maresmo

Numai geamurile Nu stiu cat de corect am facut dar dupa ce i-am montat termostattul nou, i-am golit toata instalatia de lichid, am pus antigelul diluat cu apa, am pus si in vas, i-am dat drumu la motor, am lasat-o vreo 15 minute sa mearga pana s-a urcat temperatura, i-am recompletat in vas si cam atat

Eii, iata ca va scriu din nou dupa o zi petrecuta in masina in tricou. Pana la urma i-am schimbat termostatul, i-am facut aerisirea si acum e totul ok.

Multumesc Salex, il schimb sambata si vad ce schimbare este.

@Viktor din pacate serviciul nu imi permite timp liber decat in week-end, Sambata era programata pentru termostat si alte lucruri pana la atingerea caldurii optime. Dar, problemele acum incep, pentru ca nu mai inteleg nimic. Dimineata plec la munca, surpriza, baga caldura si pe dreapta, insa nu ca pe stanga dar macar sufla ceva aer cald. Zic hai ca poate isi revine. Aaaa si apa dupa vreo 15 minute era deja la jumatate. Plec asta seara de la munca, apa nu a crescut nici macar pana la un sfert pana am ajuns acasa (drum dus dimineata 25 de minute, drum intors 35 de minute), iar in dreapta din nou nu mai iese nimic. @Viktor 8 minute e wow, de cand am masina niciodata nu mi s-a incalzit atat de repede, dura de obicei 12-15 minute.

@Viktor din pacate asa este. Pe stanga frige, din cauza asta nici nu mor inca de frig in masina, dar pot sa stau in tricou cum stateam inainte abia dupa vreo 70-80 de minute de functionare a masinii. Pentru ca dupa cum spuneam, apa creste foarte greu, ideea e ca pe stanga nu pot sa zic ca frige din prima, insa in momentul in care ajunge apa la jumatate si pun mana pe grile este ok. De asta nici eu nu inteleg nimic. Totul e relativ simplu. Daca s-ar incalzi mai repede (eu pana la serviciu spre ex merg cam 25-30 de minute si practic merg zi de zi in frig) si ar scoate aer si prin dreapta, totul ar fi ok.

Pai baga doar pe partea stanga a masinii, adica in cele 2 grile , cea de la sofer si cea din mijloc de langa volan. Acolo e caldura cum trebuie. In grila din dreapta imediat urmatoare si cea de la pasager nu sufla deloc nici cald nici rece, pui mana si nu iese nimic nimic. La parbriz la fel, iese caldura doar pana la jumatatea parbrizului, jumatatea din dreapta nimic nimic. Daca mut la picioare la fel, la mine la sofer si la picioare la pasager in spatele soferului baga caldura, in dreapta nimic

Mai am o intrebare in cazul asta. Cat de dificil este de inlocuit caloriferul la Nubira? Nu de alta, dar anul trecut cand cu colmatarea, nenea ala mi-a tinut masina 2 zile si as fi vrut sa stiu cam cat de greoaie e inlocuirea lui.

Ok, am sa incerc cu termostatul in prima faza. Am uitat sa mai spun ca am avut si anul trecut problema cu incalzirea, dar atunci nu baga deloc, decat rece, dar macar puneai mana si simteai aerul rece, acum nu mai simt nici un fel de aer. Anul trecut am fost la cineva, a zis ca a fost caloriferul colmatat si i-a dat cu niste solutii, zicea ca daca mai insista nu ar mai fi rezistat caloriferul. Dar, odata ce i-a facut procesul asta, baga caldura uniform si destul de bine. De asta zic ca din primavara de cand am folosit ultima oara caldura si pana acum nu am intervenit absolut deloc asupra masinii decat cu schimbatul uleiului si al filtrelor.

Salut, Acum ca a venit frigul am constatat ca am o problema cu incalzirea la masina. In urma cu o luna am schimbat uleiul si filtrele, inclusiv filtrul de polen. Iar acum ca a venit frigul constat ca masina baga caldura dar numai pe partea stanga a masinii, mai exact in orice pozitie as muta sursa de caldura, nu vrea sa bage decat in stanga. Daca pun pe parbriz, baga pana la jumatate , daca pun pe picioare la fel numai pe partea stanga etc. De asemenea creste si nivelul apei foarte greu, adica ajunge la jumatate cam in 50 de minute de functionare a masinii, din experientele de pana acum stiu ca porneam motorul si pana dadeam zapada de pe masina (15-20 de minute), apa deja era la jumatate. Acum , poate pun o intrebare prosteasca, dar ma gandesc filtrul ala de polen ar putea avea vreo legatura? Se poate monta in alta pozitie decat cea in care trebuie? De la ce poate fi problema? Nu stiu inainte de venirea frigului daca se intampla acelasi lucru pentru ca puneam caldura pe 1 dar nu simteam vreun deranj atata timp cat temperatura ambientala era ok. Mai mentionez , nu stiu daca are vreo legatura dar cand mut de pe rece pe cald, merge bine dar la ultimul punct de rosu vrea mai greu sa stea. Multumesc

Salut, Acum ca a venit frigul am constatat ca am o problema cu incalzirea la masina. In urma cu o luna am schimbat uleiul si filtrele, inclusiv filtrul de polen. Iar acum ca a venit frigul constat ca masina baga caldura dar numai pe partea stanga a masinii, mai exact in orice pozitie as muta sursa de caldura, nu vrea sa bage decat in stanga. Daca pun pe parbriz, baga pana la jumatate , daca pun pe picioare la fel numai pe partea stanga etc. De asemenea creste si nivelul apei foarte greu, adica ajunge la jumatate cam in 50 de minute de functionare a masinii, din experientele de pana acum stiu ca porneam motorul si pana dadeam zapada de pe masina (15-20 de minute), apa deja era la jumatate. Acum , poate pun o intrebare prosteasca, dar ma gandesc filtrul ala de polen ar putea avea vreo legatura? Se poate monta in alta pozitie decat cea in care trebuie? De la ce poate fi problema? Nu stiu inainte de venirea frigului daca se intampla acelasi lucru pentru ca puneam caldura pe 1 dar nu simteam vreun deranj atata timp cat temperatura ambientala era ok. Multumesc

Problema a fost remediata. Era o galma in cauciuc dar pe interior (pe partea care vine sub masina practic), imposibil de vazut decat dupa ce am dat roata jos. Oricum, va multumesc pentru sfaturi.

Salut. Am niste probleme la Nubira mea la directie. Problemele au inceput de cateva luni cand am sesizat ca la viteza mare 130-140 incepe sa tremure urat de tot si sa vibreze volanul. De cateva saptamani insa masina trage rau dreapta, pur si simplu daca iau mainile de pe volan acesta vireaza dreapta, il vad pur si simplu cum se misca. De asemenea de pe la 60 in sus incepe sa joace stanga dreapta. Acum stau si ma intreb de la ce poate fi. Ca si paranteze: -stiu ca etrierul dreapta fata e blocat dar merg asa cu el de vreo 3 ani, pentru ca mi s-a spus ca nu e rau, e foarte usor blocat. Si nici masina nu am simtit-o vreodata infranata -mecanicii pe la care am fost pana acum toti mi-au spus ca e caseta pe duca si ca sa ma pregatesc. -capetele de bara au fost schimbate iarna trecuta, cand am facut si geometria si am roluit jantele Deci asa la prima vedere de la ce ar putea fi? De asemenea daca ar fi sa fie de la caseta stiti un loc unde o pot repara (caseta), unde a mai reparat cineva pana acum si a fost multumit? Caci noua e destul de scumpa, sh nu am incredere si cred ca intre una SH si a o repara p-asta e varianta cea mai buna. Multumesc

Sincer nu stiu ce sa mai zic, asta e tot ce mi s-a spus, iar costul reparatiei prognozat e un cost in care imi cumpar eu 3 motoare sh...

Nu am mai incercat eu sa o pornesc, asta seara am luat platforma si am dus-o la service. Nu am mai incercat eu sa o pornesc, asta seara am luat platforma si am dus-o la service. Nu am facut altceva decat sa o plimb prin oras pe platforma, am lasat-o la service, insa dupa circa 10 minute am primit telefonul ca pot veni sa o iau. Nu au ce sa ii faca motorul e caput, au incercat sa o porneasca insa nici macar nu se invarte axul central, deci ca motorul e praf, cu tot cu supape, pistoane etc. Cam asta a fost povestea de astazi, nu imi ramane decat sa mai incerc pe la alte service-uri sa vad daca cineva o poate repara, daca nu singura varianta ar fi sa ii pun alt motor.

Pana una alta ce pot sa aduc ca si completare e ca acea curea dintre motor si filtrul de aer e intreaga, sta intinsa, insa am intlees ca nu aceea este importanta aceea fiind cureaua de accesorii.

Luni o duc la service, insa as fi vrut sa incerc sa aflu mai devreme daca e grav sau e doar pompa. De pornit nici nu ma gandesc sa o mai pornesc, o duc cu platforma. A curs pe undeva prin dreapta fata cam in dreptul filtrului de aer, dar un pic inspre interior, inspre parbriz cum ar veni.

Am sa pun maine niste poze. La ce anume ar trebui sa fac poze?

Daca as stii la ce sa ma uit... ar fi bine. Din pacate nu am cunostinte de mecanica.

Salut! Va cer si eu o parere legata de masinuta, o Nubira 2, ideea este ca m-am trezit cu niste sunete ciudate , am crezut ca e ceva de la motor, iar dupa vreo 5 minute s-a auzit un sunet mult mai intens, dupa care motorul s-a oprit si instant s-a facut balta (antigelul) sub masina. Ce sanse credeti ca sunt sa fi patit nimic motorul si sa se fi dus doar pompa? Multumesc

Ok, revin cu un update. Nu am reusit sa gasesc senzorul (habar n-am nici cum arata), insa problema se pare ca s-a rezolvat de la sine. Astazi trebuia sa ma duc la service insa de sambata si-a revenit. Ideea este in felul urmator, joi si vineri a stat becul aprins in continuare, dar lumina din bord si-a pierdut constant din intensitate pana cand s-a stins de tot. Initial m-am gandit ca se arde becul, insa sambata am deschis portbagajul si cand ma uit in bord, supriza, becul lumina la intensitate normala, inchid portbagajul se stinge si becul. Si-a revenit si inchiderea , la armare si dezarmare nu se mai aude sunetul dublat, ci se aude ca inainte. Nu am idee de la ce a putut fi.

Eu as zice sa verifici si electromotorul.

Ok, in caz ca este senzorul acela, nu l-am depistat inca fizic, insa intre timp am cautat sa il cumpar insa nu am reusit sa il gasesc pe nicaieri (am cautat doar in mediu online neavand timp sa merg la magazine), are cumva vreo denumire? Se monteaza usor ? Pe de alta parte daca e senzorul e normal sa aiba repercursiuni la armare/dezarmare din telecomanda, ma refer la faptul ca atunci cand deschid usile din telecomanda nu se mai aude sunetul acela scurt, ci unul mai lung, poate avea vreo legatura?

Salut! Intampin o mica problema la masina. Am deschiderea portbagajului din telecomanda. Ieri, am vrut sa deschid portbagajul si am tinut ceva mai mult apasat pe butonul din telecomanda de deschidere a portbagajului (era trafic si galagie si nu am auzit cand s-a deschis). Dupa inchiderea lui, in bord acum sta aprins becul acela care indica faptul ca este portbagajul deschis. Am incercat sa il redeschid si sa il inchid mai cu fermitate, insa becul tot ramane aprins. Mentionez ca inainte cand deschideam usile se auzea un pac-pac iar de cand cu problema cu becul aprins se aude mai lung cand deschid usile ceva gen pac-pac-pac-pac. Nu ar fi deranjant daca becul nu ar ramane aprins si dupa oprirea motorului si scoaterea cheilor din contact. Aveti idee ce poate fi? Sa ma duc la un service de electrica sau mai degraba la un centru de alarme? Adica daca e vreun senzor defect sau e ceva ce tine de inchidere/alarma?

Revin cu un update. Problemele s-au rezolvat de la sine asa cum ati banuit si voi. Poc-ul de la roti a disparut de cum a trecut gerul, iar trepidatiile de vreo 4 zile nu le-am mai simtit la viteza de 80. Ca sa fiu perfect convins ieri am iesit cu ea pe autostrada ca sa ii dau mai mult. La 130 nu se simte nici o trepidatie, deci asta se pare ca a fost prolema, zapada prinse in jenti. Multumesc tuturor pentru sfaturi.

@alx scuze nu citisem cu atentie, ma dusese gandul la spalatul intregii masini, am sa ma opresc maine prin oras pe la diverse spalatorii poate gasesc una, eventual daca ma poate ajuta cu vreo locatie as fi recunoscator. Eeh de mers merg oricum cu consoarta la mall, parca zici ca e nascuta acolo deci oricum se duc banii, dar spre ex la Plaza unde merg eu de regula nu mi se par a fi mai mult de sa zic cu indulgenta 2 grade cu +.