ToPser

penibil fratilor...

Mediocritate mioritica ,ca in toate domeniile de altfel !

Tommy ,exagerezi standarde din anii 70' hai sa fim seriosi ! Cataline aici se vorbeste despre Logan nu despre alte masini in care ne-am sa nu ne-am suit sau condus asa ca nu are legatura ! De 2 ani si ceva va invartiti in jurul acelorasi argumente ! Vad ca topicul a inceput sa o ia din nou razna si nu e bine ,unii dintre noi ne cunoastem ,ne-am intalnit ,nu are rost sa ajungem la chestii pe care sa le regretam si sa ne privim in ochi cand ne mai intalnim! Domnilor Loganul nu merita atentia dvs. !

Paradoxal cei mai cunoscatori in Logane sunt cei care nu le au ,nu le exploateaza sau nu au nici o legatura cu masina ! Alternativa la SH de 120k km ) fiti seriosi, inseamna ca nu ati avut de a face cu asa ceva ,majoritatea dintre voi ati avut numai masini noi !

Lipsa de ''masa '' in lampi !

La Craiova erau salariile mai mari ? Probabil ca de aceea se faceau masini mai bune !

uitati aici minunatiile ... http://www.matiz.sitepro.ro/ Matiz Tuning Team cica )))

Mersii Dan ! Sunt leduri de pozitie W5W , de culoarea xenonului de 6000 k.

Salut! Plasmele le-am luat de aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...20671&st=20 au costat 150 lei montajul este usor de facut , nu-ti trebuie decat o surubelnita stea. se potrivesc la fix , si nu trebuie sa scoti acul de la kilometraj ca sa montezi plasma.

azi mi-am facut timp sa montez plasma , rezultatul se vede in poza

La Istambul motorina este 3$ benzina cam la fel !

Durata de viata este relativa ,de la caz la caz am vazut motoare cu acelasi rulaj si cu uzuri diferite din cauza exploatarii necorespunzatoare ! In cazul tau 200.000 km sunt ceva dar se putea mai bine ,oricum nivelul trebuie tinit constant in limite nu sa -l lasi de la schimb la schimb (6.000km ?) si sa mai dai jos un litru ! Nu faci decat sa agravezi problemele care le ai ! In primul rand remediaza pierderile de ulei si dupa aceea mai urmareste consumul ,dar cred ca in cazul tau motorul necesita RK ! PS Incearca sa schimbi simeringurile de la supape !

Problema ta poate avea mai multe cauze : zici ca mecanicul a facut curat pe acolo ?! adica la electromotor? La 180k km nu prea cred ca nu ar fi trebuit sa inlocuiesti nimic pe la electromotor m-as mira Poate fi si bateria de vina ,pune un voltmetru pe bornele bateriei si vezi ce tensiune ai in momentul in care dai sa pornesti !Electricianul ar fi trebuit sa stie sa faca asta si sa-ti dea un diagnostic sigur ! Daca nu incearca cu alta baterie care stii sigur ca este OK ! Daca fenomenul se repeta si la borne ai tensiune mica (la pornire ai cadere mare de tensine ) suspectam un scurt ! Am intalnit defectiuni de felul asta ciudate si pana la urma s-a dovedit a fi o borna slabita sau vreo legtura imperfecta ! PS Treaba cu spritul nu este buna deloc , nu recomand, daca la cineva merge numai asa inseamna ca are probleme mari !

e13 , este o omologare nu cred ca exista tip de bec E13... e 19 este romania , nu conteaza asta ce tip de bec adica H cat iti trebuie ?

Andrei lasa metaforele ,ca de la metafore de acest fel ies "altele" in calitate de moderator ar trebui sa fii mai echilibrat in ce a ce scrii pe aici ! Si geamurile nu sunt drepte sa stii ! Daca vrei sa vezi usi urate pot sa pun poze cu usi urate si sunt facute de unii care se lauda ca fac masini de 100 de ani, in plus sunt ale unei marci dragi tie !

Castigi in cuplu la roata pierzi in turatie ,logic ! "In concluzie, daca ceea ce am scris e corect, seria de multiplicari prin care trece cuplul de la flansa pana la asfalt nu ar trebui sa depaseasca pierderile prin frecari care apar de la volanta pana la roata?" Aici ar trebui sa reformulezi !

20W50 este deja prea gros ,cel mult poti incerca un 15 W40 ! Apropo cati km ai ? Cum poti aprecia gradul de uzura al motorului ?

Care 15 centimetri ? Cu ce ai masurat ? S-a inventat centimetrul de 5mm cumva si nu stim ?

Honda Jazz este facuta in China ,Corsa made in Spain are niste lufturi ingrozitoare in zona hayonului capotei farurilor !

Sunt o gramada de masini cu motoare de 75 CP ! Trebuie sa stii sa-i folosesti ! Pana la urma nu conteaza numai puterea !

In mod normal nu are ce sa se strice ,masa aparatului de sudura sa fie cat mai aproape de locul sudurii ! Nu trebuie sa demontezi calculatorul scoti borna de + !

@danker - urmeaza si poza din interior mai am cate ceva de facut @nfs - vezi postul #161 @banzay - da , baiatul meu este la Ovidius , mersii de aprecieri ! @puchi - mersii , dar nu e chiar primu , au mai fost cateva inaintea mea.

Falken !

Problema este mai incurcata ca sa zic asa ! Sunt pe piata brate de susupensie cu bucsa si pivot fabricate in Koreea dar nu sunt piese de origine si iti vei da seama ca nu sunt cu holograma GM si sunt foarte ieftine ! Daca te vei uita la capatul pivotului la bratul original si la cel "fake" vei vede ca difera la "strunjire"avand suprafata de strangere mai mica ! Daca vei masura si diametrul cu sublerul vei vedea ca sunt o idee mai subtiri ! In concluzie aveti grija pe ce dati banii ! Se mai poate ca si locasul in care intra pivotul sa fie largit si in cazul montarii unui brat de acest fel sa ai necazuri mari ! Mai este o problema la montaj :surubul care strange pivotul si are si rol de sig.trebuie scos de tot inainte de montarea pivotului si strans bine dupa introducerea pivotului in locas ! Ar fi trebuit ca pivotul sa intre de sus in jos ca atunci cand se slabeste prinderea sa nu iasa ,nu-mi dau seama de ce l-au gandit asa ! In concluzie ,pentru linistea ta iti recomand sa schimbi ,fuzeta ,bratul si surubul de starngere ,poti sa le imperechezi chiar din magazin !O fuzeta noua este cam 150 Ron . Iata ce se poate intampla !

Masina asta a mai alimentat cu piese alte cateva Loganuri ,propietar cu bani lipsit de interes si masina exploatata aiurea ! am vazut genul asta de oameni care lasa masinile in service si intreaba cand vin sa le ia ! Mecanicii sunt fericiti sa aiba asemenea clienti ,am vazut "lucraturi " de astea chiar in service Daewoo ! Asa ceva se mai practica la Casco cand agentul constatator merge mana in mana cu patronul serviceului si impart profitul !