ToPser

Nici vorba de autoreglaj ai vrut sa zici !

Autoreglajul nu prea functioneaza ii reglezi manual din aproape in aproape pana apropii sabotii suficient . Vei vedea ca se micsoreaza cursa la pedala,si fa si frana de mana neaparat !

Ca sa ai cursa scurta la pedala sabotii trebuie sa fie la maximim apropiati (pana aproape de blocaj)rotile trebuie sa se invarta usor totusi !Cred ca mai ai aer in instalatie ! Daca tragi cativa dinti frana de mana ce se intampla ?

Pai ce asa complicat? Unde este rupt firul?,banuiesc ca este rupt din papucul mufei tata! Foloseste un aparat de masura !

In mod sigur !

Nu-i returul ,nu mai functioneaza supapa de la pompa de sprit (a ramas deschisa)care este de fapt o biluta !Trage benzina pe acolo intr-o veselie ,consum mare fum negru ! S-a umblat in carb .?

Pai sunt doua fire ,pe unul vine 12 V(alimenteaza regulatorul de tensiune )dupa contact ,si celalant merge la becul din bord ! PS Sigur ai mers la un electrician ?

Termostat blocat pe deschis !

Pistonul trebuie sa revina foarte putin inapoi ,asa e normal ,in spate vezi daca ai lichid suficient inainte de repartitor !Daca ai inseamna ca repartitorul este infundat din cauza nefunctionarii (nu a circulat lichid prin el) !

Un La Multi Ani intarziat si de la mine !

Corect ce a zis Dr.L ,raspunsul ti-l dai singur ,masoara curentl in gol (cu motorul opri) inmultesti cu 48 si vezi cat s-a consumat din baterie ! Ai un consumator acolo,nu neaparat sa fie alarma ,ea porneste cand tensiunea scade sub 10,5 V !Ce capacitate are bateria ?Poate fi si bateria defecta (chiar daca e noua ) !

La multi ani Cornel (Dreaq) !!!

La cati Km s-a intamplat asta? mers numai in Buc. ?

Ai 12 V in micro de la pedala ?

E normal asa nu te speria !

Rulmentii de Matiz sunt conici cei de Tico sunt normali ! Recomand SKF sau FAG daca nu gasesti originali Korea(GM) !

Holenderele ar fi trebuit sa fi ramas pe cilindrii receptori !

Foarte urat din partea ta ca dai sfaturi de astea ,ar putea fi Matizul tau ! Se gasesc in magazinele Daewoo !

Daca este vorba de conducta dintre cilindrii receptori spate ar trebui sa se gaseasca ,as putea sa te ajut, am o punte completa dar trebuie sa merg la C-ta sa o iau ,ar mai merge cu conducta de cupru se gaseste in mag.auto ,se introduc cele doua holendere si se bercuiesc(se da forma conica ) la capete !

Fisele !

Curios In Parts Catalog pag 17 si 19 in ambele variante MT si AT este piesa nr 19 si au acelasi cod 13269-78310-000 !Nu stiu dupa ce lucreaza aia eu am catalogul de uzina !

Scerw-Pilot cod 13269-78310-000 !

Ati masurat tensiunea pe bobina inainte de montarea releului ?

Deci a fost aer fals ,mai precis ce futun era taiat ?