Bursuc

Am incercat sa merg cu recirculare dar tot se simte si aude, ceva solutii pareri? Chederul usilor si geamurile se inchid bine.

Deci pana la urma trebuie sa fie ceva dedeasupra la girlaj?

Nu se uita careva la masina lui sa imi poata spune? Este foarte usor sa ajungi acolo, doar trebuie sa scoti acel mic panou din lateral. Ca nu inteleg pana la urma, trebuie sa fie ceva de deasupra sau trebuie sa fie libera acea grila? chestia asta face de fiecare data cand circul cu o viteza mai mare, poate si mai mica dar nu am fost asa de atent. Masina e luata secound nu e noua si de aceea va intreb.

Problema e ca poza e prea mare ( marimea ei) si a trbuit sa mai tai din ea in paint. Maine dimineatza am sa incerc sa vad. Oare daca tin recircularea functionala in timp de merg o sa mai faca oare asa ceva?

Buna seara am o problema destul de enervanta, cand rulez cu viteza mai mare tot se aude ceva sunet ca si cum ar intra aer pe undeva iar odata am observat ca briza se simte din torpedou. Astazi am desfacut pe acolo si primul suspect ar fi un capac care cred ca lipseste... De aceea ma adresez detinatorilor de Aveo daca au ceva capacel peste grila din poza sau ceva. Iar pentru altii care au avut problema de genul acesta il rog sa imi scrie. Multumesc mult!

Voi cam ce baterii aveti pe Aveo-ul vostru? sau care le preferati? Chiar de acesta am deschis acest topic pentru ca sunt foarte multe baterii pe piata cu diferite oferte si nu mai stiu ce, iar problema multora dintre noi este alegerea uneia. O mare nelamurie era cea cu CCA, pe mine nu ma interesa sa fie cat mai mare, doar sa nu ma lase in pana pe undeva pentru ca e prea mica (vorbind de CCA). Ce gorsime trebuie sa aibe bornele, adica tot gasesc ca imi trebuie baterie D48 cu borne subtiri, dar nu sunt prea subtiri? nu este buna si D43? vorbind de varta

Multumesc mult pentru raspunsuri! Problema este ca am o baterie Delkor care de anul trecut de cand am luat-o ( masina secound) era putin cam umflata si de multe ori ma lasa subit, am mers un drum de vreo 80 kn inclusiv pe autostrada si cand am oprit intr-o benzinarie sa alimentez, am avut o surpriza. Toate functionau normal dar motorul nici cum nu a vrut sa porneasca, a invartit incet de cateva ori si atat. Am vazut o baterie Varta 70ah (cod e23) cu 300 de lei si ma tenta sa o iau, insa inaite vroiam sa stiu daca poate cauza ceva probleme daca este mai mare sau mai mica.

Le-am citit dar tot nu am gasit raspunsul la intrebare...

As dori sa stiu daca exista vreo problema daca curentul de pornire este mai mic mai mare decat cel din cartea tehnica 550. Multumesc!

Am slabit cureaua ca sa pot deface rola de la AC, spre suprinderea mea era intr-o stare foarte buna, nu imi dau seama de unde se produce sunetul, eu cred ca freca ceva, am dat-o cu niste vazelina si am pus-o la loc, desigur impreuna cu tensionarea curelei, iar acuma merge perfect Totusi cred ca s-a desfacut cumva, dar putin, pentru ca l-am defascut foarte usor, surubul care tinea rola iar la temperatura mai mare, se dilata putin metalul, si lovea ceva. Si de cheie, trebuie numarul 13!

Gata, am rezolvat problema

Nu stiti cam ce dimensiune are acel surub de la fuila?

Sau daca ma gandesc mult mai sigur, cautand pe net mai amanuntit, este vorba de compresor, dupa cum am vazut prin pozele de pe net si se asimileaza, plus cand dadeam drumul la aerul conditionat inceta

Nu e de la curea ca am apasat eu pe partea aia exterioara a rolei si se auzea acel huruit

Am revenit cu niste poze mai explicite, acuma ma gandeam ca poate e pompa de apa, si oara aceea se schimba toata rola sau pot doar rulmentul? iar aceasta poate fi facuta acasa, adica de mine? sau ar pune probleme cureaua?

De mai mult timp am observat, crezand ca o sa dispara, ca se tot aude ceva sunet de la distributie, pare a fi ceva huruit metalic, am tot stat si m-am uitat si am descoperit ca o rola (am reprezentat in poza de mai jos pozitionarea ei, nu stiu daca e exact motorul meu, dar aceea este,coltul din fata jos) parca se misca, si presupun ca de acolo se aude acel sunet ciudat, mentionez ca sunetul scade din intensitate cand o turez, oare s-o fi uzat ceva rulment, mai ales ca nu am scut (Aveo, 1,4 16V).

Bateria cea veche s-a cam umflat si m-a lasat in drum odata si ma gandesc ca i-a venit vremea, asa ca as dori sa stiu ce baterii cu borne inverse a-ti folosit si ati fost multumit (tinand cont de criteriul calitte/pret). Bateria actuala e Delkor de 55Ah, 550 CCa, si as dori sa stiu daca imi cumpar una cu CCA-ul mai mare dauneaza cumva? Si despre rombat ce parere aveti?

Da, sta in rampa deoarece stau la casa si o tin in curte care e in rampa, dar si pe suprafata dreapta se ridica. O sa incerc ceea ce mi-ai propus, dar totusi care e explicatia?

Da am inteles ca exista reguli, dar unde sunt acelea, de cautat am cautat inainte sa vad daca nu gasesc raspuns la intrebarea mea si abia dupaia am deschis topicul, recunosc posibil sa fi gresit la titlu, dar era destul sa imi spuna careva ba, fi atent ca ai gresit titlul si gata am inteles, am fost asa de "revoltat" din cauza ca toti cei care intrau tot asta imi spuneau in loc sa imi raspunda la intrebare Nu fac pornirea pe loc, pur si simplu, opresc motorul, ridic frana de mana si cand las piciorul de pe pedala de frana se ridica, stiu de chestia cu fortatul se observa chestia de care imi povesteati voi, dupa ce opresti motorul si mai apesi odata pe ambreaj cum se ridica botul din cauza ca nu mai sta fortat in viteza.

Mi se pare destul de ciudata gandirea voastra, si asta nu vrea sa fie o jignire, dar eu am deschis topicul ca sa aflu niste raspunsuri,si pentru frane nu despre alte discutii, celor care nu le place titlul sa nu imi raspunda decat sa tot comenteze fara sa respecte tema respectiva, am sa inchid topicul deoarece intre timp am primit raspunsul dorit, deci au fost unii care au inteles la ce ma refer. Multumesc!

Acela "doar intrebari" este un subtitlu(care este optional), care face referire la ce imi trebuie cu franele, respectiv am pus niste intrebari, si cei care stiu si doresc sa-mi raspunde sa imi poata impartasi si mi. Sau mai simplu ce titlu respectiv subtitlu(optional) ai propune sa imi denumesc topicul?

Va salut! Am niste nedumeriri in legatura cu sistemul de franare, cand apesi pe pedala de frana la ce roti se actioneaza franele? La cele din fata, sau la toate? Si inca ceva, cand trag frana de mana mi se ridica spatele, care este cauza, ce se intampla? Multumesc anticipat!

Chiar nu fac confuzii intre rezistenta si siguranta, poate exprimarea mea e mai gresita, dar stiu ce e o siguranta si o rezistenta,si ce rol are fiecare, recunosc nu sunt mester electrician cu diploma dar am lucrat cu ele, ata practic cat si teoretic daca vreti sa vorbesc in termeni fizici va vorbesc ca poate asa intelegeti, eu ma gandeam ca ma intelegeti la ce ma refer, vroiam doar sa stiu pe unde isi are cursul firele de la dezaburire, nimic mai mult Si masina da, masina a fost busita, am cumparat-o asa, stiind ca e busita, deoarece am luat-o la un pret foarte bun, motor e bun,putini kilometri si nu e forjat, in rest se poate repara cu un pic de ajutor de la voi fara a consulta un specialist, la fiecare problema minora.

"pleaca" cu sens figurat, trece prin rezistenta,adica nu e baiul undeva la rezistente, ci pe drum pana acolo... Mersi mult pentru raspuns, o sa ma apuc chiar maine de desfacut, ca astazi totusi, sunt luminatiile si ce vroiam sa va mai intreb...o, dupa ce ajunge la dezaburire si trece prin "barile" de metal, face masa cu portiera sau trebuie inca un cablu care sa se intoarca inapoi?

Am o problema cu dezaburirea de la luneta, am cumparat masina prin vara(chevrolet aveo hatchback) si nu am prea bagat de seama ca are probleme cu dezaburirea,problema pe care am afla-to ieri la service cand am cerut sa mi se verifice dezaburirea pe spate, iar raspunsul a fost urmatoul, curentul pleaca dar nu ajunge la dezaburire.Acuma va intreb daca nu stiti pe unde e cursul cablului ca sa il pot verifica sa vad daca nu cumva e rupt pe undeva.