mamarutza

Am ajuns la ei si mi-au spus si ei ca sigur ajung firele, ca nu e primul Matiz care folsoeste bateria asta, ca nu am pus-o eu bine, ... si au mai rasucit un fir, au mai schimbat traseul pentru altul, au mai tras un pic de baterie si rezultatul este ca: - bateria sta normal pe tavita (nu mai sta inclinata cum am pus-o eu) - firele de la + stau binisor au ceva joc - un fir de la - (cel spre motor) e un pic rasucit dar are si el un pic de joc - si celalalt fir (care cica se prinde de caroserie) sta intins bine Poate la masinile mai noi au mai lungit cablurile ca as fi multumit si cu 2 cm in plus la cablu. As modifica tavita daca se poate sau sa prind cablul intins in alta parte de caroserie. Voi ce ziceti? Sau sa o las si asa ca merge!

Pe mine m-a lasat dupa 1 an si ceva o baterie (fara sa fie o marca cunoscuta) in conditiile in care am uitat farurile aprinse de cel putin 3 ori si de obicei fac drumuri foarte scurte de 5 km in fiecare zi. Am reincarcat-o de cateva ori cate 12-14 ore dar nu reusea sa tina faza lunga si semnalizarea de avarie decat 5 maxim 10 min (desi avea chiar si descarcata 12.8 V sau chiar 13.1V). Dupa un chin lung de 1 luna de zile, ieri a decedat din nou dupa 3 zile de la incarcare, asa ca m-am hotarat in sfarsit si m-am dus cu alta masina si am luat o baterie Caranda (am cerut pentru Matiz, de 35A). Am dat 1035000 lei si am 2 ani garantie daca ma prezint cu masina in 3 zile la verificarea instalatiei. Mi-a spus tipu' ca sunt bornele invers decat la bateriile coreene dar ca ajung cablurile. Toate bune si frumoase! Asa ca m-am apucat sa o montez singur! Stupoare nu ajung cablurile!!! Am reusit sa o montez dar numai dupa ce am inclinat bateria (in care caz nu mai am garantie) si cablurile stau intinse la maxim ! Acum ce ma fac!? Imi dau astia alta baterie? Imi iau alte cabluri mai lungi? Oare cat ar costa? Banii nu cred ca mi-i da! Voi cei care a-ti mai schimbat bateriile la Matiz sau Tico ati avut aceasta problema?