bobu

Am si eu o intrebare: Dimineata pornesc pe gaz (e drept ca porneste la a doua cheie); nu este indicat? de ce?

Schimba filtrul de aer.

De unde ai presele de arcuri?

Taxa curierat 33 ron am de plata pentru un far si un amortizor prin Cargus.

Explica-mi si mie te rog unde este statia asta ca eu fac saptamanal Cernavoda - Constanta si nu am vazut-o.

Unde ai vazut ca este 100 mii lei taxa postala?

Zi-mi si mie te rog cum ai scos planetara din cutie. Are vre-un splint ceva? Cum ai impins?

Este cel de pe dreapta dus, o sa incerc sa-l schimb numai pe ala. Cum imi dau seama daca este si pivotul?

Vreau si eu pentru tico pe adresa adicheran@yahoo.com. Mersi mult!

Nu stau prea bine cu banii.

E problema daca schimb numai unu?

Salutare! De vreo 2 saptamani trec prin santier (drum pietruit si fff. denivelat) si a inceput sa troncane. Am ridicat pe cric cum mi-a descris Mircea si avea joc pe axa 12:30, apoi am dat roata jos si am miscat de amortizor si facea tronc-tronc, am schimbat rulmentul si bucsa de sus (montura superioara) si fara nici un efect. Eu cred ca amortizorul are joc in partea superioara (chiar de unde iese axul), cred ca are o bucsa ceva acolo. Ce parere aveti? A mai patit cineva asa? amortizor.bmp

Am si eu nevoie de un far pe dreapta (am geamul spart) si n-as da 150 ron. Daca va luati voi poate facem targul si mi-l dati mie pe cel vechi.

Esti sigur ca arata cu 5km mai mult? Eu zic ca e invers: arata mai putin decat ai in realitate asa ca atentie la radar!

Zi-mi si mie te rog dupa ca ai scos planetara din fuzeta cum ai scos-o din cutie? Iese pur si simplu daca tragi de ea? Si apoi cum scoti arborele? demontezi articulatia dinspre cutie?

Am farul dreapta spart, gasesc undeva numai geamul de la far sau sunt nevoit sa cumpar farul cu totul?

I-am schimbat singur pe gratis. Se schimba destul de usor, chiar daca nu ai presa de rulmenti poti improviza foarte usor una. Iti trebuie un surub de vreo 10cm si niste saibe.

Adio bataie la roata! In weekend am schimbat rulmentii si discul cu numai 100 RON (40 RON rulmentii si 60 RON discul).

Am facut testul descris de Mircea si nu mi s-a parut sa aiba joc, apoi am ridicat-o pe butuci (fata), am dat jos roata dreapta, am pornit masina si i-am dat viteza pana la 80km/h si se auzea un huruit si acea bataie repetitiva. Am dat placutele de frana jos sa nu mai atinga discul si am dus masina iar la 80km/h si bataia repetitiva a disparut, in schimb huruitul a ramas (si se auzea numai de la roata din dreapta). Am desfacut cele 4 suruburi de la butuc si l-am scos afara. Cu butucul a iesit un singur rulment, celalalt a ramas in fuzeta. Rulmentul iesit arata normal dar zornaia cand il invarteam cu degetul. Eu am gandit ca huruitul vine de la rulmenti, iar bataia vine de la disc ovalizat care atinge de placute. Tu ce parere ai? Asa ca o sa le schimb pe rand si discul si rulmentii.

De unde ai luat rulmentii si ce zgomot aveai?

Am facut niste teste duminica cu masina ridicata de fata pe butuci si am ajuns la concluzia ca rulmentii sunt dusi dar de la rulmenti doar huruia, bataia venea de la disc (cu placutele date jos nu mai batea ci doar huruia) asa ca trebuie sa schimb si rulmentii si discul . Aveti idee cat costa discul?

Mersi! Numai manopera sau cu tot cu rulmenti?

Rulmentul l-ati schimbat voi sau la service. Cat v-a costat?

Mersi. Am sa incerc dupa ce ies de la serviciu jocul in ambele axe. Imi trebuiesc scule speciale pentru demontarea discului? Ma gandeam sa-l inlocuiesc. Cam cat m-ar costa sa-l inlocuiesc in service?

Crezi ca poate fi lonjeronul daca bataile se aud la intervale egale de timp (la viteza constanta)? Daca maresc viteza se aud la intervale mai scurte de timp. Cum verific rulmentul si discul?