Da ,despre asta este vorba. Inaltime scazuta , echilibrare super buna si muuuulte ore in tunel. Nu ma pricep la detalii de motor dar ansamblul era castigator pana nu a revenit la motorul "comun" ceea ce a dat peste cap castigul aerodinamic. Si acum imi aduc aminte cum studia Sumi , zambind, forma masinii.