blumurgg

Am fost la service autonet sa fac revizia de 40 000 si le-am spus ca am din nou bataia celebra de acum din fata dreapta. Au zambit si ei si eu. Eu am spus : alta caseta! Ei au spus : HALT! Si vine omu' cu o hartie cu antet Daewoo Craiova si imi da sa citesc. Domnilor! In urma studiilor facute de inginerii craioveni la aceasta bataie ce presupunea schimbarea casetei , acum se schimba acea bucsa. Gata cu lafaiala! Drept pentru care va informez ca de acum se inlocuieste bucsa. Va spun sigur.

L-am simtit! Acum probabil o sa apara si replica. Va este frica de cutremure?

Cumpar jante aliaj pentru matiz SH, numai pe 13, CMS-urile fiind ca o optiune finala de preferat un model frumos, spitat.

Ma bucur ca cineva a deschis acest topic intru-cat eu ma gandesc de mult la acest lucru. Am de la Lada doua astfel de lampi pe care vreau sa le pun in usi chiar daca voi da doua gauri cu diametrul de circa 200mm. Incerceti pe la moldovenii ce vin cu piese de Lada la Obor sa vedeti daca gasiti ceva sa va satisfaca.Cand vedeti o Lada 1500 uitati-va la lampile din portierele fata sa va faceti o idee. Acum intrebarea mea este cine ma ajuta si pe mine sa leg firele? Voua, tuturor, succes!

Ceasurile de bord ale spark-ului sunt super faine cu atat mai mult cat exista si turometru si display-ul digital. Pe mine, sincer, aspectul m-a convins ca as pune asa ceva la matizul meu. Eu doresc sa supun dezbaterii parerile si solutiile eventuale legate de intrebarea daca aceste ceasuri ale spark-ului le pot inlocui pe cele de matiz (ca spatiu in bord si daca se poate face trecerea tahometrului pe digital. Sper sa fi reusit sa expun poveste asta inteligibil iar domnii moderatori sa fie ingaduitori. Astept parerile voastre.

Salut BAD MF; salutare tuturor. Am inteles ideea ca ai si aduci chestii faine dar vezi tu stim cu totii ca dragostea adevarata pt masini nu se masoara in ce masina detii drept pentru care intreb pentru matiz ce ne oferi? ln principiu m-ar interesa o janta faina.

Croco, ai aici schema pentru butoane.Sper sa-ti foloseasca.Un electrician auto cu siguranta va sti despre ce este vorba si daca nu stapanesti treaba asta te sfatuiesc sa apelezi la cineva care are habar.Eu iti doresc mult succes.

Salutare. Butoanele de Solenza le-am luat din Vitan cu 10ron si nu au nevoie de releu. Am citit ca se pot pune si de logan cu impuls dar se gasesc putin mai greu si sunt ceva mai scumpe. Am intrebat de treaba cu geamul pentru ca acesta este motivul pentru care nu m-am apucat de montaj; cat despre baietii de la gara de nord, am fost acolo si oamenii mi-au spus ca imi fac doar partea electrica si mi-au cerut dublu fata de baiatii de la autonet, asa ca voi monta eu macaraua si firele le trag la service. Totusi poate a mai montat cineva macaraua si ma ajuta si pe mine. O zi buna, tuturor!

Salutare tuturor! Revin (obsedant) si lansez un SOS; ma ajuta si pe mine cineva sa-mi montez macaralele pentru electric pe matiz? Sau macar cu informatia vis a vis de pozitia geamului cand se purcede la dat jos macaraua mecanica: geamul trebuie lasat ridicat? coborat? Cine a mai facut chestia asta? Va rog spuneti-mi si mie!

Salutare tuturor!.Joi am plecat intr-o vacanta dar inainte am dat o fuga la metro, mi-am luat w 30r si hai la drum. Vreau sa va spun ca detectorul acesta si-a facut treaba super ok. Eu nu sustin acum ca odata achizitionat poti sa-i dai bice nebuneste dar cel putin te scuteste de stresul traversarii multelor si micilor si atat de succesivelor comune unde eram nevoit sa reduc viteza.Ce pot aduce in atentia voastra este urmatoarea chestie: la intoarcere, in militari (pe la frig) pana in serus, detectorul tace malc. Nu e radarul, imi zic. Cand, il vad: logan rosu. la un moment dat chiar in dreptul lui a semnalizat si detectorul meu ca domnii sunt in misiune. Daduse verde dinspre serus, si se apropiau doua masini (am uitat sa mentionez ca eu eram pe celalalt sens). Observatia mea este tocmai acel POP despre care se vorbeste? Puse cap la cap, dupa 900 km va spun ca acest detector este util. Eu nu imi fac iluzii de acum, ca voi putea sa fac abuz de pedala de acceleratie insa consider ca daca am sa combin rezonabilitatea cu ce poate acest w 30r pot scapa de neplaceri. Cine mai are Whistler 30r ce ne poate spune? Drum bun dragi prieteni!

Salutare tuturor. Acum ca treaba cu detectorul a devenit legala intentionez sa-mi achizitionez si eu un astfel de instrument grijuliu cu buzunarul si punctele noastre. Am citit tot topicul si spre rusinea mea nu prea am inteles mare lucru vis-a-vis de acele abrevieri atat de tehnice: POP, X BAND, K, KU, etc. Eu nu sunt dispus sa investesc mai mult de 250 RON si tocmai de aceea, azi mi-a facut cu ochiul un detector in metro la un pret de 199(chestia aia cu 9 in perioada). Este whistler ceva cu 30 sau 35 (ar putea fi SRT 30) dar nu bag mana in foc. Oricum, WHISTLER srt 30 are cam aceste invataminte pentru protectia noastra ( a mea) WHISTLER Model SRT30 Total Band Protection™ detects: X-band radar K-band radar ca superwide band radar VG-2 RDD, Pro Laser I Pro Laser II Pro Laser III LTI 20-20 Ultra Lyte Stalker LZ-1 Laser Atlanta L-1 Safety Warning System (SWS) Safety Alert (K-band only) Voi cei care stiti sa deslusiti aceste "coduri" fi-ti buni si spunet-mi isi va face treaba? Parerea mea este ca fiecare isi stie limitele financiare, dispozitia in a investi in ceva iar aceast whistler, ca pret reprezinta o tentatie serioasa. In mod simplist: isi va face treaba cu ce stie sa faca? Va multumesc si... "detectoare odihnite" va doresc.

Atunci daca stomatologie e...stomatologie sa fie! Vin si eu cu laboratorul de tehnica dentara. Astfel facem o cambinatie buna.

Revin si eu in zona si aplic din nou la acest topic. Eu mi-am procurat motorasele plus macara plus cabluri de la nicu barbu. Super ok si pret si livrare, tot. Spre rusinea mea, nu am reusit nici acum sa le montez. Stie cineva cum se procedeaza cu geamul cand se monteaza macaraua pentru electric? Sa lasa putin in jos? Se tine sus? Este vreun schepsis? Cat despre butoane eu mi-am luat de solenza si le voi monta intre scaune dar le-am facut un mic suport si vin mai sus si mai comod fata de cele de SE.

Salutare tuturor. Din cele citite, ma vad unul din pionierii montarii ceasului. La mine a fost o filozofie intreaga... Am pandit un matiz full in service apoi masuratori cu metrul de croitorie si intr-un final am reusit gaura. Cat despre fire mi le-a gasit un baiat istet de la autonet. Ceasul oricum este lipit cu superglue ca sa fiu sigur ca nu am surprize. Ceea ce vreau sa va spun eu tuturor este ca (cel putin la euro2) firele pentru ceas exista numai la E/AC. Cele fara A/C nu au firele pt ceas. Oricum, succes tuturor.

Guru! Nu pot decat sa-mi exprim admiratia pentru evolutia Matizului tau. Vreau sa te intreb taca adaptarea vizuala asupra turometrului s-a produs si daca iti este intr-adevar de folos sau ramane la categoria "da bine"? In alta ordine de idei, ce urmeaza?Si ca sa nu uit, Cum ai fixat carcasa turometrului? Ai mai dat ceva gauri? Mi-ar placea si mie o nasbatie ca a ta.

Mai oameni buni! Eu am avut un post intr-un topic ..geamuri electrice matiz si mi-a disparut. Pana la urma, ma ajuta si pe mine cineva cu raspunsuri la urmatoarele intrebari... 1.daca montez geamuri electrice,se mai potrivesc fetele de usi model E? 2. imi trebuie releu de protectie sau un releu...special pentru geamuri electrice? 3. nu am consola cu butoane matiz si as vrea sa pun butoane de cielo sau solenza. vreo sugestie unde sa le montez? Astept cu placere si nerabdare raspunsurile voastre.

Faptul ca este atat de simplu de activat martorul luminos de la bord pentru usi deschise nu face decat sa ma bucure dar in acelasi timp sa ma intristeze pentru faptul ca nu pot sa deslusesc firele alea ...recunosc , ca m-am uitat la ele si...nimic. AC_MATIZ mi-a trimis si poze...degeaba! Pentru a pune beculetul la locul lui in bord trebuie cumparat si soclul lui sau exista deja? Cine ma ajuta si pe mine sa rezolv acest accesoriu?

Frate ronin. L-am rezolva noi pe "omu'din razboiul stelelor" dar daca forta nu e cu noi, trebuie sa ne strangem toate clonele... "Navele "nu ne merg cu viteza luminii...poate il gasim pe vader sa-l facem coleg de club. Vedeti? ...de asta imi place mie sa vin la intalniri! Cavaleri ai ordinului woo hai sa ne strangem sa formam un..."mare plus" ! Locul secret de intalnire stiti unde este nu? La Polivalenta! p.s. ...ce texte am in mine!............

As veni si eu la intalnire... Incepe sa-mi placa dar cand omu' "din razboiul stelelor " nu ma baga-n poezie sufar; asa ca vin cel putin pentru acest motiv. Alfel, s-ar putea sa incep sa va cunosc pe toti si atunci ar fi ciudat pentru ca ar aparea dependenta... Voi? cum ati patit?

Salutare. Am citit si acest topic si cu tot respectul pentru toatea lumea am sa aplic un post nesimtit de sincer. In concluzie, discutiile de aici le gasesc in spiritul proverbului "tot tiganu' isi lauda ciucanu' daramite eu barosu' ". Fiecare dintre noi isi cumpara masina care ii place si care ii satisface nevoile.Sunt plusuri si minusuri la orice model, orice marca. Se vorbeste despre faptul ca logan consuma mult. Dar prietenii nostri care au matizuri carora le consuma 10-11l. in oras? Da, loganul este o masina scumpa pentru ce ofera dar cred ca mult mai discutabila este problema vis a vis de tratamentul clientilor in service. asa cum am mai spus, am intrat intr-un cielo nou...dragii mei plasticele, asamblarea sunt cel putin jenante; o rusine! Eu am avut o Lada si cand era viscol sau ploaie si treceam pe langa o statie RATB si lumea era acolo inghesuita si inghetata si plouata iar eu stateam in lada la caldura, cu muzica, aveam un sentiment de parca eram intr-un S Klasse...drept pentru care eu zic ca nu este cinstit sa dam pareri urechiste... Aduceti-va aminte cand a aparut cielo ce valva anti- a fost; tot felul de pareri; cumnatul meu pana sa-si ia leganza nu dorea sa faca acest pas tot datorita unor pareri ca nu sunt bune ca asa si pe dincolo... E foarte buna si dacia logan si cielo. daca vorbeam care e mai buna dintre octavia si astra sau...nu stiu fiat si kia ce mai ziceam? Poate o sa considerati ca am sarit offtopic dar cred ca postul meu este cel putin rezonabil si echilibrat, atingand tangential subiectul. Iar ca P.S. cred ca este mult mai bine sa abordam aceste probleme prin prisma faptului ca si noi si posesorii de logan putem sa ne impartasim pataniile si sa invatam unii de la altii constructiv. Respect tuturor!

SALUTARE Am citit o jumatate de zi si trebuie sa spun si eu parerea mea. Voi ati mai vazut un cielo nou? Ati vazut in ce HAL!!! arata plasticele interioare? asamblarea lor? Jenant. Si-au batut joc in ultimul hal. Eu personal consider ca intre cielo si logan cea mai buna si faina alegere este cu certitudine Kalos! Daca maine mi-as lua un cielo nou as comanda finitiile interioare cele vechi model 96-97 si le-as schimba imediat. Ca fiabilitate tind sa cred din ce stiu ca certitudine ca daewoo este mult peste logan. Cumnatul meu are un espero si o leganza. espero segmentare la 440 000km, leganza are cam 280 000 si are schimbata garnitura de chiuloasa...punct. Vecinul meu de la 4 are un cielo SH ; l-a luat la 11o 000km, are 180 000 no problem. Alt cumnat al meu are un logan dci. in 4 luni a fost cam de 6 ori cu el in service. Eu ce sa zic? logan? cielo? NU! kalos!

DSM 23! Am o alarma montata de dealer (autonet) Nu astiu marca, dar am inteles ca are si functia prin care pot deschide portbagajul din butoanele telecomenzii. Ca idee, se poate face ca atunci cand o armez si actioneaza inchiderea centralizata sa comande si ridicarea geamurilor electrice?

Salutare voua. Asa cum am mai scris intr-un post, nu pot sa ma plang de consumul matizului meu. Vreau sa supun atentiei faptul ca o masina consuma in functie de stilul de condus, traficul - pentru ca un matiz(in speta) are un consum urban-Bucuresti diferit de un consum urban...Bals de exemplu. Apoi, cred ca sunt si alti factori ce pot influenta consumul cum ar fi bujiile, filtrele, tipul de ulei, presiunea in pneuri si tipul acestora. Ceea ce este pentru mine o mare nebuloasa este aceasta minune numita restrictor de aer. Am citit tot de pe forum vis a vis de acest subiect; mai mult am vorbit cu cativa dintre noi care l-au scos si am auzit ca la unii consumul a scazut, la altii la fel sau mai mare. Eu nu vreau sa discutam despre restrictor in sine ci despre efectul (documentat) asupra consumului de carburant in cazul in care il scoatem sau nu. Mai mult decat atat ma gandeam daca nu putem sa scriem cumva unei companii profi ce se ocupa de motoare in speranta ca vom obtine o concluzie clara si argumentata prin calcule ingineresti. Nu vreau sa fac din tantar armasar dar eu nu am putut desprinde o concluzie ce ar avea un suport demonstrat...stiintific daca imi permiteti exprimarea ,- legat de efectul asupra consumului de carburant in cazul in care renuntam la restrictorul de aer. Hm? Ce ziceti? hai sa rupem pisica si sa vedem unde scriem sa ne lumineze si pe noi definitiv in aceasta problema. P.S. Consider ca nu am deviat de la subiect intru-cat ma intereseaza influenta asupra consumului de carburant!

Va rog sa nu imi dati cu caramida in cap! Stiu ca mai este un topic pe acest subiect insa il gasesc irelevant asa ca fi-ti ingaduitori... Am macaralele, motorasul, mai trebuie sa le montez. De montat am priceput ca nu este mare filozofie insa, ce nu stiu este daca se mai potrivesc fetele de usi E. Voi ce parere aveti despre butoane pentru ca eu vreau sa pun butoane de cielo...vreo sugestie pentru locul unde as putea sa le montez(nu am consola cu butoane) si vreau sa stiu daca trebuie si un releu pentru geamurile electrice.In concluzie...se monteaza greu? Legaturile electrice exista sau se fac? P.S. Am inteles ca exista niste senzori de presiune...daca geamul intampina un obstacol sa nu se mai ridice, ceva in genul usilor de lift automat. Astept cu mare placere ajutorul vostru

Domnilor! Super ingenioasa chestie; treaba asta descoperita de senior Abram Burel (multumindu-i pe aceasta cale pentru dimerul montat pe matizul meu) ...dar! Cum alarmele au devenit ceva aproape banal nu ar fi mai fain ca sa mestereasca treaba cu geamurile din alarma? In sensul cand armezi sa inchida si geamul care a fostl lasat deschis? Nu stiu, voi ce ziceti? Eu am avut mai demult un bmw si in momentul in care incuiam masina (cu cheia) se inchideau si geamuri si trapa si apoi se incuiau usile. Oare pentru cei care au inchidere centralizata din cheie nu s-ar putea cupla si geamul sa sa inchida?