ToPser

E bine de stiut ca macar la al doilea schimb de distributie sa se schimbe si pompa de apa ! Remarcabil cat a putut tine pompa de apa ! La mine a inceput sa curga pompa dupa ce am pornit masina in dimineata aceea cu -22 ! Ca si in cazul Matizului lui Didi o pun pe seama temperaturilor extreme !

Mai puyule poate tu ai cutie automata si nu stii !? Au fost aduse in Ro cateva cu cutie automata ! Lasand gluma la o parte de scos din viteza merge dar de bagat nu !!! Pt caldura verifica termostatul,poate nu ti se incalzeste suficient motorul ,verifica daca intra iese apa din caloriferul tau si in ultima instanta poti pune si un carton in fata radiatorului !

Zgomotul pote fi si din cutie ! Cum stai cu uleiul ?

Daca dupa 2-300 de km huruie ,cat ar fi de prost mecanicul, rulmentul nu trebuie se huruie ,probabil calitatea lor este indoielnica !

Multumesc Emil (nu scriu de acasa )!

Cielo nu a murit www.mundoautomotor.com.ar/.../12/16/chery-cielo/ !!!

fftopic: Pana la urma ti-ai luat Tico ? fftopic: Pana la urma ti-ai luat Tico ?

Motorasul si rezervorul de lichid se afla su aripa dreapta fata ! Demontezi roata si apratorea fata ca sa ajungi la el ! Cred ca a intrat apa in motoras !

Ma interesa luneta daca rezistenta de dezaburire este intreaga !

In functie de necesitati se pot schimba bendixul,solenoidul(bobina aia de deasupra) si carbunii ! Daca faci asta ai electromotor ca nou !

Bateria ta trebuie completata ! Poti sa o faci cu apa distilata sau mai bine cu electrolit la densitate de 1.28 .Se gaseste prin unele magazine de piese auto ! Mare atentie cum manevrezi electrolitul !!!Dupa aceea bateria pusa pe redresor si adusa la capacitatea nominala !

Iarna nu-i ca vara nici macar cu cauciucuri de iarna ! Vad ca se exagereaza importanta cauciucurilor de iarna ,nu neg ca nu-s bune dar acum sa nu dati idei celor mai tineri si fara experienta sa conduca ca vara ! Am scos si eu din sant deunazi (asta asa ca tot ne-am luat la povesti pe aici )cu Toyota de la job un Golf 5 !Omul era foarte ofuscat :Cum domne' am cauciucuri de iarna ,de curiozitate iau manometrul si masor presiunea ,avea omul 2,5 atm pe roata !Zic: domnule degeaba ai cauciucuri ca bizonii de la vulcanizare ti-au bagat prea mult in roti ! In alta ordine de idei nu putem sa interzicem noi celorlanti participanti la trafic sa iasa cu cauciucuri de vara iarna, asta este treaba altora si nici nu trebuie sa creem falsa impresie ca daca avem cauciucuri de iarma suntem mai buni decat ceilanti !Am vazut zilele astea indivizi cu cauciucuri de iarna pe masini si aveau impresia ca pot sa faca orice cu masina insa au fost foarte dezamagiti , Cauciucurile de iarna nu fac minuni daca nu sunt dublate si de putin simnt al masinii (experienta) si cu atat mai putin cauciucuri second hand de iarna chiar daca sunt aduse din Germania !

Felicitari pt. achizitie Mircea !!! Sa o stapaniti sanatosi ! Albea ai dat-o pana la urma ?

Exista de 45Ah din gama Bosch/Varta care incap la fix !

Daca demontezi capacele de la volan vei vedea ca ansamblul cheie contact este prins mecanic pe coloana volanului cu un colier cu doua suruburi in partea superioara .Partea de contacte electrice(aflata in partea stanga ) se poate indeparta de partea mecanica fiind prinsa cu un singur surub M3 ,la capatul manuchiului de fire ai un conector .

Cu folia procedezi in felul urmator: apuci de un colt tragi usor si cu ajutorul unui feon indrepti jetul de aer cald intre folie si geam targand in acelasi de folie ! Spor la treaba !

"Balada Mioritei Violet " tareeeee ! Poate reuseste cineva sa puna un link !

Bravos !Jos palaria ,mai ramane ca o confirmare a ce a ce ai facut sa te duci cu masina la un analizor de gaze si sa ne spui si noua ce a iesit ! PS Nu mai gasesti un carb. de asta ?

Reparatia a fost facuta de mantuiala ,probabil s-au grabit ca trebuiau sa scape de ea ! Nu dispera ,se da motorul jos si se repara cu simnt de raspundere !Eu am mai avut un Tico luat de la o firma din Buc. "saracu" era rupt ,l-am demontat complet am reparat partea din fata lonjeroane traversa contraaripi etc.si a trecut RAR-ul cu succes !Problema ta este sa gasesti meseriasii adevarati care fac treaba cu simnt de raspundere . RAR-ul poti sa-l faci si in alte localitati !Acum trebuie sa pui in balanta cum au zis si baietii mai sus daca se merita ,cat ai dat pe masina cat te costa reparatia etc! Si DA ,fa niste poze ca sa-ti putem da sfaturi mai la "obiect" !

Am avut vreo 2 pe mana dar nu m-am gandit sa fac poze ,poate te ajuta poze din man. de reparatii (incercam )si cred ca te mai intereseaza dimensiunile !

Hai ca ati dat-o pe "Amintiri din Copilarie " !

Nu vad ce ai facut cu valva PCV (positive crankase ventilation) ?

Trebuie sa se opreasca motorul ,electrovalva aia primeste + din cheia de contact ,dupa ce ai taiat contactul,electrovalva inchide circuitul de alimentare mers in gol ! PS Sigur motorul tau se incalzeste intr-un minut ?

Parafrazand :Eu apropitar unde parchez? )

Da si GP cu coloana de directie(parca) niste suruburi slabe ceva ,da asta e putin mai veche !