ToPser

La multi ani Sergiuhusca si tuturor celorlanti sarbatoriti de astazi !!!

Schimba si bucsile de la bara stabilizatoare (bara antiruliu ),nu cred ca are importanta stanga dreapta sunt perfect identice ,cred ca ai luat marfa contrafacuta ,o bascula originala GM Koreea este in jur de 15o Ron ! Aveti grija cu basculele astea pot provoca neplaceri si mai mari !

da , este 4x100.

sunteti offtopic. on-topic : poti face , daca vrei sa simti ceva ce facusem eu pe fostul tico...am tras o teava de inox pana in gura de aerisire a spoilerului...la viteza si nu numai , iti dai seama cat aer intra acolo...motorasul mergea super.

La Multi Ani Lucian M !

Sunt doua tipuri ,un tip pentru cele pana in 2000 si un tip,pentru cele dupa 2000 (cele cu catalizator respectiv Euro 2 ) Concluziile le tragi singur !

Incearca cu alte garnituri de cauciuc (daca se gasesc ) Poti incerca totusi starngerea profilului "U" prin ciocanire usoara (bineniteles cu geamul demontat), mai incearca daca ai posibilitate cu silicon pentru lipit parbrizul !

Ventilator de acela a fost si pe bursa de vanzare parca !? Cand nu alimentezi ventilatorul il poti folosi pe post de dinam (sa-ti incarci telefonul de exemplu ) Asta asa ca sa experimentezi ,dar seamana cu reinventarea rotii ! Vrei ceva deosebit pe Tico ?cauta un motor de Suzuki Alto Works !!!

Imi fac cu ochiul si mie ,as vrea pentru Tico ,dar cam scumpe . Chiar nu e loc de negociere ?

Cu un cauciuc doua pot sa te ajut (eu am trecut pe 13 ) insa distanta ...!

La multi ani Filip !

Vazut in drum spre mare in raza Medgidiei Daewoo Cielo B-20-VIB !Claxonat ,pus avarii ,depasit ,nu am primit raspuns ,salutam totusi !!!

astea va plac? sunt pe 13" si vin cu kit de instalare... http://forum.4tuning.ro/529-firme-jante-an...tml#post2485885

Unghiul de cadere (nu al planetarei )nu se poate regla ,se regleaza unghiul de convergenta al rotilor singurul la care se poate umbla ! Cand ai demontat bieleta ai numarat bine turele de filet ? Bucasa asta de plastic nu este cumva pe numere (in functie de gradul de uzura ) 1,2,3 ?

GM nu se gasesc ? Uzina ce a pus pe masina (la matiz ma refer) ?

Spor la treaba ,am vazut dupa revolutie asa ceva dar au disparut din peisaj ,masina este un Seat de pe vremea cand Fiatul facea cartile pe acolo !

Am mari indoieli in ce ace priveste acesta marca ,probabil calitatea este strans legata de provenienta ,eu ma pus pe Tico-ul juniorului placa de presiune si disc Valeo (de la o firma din Iasi ,stiti voi care !) ,dupa 21000 km actualul propietar mi-a zis ca masina nu mai debraiaza ! Demontam cutia si surpriza: discul facut praf de arcurile decalite ce au sarit din locasul lor !

) Nu-i nevoie de apa cu sapun ca nu-i butelie ! O sui pe elevator sau o duci pe o rampa si spune ea pe unde scapa gaze ! Am intalnit un caz cu spartura in toba mica in zona superioara o gaurica de 1mm facea mare galagie mai ales ca batea in podea ! De obicei spartura se localizeaza in zona tobei mici(sau de foc) si a racordului flexibil.Toba mare impreuna cu teava pana la toba mica este in jur dr 130 ron in rest nu stiu ! Daca se sparge catalizatorul ( avand in vedere pozitia de montaj nu prea cred ) exista posibilitaea ca bucatele de ceramica sa se blocheze pe traseu si sa micsoreze sectiunea de evacuare cu consecintele pe care cred ca le banuiesti (motor gatuit ,trage greu etc.)

Vreau si eu please !

Sabotul se aseaza bine ? vad ca pistonasul scapa pe langa sabot , aseaza sabotul pe pistonas si fa o poza fara protectia de cauciuc mai de aproape !

Poate fi bobina sau blocul electronic din delco !

Daca fierb toti elementii asta inseamna supraincarcare ! Pune mana si fa niste masuratori !

One room for me please !

Colegii nostri polonezi de pe Ticoclub au facut treaba asta capota motorul avea un bosaj deasupra galeriei de admisie care arata oribil ! Dupa parerea mea singurele imbunatatiri care se vor facea simtite vor fi legate de consum ,nu cred ca merita !

Modul-ul ala are prostul obicei sa pice asa din senin dupa 100si ceva de mii km ,dar nu este o regula !