korydon

N-am folosit niciodata, nu pot sa iti spun nimic despre ele; mi-am dat cu parerea numai despre ce am folosit pana acum.

Ori am inteles eu gresit, ori tu. Hankook-urile prezentate de adrian_r5 erau 145/70/13, in afara de faptul ca Hankook-urile echipau primele Matiz-uri ( ce-i drept cu 155/65/13 ) , ele ofera unui confort mai bun ../70/.. , parerea mea. Acum, tu stii cel mai bine ce iti doresti si ce buget ai, eu as alege 145/70 in locul lui 155/65 .

Ia mai vezi odata, 145/70/13 este prima optiune pentru Matiz, apoi urmeaza 155/65/13, ca se gasesc la noi din belsug 155/65 asta este alta poveste.

Da .

Pai eu am zis ca poate o iubesti mai mult ca acum 15 ani ( ia mai citeste odata ), n-am gresit cu nimic, sper sa ma atinga si pe mine microbul asta . Matizul e de camuflaj, vreau sa vad cine merge pe interes ; mai rar in ziua de astazi umor de calitate .

fftopic: danutza poate concura cu succes la mai multe categorii : 1. poetul forumului; 2. curajosul forumului ( are 3 copii si am citit intr-un post mai vechi ca se gandeste la tripleti ); 3. cel mai fidel sot ( dupa 15 ani isi iubeste cu aceeasi intesitate sotia, poate chiar mai mult, daca citim cu atentie versurile lui ); 4. cel mai camuflat dintre noi ( desi este barbat are nick de femeie ). Celelalte calitati i le poti descoperi numai citind posturile lui, atat tehnice cat si non-tehnice. BRAVO !

La dezmembrari poti gasi jante de Matiz 2, alea nu prea sunt rulate prin gropile patriei .

La Matiz, desigur ; nu comparam masinile, dar , din cate stiu eu, la masinile astea mai de top, materialele pieselor sunt pe masura pretului masinii.

Cam repede s-au dus discurile, eu le-am schimbat pe la 147k km si erau la limitata data de producator .

Nu sunt pentru motorul asta, trebuia RN11YC - 4 sau, mai bune, NGK BPR5EY - 11.

Simplu, dezmembrari si le reconditionezi, sau cauti de Spark, alea sigur nu sunt romanesti.

Nu mai pune toate la suflet, eu am schimbat bratele ( cu pivot ) acum 3 ani si 20.000 km si acum trebuie sa le schimb iar, deci da-le in masa de fiare, nu le-as mai schimba dar mi-e frica sa nu-mi sara roata prin vreun crater.

Am schimbat de curand antigelul si cand am bagat apa sa spal rezervorul a curs pe langa si a ajuns si pe alternator si pe curea, am pornit motorul inainte sa se usuce si nu am avut probleme.

Spala motorul fara griji, nu se intampla nimic, numai sa il speli cu apa calda daca ai motorul cald, daca nu merge si cu rece. Eu am avut odata un sobolan la motor ( am parcarea langa containere de gunoi ) si nu puteam sa il scot, asa ca am pornit motorul si i-am prins piciorul la fulia de la servo, a murit si sobolanul dar si cureaua mea de accesorii.

Ti-ai facut tablaria ? Baga poze.

La mine smuceste la accelerari doar cand este subturata, iar la decelerari , doar cand iau prea repede piciorul de pe ambreiaj, in schimb, supapa inchide perfect, o curat din cand in cand cu spray de frane.

Supapa PCV , daca lucrezi foarte fin cu ambreiajul ( cand ridici piciorul ) ar trebui sa nu te mai smuceasca decat foarte putin cand prinde. Cand se incalzeste mai bine motorul fenomenul nu mai este asa de pronuntat.

Nu te mai ghida dupa ceasul de la benzina, nu e bun, fa plin/plin pana la primul click al pompei si ai sa vezi. Pentru consum bun foloseste schema data de Tolin (25/40/55/70), ar trebui acum pana da frigul sa obtii cel mai bun consum.La mine in sfertul 4 are momente cand se duce aproape de rosu, placa pe care se plimba plutitotul pompei nu mai are contactele perfecte, iar alta noua nu se gaseste decat cu pompa noua, oricum sub sfertul rezervorului eu nu circul din motive de siguranta. Continentaluri am cu desen ca aici, par a fi universale dupa desen : http://www.conti-online.com/www/anvelope_ro_ro/sectiuni/pcar/winter/contiwintercontact_ts_810/cwc_ts_810_ro.html?page=1

Este singura investitie ce se merita la masina asta, restul incep sa rugineasca , la mine nu rezista caroseria cat cred ca va rezista motorul.

Uite, eu cu astea m-am impacat cel mai bine : http://www.nico-tyres.ro/Anvelopa-Fulda-KRISTALL-MONTERO-155-65-13-73Q-Iarna-AFU510224 Si eu fac km putini pe an ( 5-7000 km ) si merg pe acelasi principiu ca si tine. Acum am pe spate Fulda si pe fata Continental toate M+S, se comporta bine in toate anotimpurile , consumul de carburant variind intre 4.5 si 5.5 %, cand m-am intors de la mare , de la Focsani pana in Piatra, am scos consum de 4% ( am ocolit Bacaul si nu i-am dat mai mult de 100 km/h - pe ceas ).

Ia vezi aici...

In Piatra Neamt toate trecerile de pietoni cu risc mare de accident sunt marcate, cu vreo 5 m inainte, de un hop din cauciuc sau din asfalt, dar pe nesimtiti nici macar asta nu ii face sa opreasca. Au fost zeci de situatii cand la astfel de treceri de pietoni, aflandu-ma la mijlocul trecerii, sa ma trezesc cu o masina care sa treaca milimetric de mine.

De drogati nu se zice nimic, efectele drogurilor sunt uneori mai daunatoare decat cele ale alcoolului pentru conducatorii auto, si sunt din ce in ce mai multi drogati pe drumurile publice. Mi se pare inutila modificarea articolului referitor la trecerea la nivel cu calea ferata ( ar trebui scos din Codul Rutier ), acolo selectia se face natural, daca nu esti atent nu mai esti deloc, dupa.

Tot pretentios ai ramas ! Nu e ca in palma drumul, dar nici rau nu-i, ala e drum european, leaga Bacaul de Brasov, sa inteleg ca nu ai nimerit nici un drum pe care sa dai din gropa in groapa, ala cum il mai categorisesti ?

Bre`, matale nu intelegi ca nu e de daewoo/chevrolet Nubira ? E de Lacetti. http://www.chevrolet-piese.ro/aprindere/51946-bobina-inductie-lacetti-producator-parts-mall.html