hidralazina

Bun, daca stie cineva de unde pot cumpara un bec de 10W de 35mm tip soffit sa-mi spuna si mie. Masina mea nu are lampa consultare harta si cu becul de 5W nu vad nici sa bag cheia in contact! Multumesc!

Era bine daca erai asa interesat inainte sa arunc banii. C10W este mai lung decat C5W cu 8mm (cel putin in cazul becurilor Philips)!

Eu intreb, eu raspund. Nu merge C10W, am luat eu si e prea mare. Se potriveste C5W, chiar daca in carte si pe plafoniera scrie 10W 12V. Am cumparat si 2 Philips Vision Plus H4 pe care o sa le montez joi in service. Asta dupa ce am remarcat ca becurile de pe masina sunt "Da Xing". Orbitoare!

Ce bec are Lacetti HB la plafoniera? C10W?

Inca o veste buna de la GM. La reprezentante nu mai exista decat DEXRON VI. AM trimis din nou mail la asistenta clienti si mi s-a raspuns ca se poate folosi DEXRON VI la masina mea (Lacetti HB, 2006) dar ca trebuie schimbat in totalitate ala vechi. Alti bani, alta distractie (40 RON/L)...Stiti cumva, Castrol TQ DEXRON III se poate pune peste ce e in masina? Am vazut ca asta e mineral, restul find cam toate sintetice (Mobil1, Valvoline).

Tot eu. Lichidul de servodirectie la cat timp se schimba? Se poate pune Dexron III peste II? Ce marca recomandati? Trebuie sa completez un pic si nu stiu ce sa iau. Ala de pe masina e rosu inchis. Multumesc anticipat (inca o data)!

SI la mine apare o bataie, un pacanit la motor pe la 2500 ture in orice treapta de viteza as fi. Daca turatia scade sau creste nu se mai aude. Am un Lacetti second care nu are scut, as fi si eu interesat de alte posibile cauze...

Ct la mine este 7.2L. Sa zicem ca aveam 50:50 in sintalatie. La golirea initiala, dupa calcule estimative au ramas in instalatie 1.4 L lichid, adica 700 ml apa si 700 ml antigel...dupa care s-a completat cu apa distilata pana la 7 L. Adica 700ml antigel in 7 L amestec. Fiecare litru de amestec din instalatie avea 100ml antigel si 900 ml de apa. Dupa a doua golire, in instalatie au ramas (estimativ) 1.1 L apa adica 100 ml + 10 ml = 110 ml antigel. Atat am eu in plus fata de cantitatea necesara pentru 50:50. Raportul antigel/apa recalculat da 51,5 : 48.5. De fapt nu aveam 50:50 intial pentru ca atunci cand mi s-a schimbat pompa de apa s-a pierdut niste lichid si s-a completat cu apa distilata plus ca mecanicul a pus de fapt 3.55 l antigel pentru ca nivelul era la jumatatea intre diviziunile de 400 si 500 ml pe bidon. Am crezut ca e alt motiv, mai abscons. Multumesc pentru sfaturi, oricum!

Salut Mircea! Am facut si eu azi o comanda pe www.rimimg.ro pentru un set de covorase de cauciuc pentru Lacetti. Sper ca ai si ca vor ajunge cat mai curand...

Pai ala de dinainte era cu silicati si vroiam sa-l scot complet, plus ca dupa o spalare cu apa distilata concentratia nu mai era sigur 50:50. Dar sa trecem peste asta, vad ca sunt multi care sustin amestecul inainte de "montare" dar fara sa dea o explicatie logica. Astept si explicatia/motivul.

De ce trebuia pus diluat din prima? Nu mi se pare o idee buna sa faci amestecul inainte pentru ca nu stii cat ramane in instalatie. Concentratia n-ar iesi cu siguranta 50:50. Mi s-a parut super tare ca pe bidonul de antigel arata ca dilutia se face cu apa de la robinet!

Am schimbat si eu azi antigelul. L-am dat afara pe ala vechi, suflat bine in gaurica, pus prima data numai apa distilata, dat afara si apa si apoi pus antigelul. Dex-Cool GM roz. Am pus 3.6 litri de antigel dupa care au mai intrat cam 2.5 litri de apa distilata. Sper sa fie bine...oricum, multumesc tuturor pentru sfaturi!

Am schimbat distributia de cand am luat-o dar la antigel nu m-am gandit. In mailul pe care l-am primit de la Asistenta Chevrolet, aia mi-au spus ca e indicat sa folosesc antigelul rosu de la GM (OAT - Ethandiol), ca ar fi un upgrade de la cel verde original. Nu stiu ce sa mai cred. Le-am spus ca scrie in manual ca trebuie sa continui cu ala cu care ai inceput, care la mine a fost cu silicati...nu stiu daca vor doar sa-si vanda marfa sau nu se pricep. Pila mea din service-ul lor spune ca ei oricum completeaza cu ala rosu peste ala verde, ca "merge, nu-i problema!". Multumesc pentru raspuns, oricum!

Va salut si va cer un sfat. Trebuie sa completez cu niste antigel si nu stiu ce sa fac. In instalatie este un lichid verzui iar in manual scrie doar ca antigelul sa fie etilenglicol. Nu scrie absolut nimic de aditivi organici sau anorganici. Dupa culoare ar trebui sa fie din cel cu silicati/aditivi anorganici dar am inteles ca exista si unele cu aditivi organici de aceeasi culoare (Aral parca). Masina este un Lacetti fabricat in 2006, luat second. Stie careva ce antigel e cel din fabrica? Multumesc anticipat!

Nasol daca e din alarma ca la a mea (Magicar) nu se baga nimeni, am fost la 2 firme specializate in alarme si habar n-aveau ce sa-i faca.

Cand pornesc motorul nu-mi blocheaza usile, trebuie sa apas pe butonul de la usa soferului. Cand opresc motorul insa, deblocheaza automat usile. Asa e la toate? Mi-ar fi placut sa se blocheze automat usile la pornirea motorului...

Super multumit de masina, pe care am luat-o second! Am facut 1600 km in concediul asta in care a mers impecabil, n-a consumat ulei, apa sau altceva in afara de benzina si a luat cu brio gropi si cratere, inclusiv pe A1. Consum mediu estimat pe la 8.5 cu A/C tot timpul pe on. Acum si niste intrebari: de ce nu piuie cand scoti cheile din contact si luminile sunt aprinse ( ca la Nubira, de exemplu)? De ce nu piuie cand soferul nu are centura pusa? Sub scaun contactul e facut, am verificat...Multumesc!

Devine lichid si curge doar cand se face foarte cald inauntru...masina sta la soare. Apare mai ales cand o las 2-3 zile in soare, nu apare in timpul functionarii, ca atunci dau drumul la A/C si se intareste un pic. Multumesc pentru raspunsul prompt!

Buna seara! Am si eu o problema ciudata cu un Lacetti HB 1.4. De ceva timp observ pe covorasul soferului, pe sub pedalier dar mai ales pe suportul de picior mici picaturi dintr-o substanta vascoasa, neagra, care se intareste la rece si seamana foarte mult cu smoala. Azi m-am uitat sub bord si am observat ca se prelinge pe un profil de ebonita care se gaseste intre conductele de ventilatie si suportul metalic al directiei. Nu mi-am dat seama daca profilul ala e o teava sau e spatele ceasurilor de bord. Stie cineva de la ce ar putea fi? Multumesc anticipat!