bss_x

Depinde, daca sabotii mai sunt buni poti sa reglezi manual, daca sunt uzati, trebuie saboti noi . In cotiera ai o cutie, daca scoti cutia, ai sa vezi un cablu cu un surub, pti sa strangi sau sa desfaci surubul. Sau poti sa mergi la un service.

Multumesc ovi

oK, acu trebuie sa definim "tare" Eu in oras merg maxim cu 70 (da ramane intre noi) si afara merg in general cu vitezele legale - 90-100, max 130, ca mai tare nu se mai aude muzica cum imi place mie. Asta e tare sau nu? Las 2.0 in conditile astea sau umflu? Daca sunt in concediu cu bagaje, mai umflu suplimentar si in spate? Scuze pentru 1000 de intrebari, dar presiunea asta de 2.0 peste tot, indiferent de conditii nu mi se pare ok.

ovi-jer , mie personal imi place mai mult cu 2.0, e mai placuta la drum. In ce conditii sa bag 2.2? E mai bine cu 2.2, sau cum scrie la carte cu 2.0?

Ok ovi am inteles. Eu am primit multe sfaturi bune pe acest forum, la care anume te referi?

Ce stress? Tot vreau sa va intreb ceva de mult... Voi cu cat va umflati rotile? In carte scrie ca trebuie 2.0 peste tot, si eu asa le am, umflate cu azot la auto-zone, doar ca mi se par totusi prea moi pe fatza... Voi ce ziceti? Eu unul cand le vad imi vine sa le umflu cu gura.

E si nu e cale lunga, cutia ZF 4 hp 14 e folosita pe multe masini :-)

Omul a zis sa NU schimb uleiul, ca se strica si mai repede Asta mi se pare tras de par rau de tot. Nu sunt genul tzepar, am sa imi repar cutia cand va fi cazul, oricum, masina imi place foarte mult, am luat-o ieftin, chiar si cu o reparatie mai scumpa la cutie sunt in grafic :-) Multzam pentru raspuns. As aprecia daca mi-ati spune un service bun VERIFICAT pentru cutii automate, mi-e frica sa nu iau mai rau tzapa cu tot felul de "destepti"

NU, da stii cum e, tragi de un furtun, merge volanul mai greu... In alta ordine de idei, auziti ce mi-a zis un domn specialist in cutii automate: 1- mai mult de 2 luni nu ma tine cutia daca am gasit span in baia de ulei 2- Daca schimb inca o data uleiul mai mult rau ii fac ca se spala ambreiajele si se duce mai repede, ca culoarea neagra ii data de suspensia de metal din ulei, si aia mai tine lucrurile impreuna. ???!!!!??? Ce ziceti, mie mi se pare un mare bullshit! La punctul 1 deja a pierdut, am masina de 3 luni, si nu vad nici o inrautatire.

poi du-te la un service, se rezolva in 5 minute probabil, si nu are ce sa coste. Sa nu te trezesti ca ramai fara sevo

Am tras o tura pana la Sinaia si inapoi, consum 6.7 Cred ca atat ar fi consumat si daca ar fi fost manuala, deci la drum lung nu consuma mai mult. Daca ne uitam la rapoartele vitezelor, si comparam cutia manuala cu cea automata la Leganza, vedem ca viteza 1 la automat este aproape viteza 2 de la manual, asa se explica pe undeva consumul foarte mare in localitate. In schimb viteza 4 la automat este mai mare decat viteza 5 la manual, de unde probabil si mersul mai econom. Asta e teoria mea, voi ce ziceti? In oras am am consumat in medie 17, iar afara 6,7 , si vorba aia , am urcat la munte, azi a fost si cald, am mers o perioada si cu A/C. Sarbatori fericite va doresc :-)

Span ca la strung, 1-2mm. Am vazut ca te lupti sa ii faci consumul . Umplee rezervorul pana vezi benzina, ai sa ai o surpriza cata benzina mai intra in Leganza dupa ce sare automat pompa . Sa ne zici si noua cat consumi. La mine schimba si sub 2000 rpm daca o calc incet, iar daca o calc tare, shimba la 3000, 4000, 5000, depinde cat o calc, sunt multumit de viteza la care schimba. Nu are insa putere, stiu ca injectoarele sunt necajite, sper de acolo sa fie problema... POate ne intalnim sa vad si eu cum trage masina ta . EU stau in Inacului, si zilele astea nu prea am de lucru .

Este span ca la strung, peste 0,5 mm oricum... Ea acum merge bine. Cateodata smuceste cand schimba din 2 in 3 sau din 3 in 4, si cateodata smuceste cand o bag in D sau in R. De mers insa merge bine, schimba viteza cand trebuie, etc. Ce zici, daca ma port frumos cu masina, cat o sa ma mai tina cutia asta? Inainte sa ma lase in drum va da niste semne, sau se va intampla brusc?

Am facut iar consumul, de data asta mi-a iesit ceva in jur de 15-16 %. Probabil daca rezolv cu injectoarele mai scade. Pentru specialisti - cand am schimbat uleiul la cutia automata, am gasit in baia de ulei niste span de dimensiuni mici. Asta inseamna neaparat ca cutia are probleme, sau ar putea sa mai tina o perioada? Va multumesc

Ce ulei recomandati pentru cutia de viteze automata? Am inteles ca Dextron III, dar ce producator?

Asa cum stiu eu, relanti-ul tre sa fie pe la 850 rpm. Probabil de aia da si in nas, eu las sa se incalzeasca pentru ca asa scrie in carte 30 sec, dar am plecat si direct la -15 grade, si a mers la fel :-) Specialistii, ce model de cutie am eu oare? Leganza CDX at din 2000, 2000 cm3 dohc.

Buna ziua, as putea primi si eu un manual de reparatii pentru Leganza, la adresa bss_x@yahoo.com . MUltumesc anticipat :-)

Aham... am sa tin minte Am citi numai lucruri bune despre dumnealui. DIn pacate sunt extrem de ocupat, abia daca am timp sa merg la service in Bucuresti... Aici nu recomandati pe nimeni?

Aha... unde sa fac asta? Imi recomanzi un service bun cu un domn priceput? Asta ar putea sa fie cauza consumului crescut?

Acu am vazut... cand calc gazul brusc (pe neutral), are tendinta sa se inece, si apoi ii creste turatia. Are tot timpul o intarziere foarte mica. Ce inseamna asta?

IN conditiile astea mai bine nici nu te uiti la indicator. Pui benzina din cand in cand. Tineti-mi pumnii voi face si un consum afara

Eu zic ca la cat consuma, oricum nu e bine sa te apropii de linia rosie, ca ai surprize :-) A propos, cat ai consum in C-ta? Dar afara?

Ce parere aveti de consum 18,5? E drept ca in conditii vitrege facut.. vreme foarte rece, drumuri scurte, bara la bara, etc. Dar parca e prea mult. Aveti idee unde sa "caut" ?

18 jumate!!!! Stie cineva unde sa ma uit, o fi ceva defect?

Nu am probleme, Doamne fereste, masina merge bine :-) Doar ca am citit si eu pe forumuri de afara despre cutii automate, si are un comportament care imi arata ca s-ar putea sa apara probleme. Cand cuplez din P pe R, cateodata scutura masina Cateodata, in timpul mersului pe D, se scutura putin masina atunci cand se schimba viteza. Mecanicii nu stiu sa schimbe uleiul la cutie, ceea ce este o problema, din baia de ulei curge cam jumate din ulei, restul ramane inauntrul cutiei. Eu am schimbat uleiul normal, si la 2 saptamani dupa, culoarea lui este iar maronie, ceea ce este semn rau. In baia de ulei am gasit pe langa o normala pilitura de fier si putin span de dimensiuni mici Masina din 2000, 114 000 km Da de mers merge bine :-) Batranii de pe forum, ce parre aveti?