Cellist

Tocmai am încercat să demonstrez că nu trebuie să ducem lipsă, există ulei corect, despre care nu se ştia...

Regula mi se pare bună, dar care este uleiul bun?

Uleiul de care vorbeşti, SAE 80 nu se mai foloseşte. 75W-80, Cod 9120541-1940768 a fost înlocuit, la Saab şi Opel, nu se mai foloseşte nici asta. Singura care o găseşti este 93165290-1940182 (prima cifră este codul GM, cealaltă codul Opel) Singura mea problemă este că sunt nou la forum, cînd încerc să ataşez ceva, îmi dispare tot, deci deocamdată nu ştiu cum se ataşază un file, cineva mă ajută? Bineînţeles am dovezi, altfel nu aş fi îndrăznit să bag acest ulei în cutia mea, ceea ce deja am făcut. Merge brici. file:///E:/Kocsi/Lubricants/Gear%20Oil/GM/GM-Opel%2093165290-1940182%2075W-85%20GL-4%20(Castrol%20BOT%20402)/GM%2file:///E:/Kocsi/Lubricants/Gear%20Oil/GM/GM-Opel%2093165290-1940182%2075W-85%20GL-4%20(Castrol%20BOT%20402)/Opel/sujet296073-7000.htm075W-85%2093165290-1940182%20(romana).pdf Aici sunt linkurile: file:///E:/Kocsi/Lubricants/Gear%20Oil/GM/GM-Opel%2093165290-1940182%2075W-85%20GL-4%20(Castrol%20BOT%20402)/Opel/92290.htm file:///E:/Kocsi/Lubricants/Gear%20Oil/GM/GM-Opel%2093165290-1940182%2075W-85%20GL-4%20(Castrol%20BOT%20402)/Opel/opel.lmz.htm file:///E:/Kocsi/Lubricants/Gear%20Oil/GM/GM-Opel%2093165290-1940182%2075W-85%20GL-4%20(Castrol%20BOT%20402)/Opel/product.php.htm file:///E:/Kocsi/Lubricants/Gear%20Oil/GM/GM-Opel%2093165290-1940182%2075W-85%20GL-4%20(Castrol%20BOT%20402)/Opel/getriebeol-opel-gm-1-liter.html file:///E:/Kocsi/Lubricants/Gear%20Oil/GM/GM-Opel%2093165290-1940182%2075W-85%20GL-4%20(Castrol%20BOT%20402)/Opel/sujet296073-7000.htm file:///E:/Kocsi/Lubricants/Gear%20Oil/GM/GM-Opel%2093165290-1940182%2075W-85%20GL-4%20(Castrol%20BOT%20402)/GM%2075W-85%2093165290-1940182%20(romana).pdf

Legătura este, că nu găseşti 75W-85; poate la Bucureşti, sau şi alte oraşe, dar cum am spus, la Oradea nu, am verificat. Deci dacă acest ulei corespunde specificaţiei fabricii, deja se califică pentru cutia Matizului şi este o soluţie pentru cei care nu au găsit şi poate nu ştiau de Opel. Cutia nu este GM, dar Daewoo nu mai există, GM Europe a preluat firma, deci ei ne asigură toată gama de consumabile, altfel am rămîne fără aprovizionare. (Spark, geamănul Matizului iese din fabrică cu aceleaşi consumabile) Confuzia se naşte din faptul, că licenţa românească tot sub numele de Daewoo functionează, dar ţara nu produce consumabile specifice Daewoo.

Salutare oameni buni, sunt nou venit la forum, posesor fericit de Matiz de 2 ani, proaspăt ieşit din garanţie. Discuţia despre uleiul de cutie mi s-a părut cea mai controversată, aşa că aş vrea să propun o soluţie. In Oradea nici urmă de 75W-85 de la marii producători, magazinul de piese Daewoo are doar 75W-90, service-ul recomandă Tranself 75W-80; nici unul fiind cel recomandat de fabrică şi dacă tot aparţinem de GM, m-am gîndit să văd ce se foloseşte la Opel? La un magazin de piese mi-au arătat un flacon cu sigla GM - Transmission Oil Manual transmission, Cod 93165290-1940182 (încerc să trimit pozele). Vîscositatea nu se arată, dar după îndelugi cercetări pe internet am aflat că este exact ce căutăm noi, posesorii de Matiz: 75W-85 GL-4, culoare roşie, să nu se sperie nimeni, e s t e ulei de cutie manuală. Pe un site francez chiar avertizează să nu se confunde cu un ATF. Am mai aflat că toate maşinile noi din grupul GM: Chevrolet, Saab, Vauxhall şi Opel ies din fabrică cu acest ulei, el devenind standard fiindcă se potriveşte perfect cu uleiul de motor 5W-30, tot standard în ultima vreme. De fapt este un Castrol BOT 402, dar care nu se vinde ca atare in magazine, fiincă se livrează OEM la fabrici, însă informaţia există pe net, cu toate caracteristicile (încerc să ataşez şi asta). Săptămîna trecută mi-am schimbat uleiul de cutie, deşi foarte devreme: am doar 4000 şi ceva km rulaţi, dar după toate discuţiile acestea, am fost curios ce s-a pus in fabrica din Craiova? Original Daewoo sau altceva? A ieşit un ulei gălbui, opac (!) cu un miros puternic de mineral. Noul ulei, cel roşu are alt miros, mult mai slab, iar MSDS-ul de la GM-IFZ spune că nu este mineral, dar are bază minerală, ceea ce sugerează că ar fi semi-sintetic. Au intrat 2.2 litri, a mai şi curs puţin, deci fix ce dă fabrica. Apropo, preţul unui flacon de 1 L a fost 40 RON, eu zic că merită, ca să avem exact ce se cere de producător. Maşina merge perfect, schimbul de viteze tot atît de uşor, ca înainte. Sunt foarte curion de comentarii, şi verificaţi magazinele Opel! Succes! Cellist.