korydon

De cand am masina ( 2009 ) mi s-a aprins check-ul de 2 ori: prima data in 2010 pe un ger cumplit ( am orpit motorul la primul semafor si dupa ce l-am pornit s-a stins ), iar a doua oara ieri. S-a aprins din senin cu motorul rece, i-am dat o forja pana ajuns apa la 40*C, apoi am oprit motorul, l-am verificat vizual si l-am pornit din nou. Becul s-a stins si nu s-a mai aprins pana am ajuns acasa ( 120 km ).

Nici Total 5w30 (ACEA A5 ) si nici Mobil 1 5w30 Super FE ( ACEA A 1 ) nu sunt recomandate pentru Matiz, eu zic sa il dai jos repede si sa bagi un 5w30 ACEA A3.

Sunt 2 tipuri, unul este Essence cel mai ieftin ( nu are aprobare pentru filtru de particule ) si Prima ( are aprobare pentru filtru de particule ), intra pe site-ul din ungaria si ai acolo toate fisele tehnice.

E bun, dar 10.000 km e mult daca mergi majoritar urban cu masina.

Baga MOL, e ieftin si bun, testat pe masina proprie.

Tu stai cu motorul sub nas si ne intrebi pe noi ? Pune mana si verific-o, da-o jos si vezi daca inchide bine. Am aproape 136k km cu motorul meu ( pana la 120k s-a bagat numai 10 sau 15 w 40 ) si cu ulei MOL Dynamic Essence 5w30 mi-a mancat in ultima mie 150 ml, in conditiile in care merg cu masina mai mult extra-urban si nu las motorul sub 3000 rpm.

La nr. asta de km. si daca nu s-au schimbat niciodata, e posibil sa fie duse simeringurile la supape pe care nu le vezi decat daca desfaci motorul. La mine haleste si mai mult ( 5w30 ) si nu imi fac griji, stai linistit, orice motor consuma ulei.

Nu are nimic, tii sub observatie nivelul si mai completezi, dar nu peste nivelul maxim ( ai 1 litru intre minim si maxim ).

Asta ti-l recomand eu ( am masina cu acelasi istoric ca al tau ). Fa un motor flush inainte. Nu baga ELF caci are ACEA A5 si nu e recomandat pentru Matiz.

Viktore, in cazul Matiz-ului, au dreptate colegii. Pana pe la mijlocul lui 2005, in Romania, s-a facut Matiz euro 2 ( cu delco ) iar dupa, s-a trecut la euro 3 si 4 care nu mai au delco, aprinderea fiind asigurata de cate o bobina pentru fiecare cilindru. Nu poti spune de ce se aprinde check-ul fara cod de eroare.

La multi ani @nt98adu ( Felix ) !

Total deacord cu tine, lucru testat pe masina proprie.

Astea implica costuri mari si tine si de viziunea fiecaruia. Fiecare investeste in ce il pasioneaza si in ce isi permite.

1.In oras nu au ce cauta camioanele, citesti numai ce vrei, am vorbit exclusiv de orasul Piatra, exista centura pentru asa ceva. 2.Stii de ce s-au facut gropile in asfalt ? NU stii, iti spun eu. Pentru a mai da de lucru firmelor lui pinalti care cica au implementat un sistem modern de alimentare cu apa a hidrantilor. Cand ai facut de cateva luni o sosea si vii dupa aia si o spargi ca nu mai stii de unde sa storci bani cum se cheama aia ?

Nu vreau sa te contrazic, insa, in cazul Matiz-ului, nu stiu cat de relevant este lucrul acesta. La modelele cu AC, radiatorul de AC este chiar in fata radiatorului motorului, deci aerul nu prea ajunge la ventilator, plus ca eu am mers o iarna intreaga cu radiatorul ( practic bucata de radiator lasata in bataia directa a aerului ) protejat cu un carton si nu am avut nici o problema.

Ironic ca intotdeauna, atat poti, atat faci, de unde nu este, nici Dumnezeu nu cere. Iti duci viata de zi cu zi in Piatra ? Platesti darile in Piatra ( pardon buzunarul lui pinalti ) ? Esti aici sa vezi cum hotii astia nici macar nu stiu sa isi ascunda furturile ? Daca nu, mai bine taci. P.S.:poti pune la gazeta tot ce vrei, promit ca este ultima data cand iti mai raspund si ma cobor la nivelul tau. A...sau mai bine sunt ironic ca tine : intelepciunea este un drum pe care nu vei calca niciodata.

Pe ger nu cred ca se pune problema de asa ceva ( in cazul Matiz-ului ).

Nu cred. De ce ? La termostatul Matiz-ului ai supapa de debit, deci lichidul circula prin radiator si inainte de deschiderea termostatului ( chiar daca intr-un debit mai mic ), deci orice protejare a radiatorului in conditii de temperatura foarte scazuta e benefica, mai ales la cei fara A/C.

Incearca sa mergi intre Piatra si Bacau, ai sa fii surprins de cel putin 15 km ( din 60 ) cu 2 benzi pe sens

Nu e de la camioane; aici are dreptate Augustin ( referitor la Piatra Neamt ). S-a gandit nea pinalti sa mai scoata niste bani si a spart tot asfaltul, chiar si cel facut recent. Asa ca , in Piatra, majoritatea strazilor ( cu precadere banda 1, cele care au 2 benzi pe sens ) sunt distruse. In oras si eu merg tot pe banda 2, daca vrea cineva sa ma depaseasca nu are decat sa intre prin gropi.Imi place sa respect regulile nescrise al soselelor, caci nu ma grabesc si am timp sa fac loc si la altii, in schimb ma dispera cei care te flesuiesc fortand limitele bunului simt.

Intotdeauna fiul trebuie sa isi depaseasca tatal...si la propriu si la figurat.

Asa este. Si eu patesc la fel ( cand e foarte frig afara )cand merg prin oras pe distante scurte si motorul nu ajunge la temperatura de regim pana la oprire . Cel mai bine verifici la un drum lung cand ar trebui sa dispara toata spuma daca nu ai garnitura ciupita cum spune Salex mai sus.

...sau ceea ce iti permiti. Cu alte cuvinte argoane ai aruncat banii pe fereastra, si piesele de Renault nu-s ieftine deloc.

Am luat si eu 2 becuri economice Lohuis ( nu sunt sensibile la intrerupatoare cu led ) ; cat te tine in medie un astfel de bec ( utilizare normala de apartament ) ?

Orice magazin mai serios de piese auto are asa ceva, nu conteaza marca.