korydon

fftopic: la greu. Cutiile nu sunt facute de romani.

Uite asta apreciez eu la Tico. Din ce an este ?

Nu zice nimeni ca la noi nu au fost deportari si executari. Eu am zis ca Maresalul Antonescu a fost cel mai "bland" dintre nazisti. Eu cred ca el a facut toate astea la presiunea lui A.Hitler, nu cred ca era un "fan" al lui. El l-a ales pe Hitler mai mult din motive "patriotice" daca pot zice asa( o curiozitate : Daca erai pus in situatia lui, ce ai fi ales in acel moment ?). Dupa cum am mai zis, neutralitatea era imposibila. Consecintele alegerii lui Antonescu s-au vazut in anii de razboi, insa consecintele unei posibile alegeri facute atunci "pro" rusi s-au vazut 45 de ani mai tarziu( mai multi oameni au murit in inchisorile comuniste decat evrei in timpul lui Antonescu ).

Confirm si eu. Cand am trecut de la Aral la GM am simtit motorul mai silentios, am crezut ca e doar o impresie de a mea.

Eu stiu traseul, e cam mare consumul. Mai ai cozonacul "Boromir" pe masina ?

Folosesc numai Petrom CO 95 din motive de economie si masina merge bine. Alimentez numai de la o singura statie in care am incredere.

Ulei GM 5W30, A3, API SM ( dexos 2 ) este cel mai bun pentru Matiz.

Ce-i drept nu am citit tot topicul, ci doar explicatiile lui Tolin si cateva impresii la inceputul topicului. Daca ai mai facut si alte modificari de ce nu ai pus poze? Cum se simte la consum si putere? Eu as vrea sa renunt si la rezonator, am vazut ca Spark-urile nu mai au. Am vazut pe topicul cu Matizul tau ca ai facut ceva modificari pe la filtru, dar daca am retinut bine ai renuntat la ele.

Nici tu nu l-ai gasit?

Nu cred asta...noile loganuri nici nu mai au bara stabilizatoare, lor cine le tine unghiul? Dar , hai ca am deviat de la subiect, mai bine o lasam asa...

Nici ala cu multi km nu urla. Confirm ca mersul subturat e "daunator sanatatii "motorului si buzunarului posesorului. Eu am mers si subturat si mai turat si stiu cum este. Cel mai bine e sa experimentati cele doua metode si o sa vedeti singuri diferenta.

Cand am luat masina avea bratele pe fata duse ...erau varza. Cand treceam peste denivelari oricat de mici simteam ca se rupe in doua masina. Am mers cu ele aprox. 7000 km fara probleme, le-am schimbat ca ma saturasem de zgomot( scartia la viraje de parca era arca lui Noe ). Iti mai dau exemple de zgomote care nu afecteaza cu nimic siguranta masinii : bucsele de la bara stabilizatoare, jocul boltului in etrier.

Eu am flansele "bulite" si directia e ok, am mers la 130 km/h fara maini pe volan ( am testat-o doar ) si nu mi s-a parut ca ar fi probleme. Eu insa mai suspectez si capetele de bara, dar si alea tot cu directia au legatura.

Graba strica treaba...Lasa in pace flansele, masina asta nu e facuta sa fie silentioasa. Probleme sunt numai cele legate de motor si siguranta masinii.

Normal ar fi, ca macar aici, sa nu se perceapa "taxe" ,nu ? Rationamentul tau este bun in ceea ce priveste schimbul de antigel. Daca ai manualul de service si cateva scule nu iti trebuie service pentru lucrarile simple. Este imposibil sa scoti tot lichidul de racire.

Am scos si eu restrictorul si a scazut consumul, plus ca masina e mult mai vioaie. In depasiri dau a-4-a si mananca pamantul.

Am coleg de serviciu evreu, in Piatra sunt o multime de case evreiesti ( si au fost si mai multe dar le-a daramat Ceausescu ) si pe deasupra au chiar si sinagoga aici ( destul de veche ), deci aici nu au fost nici deportari si nici crime.

In afara de familie si cei apropiati nimeni nu-l plange sa fiti siguri de asta... de judecat toti il judeca. Nu sunt un fan A. Paunescu, dar cred ca daca nu ar fi avut valoare N.Alifantis, M.Vintila, D.Bertzi si multi altii nu ar fi pus pe muzica versurile lui.

Ai deschis inainte busonul de la vas sa scapi de presiune?

Pozele sunt din ultimul drum facut pe Ceahlau (2008) - intre Izvorul Muntelui si intersesctia soselei cu traseul "Lutul Rosu"

"Pamantul deocamdata", "Iertarile", "Umbra", "Lordul John"....iata cateva motive pentru care merita sa fie pus la aceeasi masa cu N.Stanescu ( nu la acelasi nivel ). Nu ma intereseaza viata lui personala, nici macar poeziile dedicate comunistilor ( a fost toata viata un "pupincurist", de accea a si dus-o bine ), insa are niste capodopere a caror valoare trebuie recunoscuta. Iti mai dau un exemplu : Mihai Beniuc - are o singura poezie care ii tine toata opera in picioare ( "Ultima Scrisoare" ) careia insusi F.Pittis i-a dat culoare in stilul caracteristic.

Dumnezeu sa-l ierte ! Un mare poet, poate cel mai mare poet contemporan dupa N.Stanescu. Cenaclul Flacara a fost cea mai frumoasa miscare culturala din `45 incoace.

Prima mea bicicleta...cand am intrat la liceu, o semicursiera Pegas pe care am modificat-o pana la urma( am avut si baieuri pe ea ). A doua a fost o cursiera cu care se concurase in Bulgaria la o intrecere, a urmat un MTB si cea pe care o am acum. Cel mai mult "mulinam" in facultate in vacante ( in vacanta de vara din anul 1 spre 2 am facut 5.000 km in 3 luni ). Cel mai nasol accident l-am avut in anul 2000, in vara: plecasem de dimineata din Piatra Neamt la Lacul Rosu ( aprox. 120 km dus-intors din care min. 5 km urcare cu panta de 8-10 % - acolo se afla cea mai mare panta pe care am urcat-o vreodata pe sosea 18 % ). La intoarcere, in Pangarati, dupa 100 km rulati, eram obosit si am lasat antebratele pe ghidon ( cum se merge la intrecerile contratimp pentru cei care cunosc ). Pentru a-mi relaxa putin coloana am lasat si capul in jos si nu am vazut o bucata de lemn care era pe sosea...Imprejurari : aveam 35 km/h, nu aveam priza la ghidon deci nu puteam sa il controlez, cumnatul meu cu un MTB era in spatele meu lipit aproape de roata mea( deci nu avea cum sa ma evite ) pentru a putea beneficia de trena mea ( cand mergeam cu el numai eu duceam trena caci eu aveam cursiera si el MTB ).....Rezultat : am scapat cu viata fara nimic rupt, am mers pe jos pana acasa vreo 15 km ( dupa ce aveam 100 km in pedale ) si nu am putut dormi pe spate o saptamana ( si acum mai am cicatrici de la acel accident ). Am vrut sa ma las, dar nu am putut, si dupa o saptamana de la accident eram din nou pe bicicleta... Cel mai lung drum intr-o zi : aprox. 150 km - Piatra Neamt - Lehancea ( granita Bacaului cu Vrancea ), foarte greu traseul, mai ales pe E85 caci e camp deschis si bate tare vantul Cel mai frumos traseu : Piatra Neamt - Izvorul Muntelui-Durau-Poaiana Largului-Bicaz -Piatra Neamt ( l-am facut in 2 zile ) As pune si ceva poze dar sunt mai mari de 1MB si nu pot sa le atasez.

Uleiul GM cu SM este aparut mai demult, eu am luat in toamna trecuta prima data. Asta cu norma SM ii zice "dexos 2 ", cerd ca nu ma insel...

Din 2004 a aparut SM