Paraul Rece (o luam pe acolo), super aglomerat in Bucuresti mai ales la intoarcere vineri 5 persoane plus bagaje, 9l/100km, . Valabil pe GPL, bineinteles...

Sper sa poata folosi cuiva... Cielo standard GPL, febr. 2005, 55000 km. Probleme cu rateurile in filtrul de aer la mersul pe GPL atunci cand accelerezi brusc la turatii joase. E drept ca rateurile nu erau asa grave, gen crapat capac filtru aer sau smuls clemele de prindere a acestuia cum am mai citit pe aici, doar mi-a sarit furtunasul de la epurarea vaporilor din carter de pe galeria de admisie. Am schimbat filtrul de aer, am verificat etanseitatea admisiei impotriva aerului fals, am schimbat filtrul GPL, am verificat gazele de ardere (mi s-a zis ca sunt f. bune) dar rateurile s-au mentinut, e drept ca nu la aceeasi intensitate. Poate ca si eu apasam pedala de acceleratie mai cu teama sa nu am surprize. Astazi, in uma studierii cu atentie a forumului am schimbat si fisele de bujii (90 lei coreene) si ... mers perfect inclusiv la verificari la sange: lasat masina sa curga aproape de relanti, bineinteles ca in viteza si apoi accelerat brusc. Nici urma de rateu! Ieri daca faceam asta zici ca aruncam o grenada sub capota... Multumesc forumistilor...

Scuze pentru intarziere dar e prima oara cand scriu pe forum ... Da-mi si mie un numar de telefon sau adresa unde pot sa iau legatura pentru o instalare de AC. E usor sa zici sa cumperi o alta masina. Dar daca totusi nu ai ... bani? Cum n-am avut de altfel nici la inceput. Asta e... multumesc anticipat. Sunt dispus sa fac si un drum in Bucuresti, sunt din Brasov daca merita. Multumesc din nou...