ToPser

Oglinzi de aste am eu fara incalzire si fara reglaj (50 euro ) .Sunt cam firave, reglajul chiar nu e necesar mai a veau si o varianta cu reglaj electric !

Pune o poza cu scaunele te rog !

NU SE FOLOSESTE CIOCANUL ! Folosesti o presa ,poti sa o confectionezi foarte simplu si tu !Trebuie sa dai pistonul etrierului afara si sa-l cureti de rugina!

Un set H1 Xenon Silver-Blue Vision as vrea si eu ,astept PM. !

Senna si Romulus La Multi Ani baieti !!!

Nu se pot strange ,si chiar nu se merita sa demontezi fuzeta si s-o faci bucati ca sa bagi vaselina la rulmenti!!!Chiar nu poti gasi fonduri pentru doi rulmenti ?Mersul cu zgomot (huruit) implica riscuri daca se parcurg distante mari ,drumuri scurte prin oras mai merge dar chiar si asa nu se merita .Risti sa distrugi fuzeta daca se gripeaza rulmentul!

La Multi Ani Andrei, sa cresti mare !!!

Luneta cu dezaburirea functionala ?

La multi ani ABramburel!

La Multi Ani tuturor membrilor daewooclub Romania ,tuturor prietenilor mei de pe acest forum si nu numai ,multa sanatate si impliniri pe 2011 ! P.S. am observat ca sunt multi aniversati pe 01 ian .le doresc tuturor La Multi Ani !

Il pui pe strungar sa ti-l faca conic !

Mare prostie !!!

Un La Multi Ani intarziat pentru Mihai si Sergiu ,multa sanatate va doresc domnilor ! Topser.

Pentru a proba integritatea circuitului pune firul de la sonda la masa ,becul trebuie sa se aprinda !

Asta inseamna RK !

Firul ala nu are nici o legatura cu contactul daca vine direct de la baterie ! Verifica bine conectorul cu 4 pini de langa baterie de pe borna + acolo se poate sa ai contact slab, oxidat sau intrerupt ,eu am anulat conectorul ala si am dus firele direct la borna plus . Acum ai tensiune pe excitatie la alternator ?

Degreseaza spala ,fa curat pe acolo si dupa aceea vei vedea pe unde ai pierderi, pe la simeringul de palier cel mai probabil !

Orice anvelope ar fi nu pot face minuni !In general sunt apropiate in ce a ce comportamentul ,diferenta o face stilul de condus !

Debica Frigo se comporta exemplar ! Testat astazi, zapada din plin pe aici !Sunt foarte bune dupa parerea mea ,am mai avut Vederstein Qatrac 2 !

Dr L. eventual completat cu lichid !

53A la 11.5V invartit in gol !

Asta cu faruri albe e relativa ,pune un aparat de masura si da cheie ,vezi cati volti sunt in momentul cand invarti motorul si zi-ne si noua !

Pai tu ce vrei sa faci ? Sa completezi sa-l inlocuiesti ? Oricum daca vrei sa bagi pe acolo ulei vei fi sub nivel ! Incearca sa desfaci busonul ,incalzeste local sau sudeaza peste buson o piulita de 14-16 asta in cazul in care ai distrus busonul cu cheia !

Pai bateria ta de cat este ? Cea de pe golf a invartit mai repede ?Nu poti sa acuzi electromotorul asta de obicei nu prea se arde este rezistent la "torturi" .Eu cred ca ai bateria obosita .Periile nu sunt scumpe (suport perii ) problema este sa dai jos electromotorul de acolo !

Autoreglajul la Tico nu este la nivelul unui ceas elvetian din pacate ,functioneaza dupa un anumit grad de uzura al sabotilor ,interval de timp in care cursa incepe sa se mareasca progresiv pana intra sist. in functiune !interval de timp cam mare dupa parerea mea .Cel putin o data pe an am demontat tamburii si mi-am reglat sabotii +curatenie pe acolo ! PS Viktor laDacia din 77' aveam regalj manual din exterior si functiona foarte bine .Pune o poza cu gaurile alea !