x-calibur

Fratilor ajutati-ma cu un sfat ca deja chestia e demna de film sf. Am cumparat o Nubira 1 acum un an de zile. Masina avea doar 33.000 de km. Problemele au aparut cam la 2 luni dupa ce am luat-o si se repeta in continuu cam din 3 in 3 luni. Precizez ca intre figurile care apar din senin si recurent cam o data la 2-3 luni masina se comporta impecabil. Manifestarile sunt urmatoarele: la relanti fluctueaza avansul, in mers turatia cade de tot fara a mai putea sa ambalez motorul care intr-un final moare si nu mai porneste. O alta manifestare este ca uneori "tot din senin" nu mai porneste (motorul se invarte, are scanteie si ii vine benzina dar nu o ia deloc). Am devenit client fidel la ambele service-uri din Timisoara fara a reusi sa fac sa dispara aceste simptome. Pana acum am schimbat: pompa de benzina, injectoare, filtru, bujii, fise, bobina de inductie, senzor de turatie si am bagat peste 30 de milioane de lei. Baietii de la service mi-au pus de 12 ori scannerul dar niciodata nu apare ceva care sa fie in neregula!!! De asemenea mi-au verificat sonda lambda, catalizatorul si toate sigurantele. Nu folosesc decat benzina de 98 de la Moll. Totul pare functional (si masina merge perfect) pana la urmatoarea data cand ma lasa in drum. Daca cineva ma poate ajuta cu un sfat sau poate sa-mi zica un mester (eventual la Craiova) priceput... i-as fi recunoscator. Sunt dispus sa fac un drum pana la Craiova ca o ultima speranta! Multumesc anticipat...

Lolek ma indoies ca e asta... Mie nu-mi moare dintr-o data motorul. Imi scade turatia. Da ms oricum... ma uit si la firele de la contact. Sigur are km aia... stiam masina. Era a unui mos care nu a circulat aproape deloc cu ea. Anual m-am uitat la km ca ma aveam bine cu el. Si check engine se aprinde cand pun contactul da dispare cand a pornit masina. Evident se aprinde cand moare pe drum.

Da... sunt din TM. Ms de sfaturi da sincer eu am fost la IATSA 2 si ma gandeam sa ma duc la TIWA-THERM Deci astia-s mecanicii de cacaua pe care ii avem in oras. Nush ce pana mea sa zic... ca asa fac. Iau banii si nu te ajuta ci doar gasesc de fiecare data alta modalitate sa te friga. Uite la asta nu m-am gandit. O sa incerc. Si are check engine si nu se aprinde. Multumesc! Ce facem aici, citam mai mult decat postam ?

Fratilor "help me" ca nush ce sa mai fac. In urma cu 6 luni am cumparat SH o Nubira I. Are 30.000 de km la bord da parca e posedata. La primul drum mai lung pe care l-am facut, de la o turatie de 3500- 4000 si o viteza de 120-140 km/ora, motorul incepe deodata sa moara... si nu mai pot sa-l turez nicicum. Opresc masina pe dreapta si nu mai porneste indiferent cat am dat la automat. O tractez intr-un service Daewoo si baietii imi zic ca e pompa de benzina. Schimb pompa, schimb filtrul de benzina. Peste 3 zile... incep sa am probleme cu aprinderea. Aici alta ciudatenie. Dimineata porneste impecabil. Si daca am oprit motorul si il pornesc intr-un interval scurt iara porneste fara probleme. In schimb, daca masina sta mai mult de 10 minute trebuie sa dau si 30 de secunde la automat ca sa porneasca. Am dus-o iar la service. Baietii mi-o pun la tester si imi zic foarte senin ca mi se pare. Ca masina nu are nimic. Evident ma enervez crunt si fac scandal. Imi schimba bujiile ca cica era uzate. Plec... si dupa doua zile iar la service cu aceeasi problema de aprindere. De data asta imi sugereaza sa curat injectoarele (ca poate e de acolo). O fac si pe asta si ia ghiciti ? Nu numai ca porneste fix la fel... da vineri mi-a murit iara motorul la drum lung. Spre norocul meu acum mi-a pornit dupa ce am stat jumate de ora pe dreapta si inca mi-a si mers normal cam 400 de km. Eu am apelat la voi pentru ca de data asta nu vreau sa ma duc in service fara sa stiu ce sa le zic la baieti. Sper sa ma poata ajuta cineva. Multumesc anticipat... X-calibur